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《安全生产管�知识》课堂笔记(1--2)讲


三�事故致因�论

事故�生有其自身的�展规律和特点,�有掌�了事故�生的规律,�能��安全生产系统处于安全状�。�人站在��的角度,对事故进行研究,给出了很多事故致因�论,下�简�介�几�。

(一)事故频�倾��论

1939年法默和查姆勃等人�出了事故频�倾��论。事故频�倾�是指个别容易�生事故的稳定的个人内在倾�。事故频�倾�者的存在是工业事故�生的主�原因,�少数具有事故频�倾�的工人是事故频�倾�者,他们的存在是工业事故�生的原因。如果�业中�少了事故频�倾�者,就�以�少工业事故。

(二)海因里希因果连��论

海因里希把工业伤害事故的�生�展过程�述为具有一定因果关系事件的连�,�:人员伤亡的�生是事故的结果,事故的�生原因是人的�安全行为或物的�安全状�,人的�安全行为或物的�安全状�是由于人的缺点造�的,人的缺点是由于�良环境诱�或者是由先天的�传因素造�的。
海因里希将事故因果连�过程概括为以下5个因素:�传�社会环境,人的缺点,人的�安全行为或物的�安全状�,事故,伤害。海因里希用多米诺骨牌�形象地�述这�事故的因果连�关系。在多米诺骨牌系列中,一枚骨牌被碰倒了,则将�生连��应,其余几枚骨牌相继被碰倒。如果移去中间的一枚骨脾,则连�被破�,事故过程被中止。他认为,�业安全工作的中心就是防止人的�安全行为,消除机械的或物质的�安全状�,中断事故连�的进程,从而��事故的�生。

(三)能��外释放�论

1961年,�布森�出了事故是一��正常的或�希望的能�释放,��形�的能�是构�伤害的直接原因。因此,应该通过控制能�或控制作为能�达�人体媒介的能�载体�预防伤害事故。
1966年,在�布森的研究基础上,哈登完善了能��外释放�论,�出“人�伤害的原因�能是��能�的转移�,并�出了能�逆�于人体造�伤害的分类方法,将伤害分为两类:第一类伤害是由于施加了局部或全身性�伤阈值的能�引起的;第二类伤害是由影�了局部或全身性能�交�引起的,主�指中毒窒�和冻伤。哈登认为,在一定�件下,��形�的能�能�产生造�人员伤亡事故的伤害�决于能�大��接触能�时间长短和频率以�力的集中程度。根�能��外释放论,�以利用���蔽�防止�外的能�转移,从而防止事故的�生。

(四)系统安全�论

在20世纪50年代到60年代美国研制洲际导弹的过程中,系统安全�论应�而生。

系统安全�论包括很多区别于传统安全�论的创新概念:

(1)在事故致因�论方�,改�了人们�注��作人员的�安全行为,而忽略硬件故障在事故致因中的作用的传统观念,开始考虑如何通过改善物的系统��性��高��系统的安全性,从而��事故。
(2)没有任何一�事物是�对安全的,任何事物中都潜���险因素。通常所说的安全或�险��过是一�主观的判断。
(3)��能根除一切�险�,�以�少�自现有�险�的�险性,���少总的�险性而�是�彻底去消除几�选定的风险。
(4)由于人的认识能力有�,有时�能完全认识�险��其风险,�使认识了现有的�险�,��生产技术的�展,新技术�新工艺�新�料和新能�的出现,�会产生新的�险�。
 
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