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2006年案例分�试题库�六:机组人员�章�作导致飞机��案

�案情】
  �航空公�B2755�飞机执行航�任务时,飞机在跑�起点加到起飞马力�开始滑跑,但飞机一直到滑出跑�也未能起飞,最终以210公里/�时的速度撞在一�2米高的防洪堤上,并越过防洪堤于空中解体,�地起�。造�107人死亡,19人�伤。根�地�记录和对地�值�机务人员进行调查,�实导这次事故的直接原因是,机组未把飞机全动�平尾调整到与飞机�心相适应的角度起飞,致使飞机始终未能离开地�。
  �评�】
  这是一起从业人员��守�作规程��章�作引�的特大生产安全事故。
  《安全生产法》第49æ�¡è§„定:“从业人员在作业过程中,应当严格é�µå®ˆæœ¬å�•ä½�的安全生产规章制度和æ“�作规程,æœ�从管ç�†ï¼Œæ­£ç¡®ä½©æˆ´å’Œä½¿ç”¨åŠ³åŠ¨é˜²æŠ¤ç”¨å“�。â€� å®‰å…¨ç”Ÿäº§è§„章制度和æ“�作规程是生产ç»�è�¥å�•ä½�æ ¹æ�®æœ¬å�•ä½�的实际情况,ä¾�照国家法律ã€�法规和规章的è¦�求所制定的具体制度和安全æ“�作的具体程åº�。从业人员严格é�µå®ˆæœ‰å…³å®‰å…¨ç”Ÿäº§çš„æ³•律ã€�法规以å�Šç”Ÿäº§ç»�è�¥å�•ä½�的安全生产规章制度和æ“�作规程,是生产ç»�è�¥å�•ä½�安全生产的é‡�è¦�ä¿�è¯�。å�ªæœ‰ä¸¥æ ¼é�µç« å®ˆçºªï¼ŒæŒ‰ç« æ“�作,生产ç»�è�¥å�•ä½�的安全生产æ‰�有å�¯é� ä¿�è¯�。
  现实中的许多事故都是由于从业人员è¿�å��安全æ“�作规程造æˆ�的。具体到本案,机组人员在起飞过程中未按飞行手册规定程åº�æ“�作,是造æˆ�事故的直接原因。该机驾驶舱有一平尾警告æ��示系统,ä¸�管调ä¸�调平尾,黄色警告ç�¯éƒ½æ˜¯äº®çš„,而且起飞时还有警告喇å�­å“�。按照正常æ“�作程åº�,滑行å‰�,机组应先将平尾调到适当ä½�置,并与驾驶舱里的指示表校对平尾度数;之å�Žï¼Œè¿˜è¦�与地é�¢æœºåŠ¡äººå‘˜æ ¸å‡†æ— è¯¯å�Žæ–¹å�¯æŒ‰ä¸‹è­¦å‘Šæ¶ˆé™¤æŒ‰é’®ã€‚但这一次,机组既未调平尾,也未与地é�¢æœºåŠ¡äººå‘˜æ ¸å¯¹ï¼Œç›²ç›®å°†æ¶ˆé™¤è­¦å‘ŠæŒ‰é’®æŒ‰ä¸‹ï¼Œç»“æžœï¼Œè­¦å‘ŠæŒ‡ç¤ºç³»ç»Ÿå¤±åŽ»ä½œç”¨ï¼Œä¸€æ—¶ç–�忽,酿æˆ�大祸。 
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