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压力管�基础知识(一)


  对于这个问题的�解�以从毒物�害性分级的原则进行解释:国家标准《�业性接触毒物�害程度分级》GB5044-85对具体毒物的分级是以列举常�的56 �毒物在�些行业中的�害程度分级进行表达的。但该标准�时指出:对接触�一毒物的其他行业(该标准表2中未列出的)的�害程度,�根�车间空气中的毒物浓度�中毒患病率�接触时间的长短,划定级别。凡车间空气中毒物浓度�常达到TJ36—79《工业�业设计�生标准》中所规定的最高容许浓度值,而其患病率或症状�生率低于本分级标准中相应的值,��低一级。所以,对��具体物质,国家标准和专业标准在划分�害等级时存在差异是正常的。因为除了致癌性和空气中最高容许浓度外,其他四项指标都与生产过程和�作特点有关。石油�化工和石油化工等以管�输�介质为主的生产过程,有毒物质处于连续�密闭状况下�动,其�害程度�决于因事故致使毒物与人体接触,或因�常性泄�引起�业性慢性�害的机率,通常�低于开放性生产过程。因此,在压力管�设计时具体确定毒物�害等级应主�以车间空气中毒物浓度�中毒患病率�接触时间长短�划定。
  上��到的毒物�害性分级指标中,关于车间空气中毒物的最高�许浓度规定如下: �度�害:最高�许浓度�于0 .1 mg/m3;高度�害:最高�许浓度为0 .1 mg/m3 ~1 .0 mg/m3。根�《工业�业设计�生标准》(TJ36—79)的规定,苯�丙烯腈�光气�二硫化碳和氟化氢等五�毒物在车间空气中和居�区大气中的最高�许浓度�表 2:
表2 几�毒物的最高�许浓度

毒物�称

苯

丙烯腈

光气

二硫化碳

氟化氢

车间空气�许浓度
(mg/m3)

40.0

2.0

0.5

10.0

1.0

居�区大气�许浓度
(日平�mg/m3)

0.8

0.05

——

0.04
(一次)

0.007
(一次0.02)

  由表2��,苯在车间空气中的最高�许浓度远远高于�度�害介质。�时,根�工业生产中管�输�的连续性�密闭性特点,以�苯与�作人员的接触时间长短和中毒患病率的情况分�,苯也�应属于�度�害介质的范围。所以,实际工作中确定介质的毒害程度应以设计文件确定的毒物性质或设计文件中指明的施工验收规范为准。
�外,关于接触时间长短我国尚未制定有关标准,美国政府工业�生专家会议(ACGIH)推�的三�接触阈�值�作为�考:
  1)以正常8�时工作日或40�时工作周的时间加�平��值为指标,在此浓度下,��接触对全部人员都�致产生�良影�;
  2)以短时间接触(�次�超过15分钟,�天�超过4次,�次间隔�少于1�时)的时间加�平��值为指标,在此浓度下,人短时间连续接触�致引起刺激作用�慢性或��逆组织病��化�麻醉而增加�外伤害�自救能力�退或工作效率明显�低等;
  3)上�值是指�使在瞬间也�得超过的最高浓度。
  (C)介质的�蚀性:是指能�伤人体组织并对管��料造���的物质,如酸�碱以�其它能引起�料�害的�体如氢�硫化氢等。

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