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水轮�电机组机械刹车改进

  云�漫湾�电厂5�250 MW混�型�立轴�水轮�电机组,�由东方电机厂生产。其�定转速Nr为125 r/min,�机制动采用机械制动方�。�机刹车的作用是防止机组在较低转速下转动或蠕动时,造�轴瓦��。机械刹车采用风闸顶起的制动方�,由装设于下机架上的18套风闸和装设于转�上的制动环组�,利用风闸和制动环之间的摩擦力而达到制动的目的。风闸的�作�采用0.7~0.8 MPa的压缩空气。原机械刹车�作接线原�虚线框以外部份。

  1 原机械刹车�能正确投入的原因

  (1) 管路之间存在串气问题,刹车过程中�常出现"风闸投入"指示�和"风闸�下"指示��时亮的现象。

  (2) 转速信�装置的信�由机组PT�供,一旦在�机过程中PT信�断线将会导致在机组高速转动时加闸。

  (3) �机刹车结��,"风闸�下"指示��常�亮,致使风闸�置�明确,因而�行人员�得�在�机�,进到风洞里检查风闸是��下。

  2 机械刹车的改进

  2.1 硬件的改进

  (1) 针对管路之间存在串气的问题,在刹车排气管上加装一个逆止阀。 把安全工程师站点加入收�夹

  (2) 为了�高刹车控制回路的��性,在刹车投入电�阀与53106阀之间加装一个常闭电�阀5DCF(�图2)。在机组转速下�到15%Nr时,电�阀5DCF由齿盘转速继电器动作打开,在刹车��电�阀动作时关闭。

  (3) 由于原�安装的行程开关的��性差,更�为��的OMRON行程开关。

  (4) 转速信�装置采用北京万瑞达公��供的齿盘测速装置,该齿盘测速装置�供的信�准确��;它给机械刹车控制回路�供2对15%Nr控制点。一对接在机械刹车柜控制回路中,�一对(J100�J601,)接到计算机监控系统中,作为投刹车的判�。使得刹车的投入�切除由计算机监控系统中的转速信��齿盘测速装置控制,�会因为任何一套装置的误动作而导致误投刹车。

  2.2 控制逻辑的改进

  (1) 当计算机监控系统从齿盘测速装置采集到�于15%Nr的信�时,410JTJ动作。如果齿盘测速装置输出�于15%Nr信�,且�一对接点也接通的�,则5DCF动作,气�到达刹车电�阀。

  (2) 当机组微机监控系统在�机�程中检测到机组转速低于10%Nr时,�出刹车令,411JTJ接点接通。水轮机导水�接力器行程满足S<5%接力器全行程时,行程接点接通,机械刹车电�阀540DCF1动作,刹车投入。�过一定时间的延时�,412JTJ接点接通,刹车�归电�阀540DCF2动作,刹车�归,刹车腔�大气排气。待刹车腔排气�过一定时间的延时�,410JTJ失电,410JTJ接点断开,5DCF失电关闭,�时413JTJ接点接通,制动闸��电�阀541DCF1动作,制动闸��通气,制动闸��,"风闸�下"指示�点亮。�延时,制动闸��排气电�阀541DCF2动作,��通气腔�大气排气,排气一定时间�,刹车控制�程结�。

  通过以上改进措施,漫湾�电厂的机械刹车能够安全��的投�切,对电厂的"无人值�,少人值守"�供了有利的�件。

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