�案情】
  æŸ�航空公å�¸B2755å�·é£žæœºæ‰§è¡Œèˆªç�任务时,飞机在跑é�“èµ·ç‚¹åŠ åˆ°èµ·é£žé©¬åŠ›å�Žå¼€å§‹æ»‘跑,但飞机一直到滑出跑é�“也未能起飞,最终以210公里/å°�时的速度撞在一æ�¡2ç±³é«˜çš„é˜²æ´ªå ¤ä¸Šï¼Œå¹¶è¶Šè¿‡é˜²æ´ªå ¤äºŽç©ºä¸è§£ä½“,å� 地起ç�«ã€‚é€ æˆ�107人æ»äº¡ï¼Œ19人å�—ä¼¤ã€‚æ ¹æ�®åœ°é�¢è®°å½•和对地é�¢å€¼ç�机务人员进行调查,è¯�å®žå¯¼è¿™æ¬¡äº‹æ•…çš„ç›´æŽ¥åŽŸå› æ˜¯ï¼Œæœºç»„æœªæŠŠé£žæœºå…¨åŠ¨å¼�平尾调整到与飞机é‡�心相适应的角度起飞,致使飞机始终未能离开地é�¢ã€‚
  �评�】
  这是一起从业人员ä¸�é�µå®ˆæ“�作规程ã€�è¿�ç« æ“�作引å�‘的特大生产安全事故。
  《安全生产法》第49æ�¡è§„定:“从业人员在作业过程ä¸ï¼Œåº”å½“ä¸¥æ ¼é�µå®ˆæœ¬å�•ä½�çš„å®‰å…¨ç”Ÿäº§è§„ç« åˆ¶åº¦å’Œæ“�作规程,æœ�从管ç�†ï¼Œæ£ç¡®ä½©æˆ´å’Œä½¿ç”¨åŠ³åŠ¨é˜²æŠ¤ç”¨å“�。â€� å®‰å…¨ç”Ÿäº§è§„ç« åˆ¶åº¦å’Œæ“�作规程是生产ç»�è�¥å�•ä½�æ ¹æ�®æœ¬å�•ä½�的实际情况,ä¾�照国家法律ã€�æ³•è§„å’Œè§„ç« çš„è¦�求所制定的具体制度和安全æ“�作的具体程åº�ã€‚ä»Žä¸šäººå‘˜ä¸¥æ ¼é�µå®ˆæœ‰å…³å®‰å…¨ç”Ÿäº§çš„æ³•律ã€�法规以å�Šç”Ÿäº§ç»�è�¥å�•ä½�çš„å®‰å…¨ç”Ÿäº§è§„ç« åˆ¶åº¦å’Œæ“�作规程,是生产ç»�è�¥å�•ä½�安全生产的é‡�è¦�ä¿�è¯�。å�ªæœ‰ä¸¥æ ¼é�µç« å®ˆçºªï¼ŒæŒ‰ç« æ“�作,生产ç»�è�¥å�•ä½�的安全生产æ‰�有å�¯é� ä¿�è¯�。
  现实ä¸çš„许多事故都是由于从业人员è¿�å��安全æ“�ä½œè§„ç¨‹é€ æˆ�çš„ã€‚å…·ä½“åˆ°æœ¬æ¡ˆï¼Œæœºç»„äººå‘˜åœ¨èµ·é£žè¿‡ç¨‹ä¸æœªæŒ‰é£žè¡Œæ‰‹å†Œè§„定程åº�æ“�ä½œï¼Œæ˜¯é€ æˆ�äº‹æ•…çš„ç›´æŽ¥åŽŸå› ã€‚è¯¥æœºé©¾é©¶èˆ±æœ‰ä¸€å¹³å°¾è¦å‘Šæ��示系统,ä¸�管调ä¸�调平尾,黄色è¦å‘Šç�¯éƒ½æ˜¯äº®çš„,而且起飞时还有è¦å‘Šå–‡å�å“�。按照æ£å¸¸æ“�作程åº�,滑行å‰�,机组应先将平尾调到适当ä½�ç½®ï¼Œå¹¶ä¸Žé©¾é©¶èˆ±é‡Œçš„æŒ‡ç¤ºè¡¨æ ¡å¯¹å¹³å°¾åº¦æ•°ï¼›ä¹‹å�Žï¼Œè¿˜è¦�与地é�¢æœºåŠ¡äººå‘˜æ ¸å‡†æ— è¯¯å�Žæ–¹å�¯æŒ‰ä¸‹è¦å‘Šæ¶ˆé™¤æŒ‰é’®ã€‚但这一次,机组既未调平尾,也未与地é�¢æœºåŠ¡äººå‘˜æ ¸å¯¹ï¼Œç›²ç›®å°†æ¶ˆé™¤è¦å‘ŠæŒ‰é’®æŒ‰ä¸‹ï¼Œç»“果,è¦å‘ŠæŒ‡ç¤ºç³»ç»Ÿå¤±åŽ»ä½œç”¨ï¼Œä¸€æ—¶ç–�忽,酿æˆ�大祸。
