安全工程师《管理知识》考点之轨迹交叉理论作用原理
轨迹交叉理论作用原理
轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为：基本原因一间接原因一直接原因一事故一伤害。从事故发展运动的角度，这样的过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和物的因素运动轨迹。
(1)人的因素运动轨迹
人的不安全行为基于生理、心理、环境、行为等方面而产生。
1)生理、先天身心缺陷;
2)社会环境、企业管理上的缺陷;
3)后天的心理缺陷;
4)视、听、嗅、味、触等感官能量分配上的差异;
5)行为失误。
(2)物的因素运动轨迹
在物的因素运动轨迹中，在生产过程各阶段都可能产生不安全状态。
①设计上的缺陷，如用材不当、强度计算错误、结构完整性差、采矿方法不适应矿床围岩性质等;
②制造、工艺流程上的缺陷;
③维修保养上的缺陷，降低了可靠性; ④使用上的缺陷;
⑤作业场所环境上的缺陷。
在生产过程中，人的因素运动轨迹按1)→2)→3)→4)→5)的方向顺序进行，物的因素运动轨迹按①→②→⑧→④→⑤的方向进行，人、物两轨迹相交的时间与地点，就是发生伤亡事故的“时空”，也就导致了事故的发生。
值得注意的是，许多情况下人与物又互为因果。例如有时物的不安全状态诱发了人的不安全行为，而人的不安全行为又促进了物的不安全状态的发展，或导致新的不安全状态出现。因而，实际的事故并非简单地按照上述的人、物两条轨迹进行，而是呈现非常复杂的因果关系。
若设法排除机械设备或处理危险物质过程中的隐患，或者消除人为失误和不安全行为，使两事件链连锁中断，则两系列运动轨迹不能相交，危险就不会出现，就可避免事故发生。
对人的因素而言，强调工种考核，加强安全教育和技术培训，进行科学的安全管理，从生理、心理和操作管理上控制人的不安全行为的产生，就等于砍断了事故产生的人的因素轨迹。但是，对自由度很大且身心性格气质差异较大的人是难以控制的，偶然失误很难避免。
在多数情况下，由于企业管理不善，使工人缺乏教育和训练或者机械设备缺乏维护、检修以及安全装置不完备，导致了人的不安全行为或物的不安全状态。
轨迹交叉理论突出强调的是砍断物的事件链，提倡采用可靠性高、结构完整性强的系统和设备，大力推广保险系统、防护系统和信号系统及高度自动化和遥控装置。这样，即使人为失误，构成1)→5)系列，也会因安全闭锁等可靠性高的安全系统的作用，控制住①→⑤系列的发展，可完全避免伤亡事故的发生。
一些领导和管理人员总是错误地把一切伤亡事故归咎于操作人员“违章作业”。实际上，人的不安全行为也是由于教育培训不足等管理欠缺造成的。管理的重点应放在控制物的不安全状态上，即消除“起因物”，这样就不会出现“施害物”，“砍断”物的因素运动轨迹，使人与物的轨迹不相交叉，事故即可避免。这可用图1—6加以说明。
实践证明，消除生产作业中物的不安全状态，可以大幅度地减少伤亡事故的发生。例如，美国铁路列车安装自动连接器之前，每年都有数百名铁路工人死于车辆连接作业事故中，铁路部门的负责人把事故的责任归咎于工人的错误或不注意。后来，铁路部门根据政府法令的要求，把所有铁路车辆都装上了自动连接器，车辆连接作业中的死亡事故也因此大大地减少。
233安全工程师官方微信号：gong3248829627
扫一扫微信二维码，加入233安全工程师微信交流，掌握安全工程师提供最新报考、在线疑难解答。
专项复习：安全生产法|安全生产管理|安全生产技术|事故案例分析
全力备考：233网校注册安全工程师，通过率高，学员好评如潮！讲师独家剖析历年命题规律、考试重点、难点、疑点。帮助考生在短时间内掌握考点，告别盲目备考。全力备考，赶紧报名吧！点击免费试听>>
交流平台：群1：3195962132 群2：315417690 下载APP 掌上做题
