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注册安全工程师辅导:电梯故障案例分析8

来源:233网校 2009年6月24日
  电梯故障案例分析
  故障现象:
  某大厦三菱GPS-II电梯每次运行到一楼停梯后,自动熄 灭轿厢内照明,并且无法对电梯进行召唤,控制柜P1电脑板故障代码显示为“EF”(即“不能启动”),对主电脑板进行复位处理后,电梯又恢复正常运行,但运行到一楼后,又出现上述故障。
  处理过程:
  1.“EF”是一种非常笼统的故障指示,引起上述故障现象的可能性很多,主要有P1电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误,称重反馈数据错误等。本案例应采取由易到难的办法逐项排除,首先不考虑P1主电脑板故障的可能性。
  2.检修运行电梯,在机房检测下强迫换速开关是否正常,结果未发现问题。
  3.进入井道及底坑对各下强迫换速开关进行检测,未发现问题。
  4.检测强迫换速开关碰铁的垂直度,未发现问题。
  5.检测各下强迫换速开关与碰铁的水平距离,该距离属正常范围;
  6.进入机房,确认轿厢内无人,并且轿厢门、厅门已经全部关闭后,断开门机开关以防乘客进入轿厢,将P1主电脑板上WGHO拨码开关置“0”位,以取消称重装置(此时P1主电脑板上的数码显示的小数点会左右跳动),在机房对电梯进行召唤,结果电梯恢复正常运行,这说明原来的电梯故障是由称重装置引起的。
  7.进入轿顶对称得装置进行检查,发现称重装置歪斜,调正后电梯恢复正常运行。 注:电梯恢复正常后,应将P1板上的WGHO拨码开关置回原来位置。
  本案例启示:
  1.称重装置反馈回主电脑板的数据如果发生错误或与EEPROM中存储的称重数据有冲突,电梯会停止运行,因此,当电梯更换钢丝绳或轿厢进行重新装修后,应该对称重装置进行调整并且重新进行称量数据写入。
  2.本案例所述的故障虽然不是由于下强迫换速的原因引起的,但如果因为某种原因导致下强迫换速减速距离变化的话,也可能导致与本案例完全相同的故障现象。 把安全工程师站点加入收藏夹
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