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机组人员�章�作导致飞机��案

  
  �案情】
  �航空公�B2755�飞机执行航�任务时,飞机在跑�起点加到起飞马力�开始滑跑,但飞机一直到滑出跑�也未能起飞,最终以210公里/�时的速度撞在一�2米高的防洪堤上,并越过防洪堤于空中解体,�地起�。造�107人死亡,19人�伤。根�地�记录和对地�值�机务人员进行调查,�实导这次事故的直接原因是,机组未把飞机全动�平尾调整到与飞机�心相适应的角度起飞,致使飞机始终未能离开地�。
  �评�】
  这是一起从业人员��守�作规程��章�作引�的特大生产安全事故。
  《安全生产法》第49�规定:“从业人员在作业过程中,应当严格�守本��的安全生产规章制度和�作规程,�从管�,正确佩戴和使用劳动防护用�。�安全生产规章制度和�作规程是生产����根�本��的实际情况,�照国家法律�法规和规章的�求所制定的具体制度和安全�作的具体程�。从业人员严格�守有关安全生产的法律�法规以�生产����的安全生产规章制度和�作规程,是生产����安全生产的����。�有严格�章守纪,按章�作,生产����的安全生产�有����。
  现实中的许多事故都是由于从业人员è¿�å��安全æ“�作规程造æˆ�的。具体到本案,机组人员在起飞过程中未按飞行手册规定程åº�æ“�作,是造æˆ�事故的直接原因。该机驾驶舱有一平尾警告æ��示系统,ä¸�管调ä¸�调平尾,黄色警告ç�¯éƒ½æ˜¯äº®çš„,而且起飞时还有警告喇å�­å“�。按照正常æ“�作程åº�,滑行å‰�,机组应先将平尾调到适当ä½�置,并与驾驶舱里的指示表校对平尾度数;之å�Žï¼Œè¿˜è¦�与地é�¢æœºåŠ¡äººå‘˜æ ¸å‡†æ— è¯¯å�Žæ–¹å�¯æŒ‰ä¸‹è­¦å‘Šæ¶ˆé™¤æŒ‰é’®ã€‚但这一次,机组既未调平尾,也未与地é�¢æœºåŠ¡äººå‘˜æ ¸å¯¹ï¼Œç›²ç›®å°†æ¶ˆé™¤è­¦å‘ŠæŒ‰é’®æŒ‰ä¸‹ï¼Œç»“æžœï¼Œè­¦å‘ŠæŒ‡ç¤ºç³»ç»Ÿå¤±åŽ»ä½œç”¨ï¼Œä¸€æ—¶ç–�忽,酿æˆ�大祸。 
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