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机组加负�时锅炉安全门动作原因

  神头第二å�‘电厂2å�·æœºç»„采用INFI90DCS控制系统,机组负è�·å®žçްAGC控制。2002-07-09,AGC指令由430 MW上å�‡è‡³450 MW,å�¸ç‚‰å�¯åЍ6å�·ç£¨ç…¤æœºï¼Œå…¶å�Žï¼Œé”…炉热负è�·ã€�主汽压力直线攀å�‡ï¼Œä¸»æ±½åŽ‹åŠ›æœ€å¤§è¾¾åˆ°18.3 MPa,过热器安全门动作。在其å�Žçš„3个月,先å�Žå�ˆå�‘生å�Œç±»åž‹äº‹æ•…2次。 æ�¥æº�:www.examda.com
  1 äº‹æ•…原因分æž�
  安全门动作的直接原因是锅炉的出力太大,造�主汽压力快速�高,直至超过安全门动作�值,其间接原因是机组的�调控制系统在设计上存在缺陷,加负�期间�动磨煤机导致锅炉出力增加过�。
  机组的å��调控制系统是采用DEB400为核心的控制方案,在原有的设计方案中没有考虑对磨煤机å�¯å�œè¿›è¡ŒæŠ¥è€ƒè¡¥å�¿ã€‚机组é…�套使用的磨煤机è¦�求有最低的å�¯åŠ¨ç…¤é‡�26 t,当å�¯åЍ1å�°ç£¨ç…¤æœºæ—¶ï¼Œè¿™äº›ç…¤ç²‰å°†è¿…速投入炉膛,这个扰动是é�žå¸¸å‰§çƒˆçš„。 æ�¥æº�:考试大
  当机组负è�·å¢žåŠ æ—¶(特别是当负è�·ä¸º420 MWå·¦å�³æ—¶ï¼Œä¸€èˆ¬éœ€è¦�å†�å�¯åЍ1å�°ç£¨ç…¤æœº),一方é�¢å��调控制系统è¦�求增加已ç»�è¿�行的磨煤机的出力,å�Œæ—¶è¿�行人员将å†�å�¯åЍ1å�°ç£¨ç…¤æœºï¼Œè¿™ä¸¤ä¸ªæ–¹é�¢å°†å�Œæ—¶é€ æˆ�ç…¤é‡�的增加。å‰�者增加的煤é‡�是ä¾�æ�®è´Ÿè�·å�˜åŒ–需求计算出的,它没有考虑å†�å�¯åЍ1å�°ç£¨ç…¤æœºæ‰€é€ æˆ�的煤é‡�增加,这样实际给煤é‡�的增加将超过负è�·å�˜åŒ–的需求,锅炉出力也将超过汽机需求,主汽压力迅速上å�‡ï¼Œå�Œæ—¶ç”±äºŽä¸»æ±½åŽ‹åŠ›çš„å¢žåŠ ï¼Œä¸»æ±½æµ�é‡�相应也è¦�增加,往往造æˆ�机组负è�·è¶…过AGC指令,汽机高调门å�‘关方å�‘动作,更加剧了主汽压力的å�‡é«˜ã€‚ æ�¥æº�:考试大的美女编辑们
  以上的事故暴露出两个设计上的问题:
  (1) æ²¡æœ‰å¯¹ç£¨ç…¤æœºå�¯å�œè¿›è¡Œç›¸åº”的报考补å�¿ï¼› 考试大ï¼�全国最大教育类网站(www.Examda。com)
  (2) æ±½æœºä¾§å¯¹ä¸»æ±½åŽ‹åŠ›çš„è°ƒæ•´åŠ›åº¦ä¸�足。
  2 æ”¹è¿›æŽªæ–½
  针对以上问题,进行了以下改进:
  (1) è®¾è®¡äº†ç£¨ç…¤æœºå�¯å�œçš„æŠ¥è€ƒè¡¥å�¿å›žè·¯ï¼Œä»¥å‰�馈的形å¼�加入到燃料自动控制系统中。具体的设计æ€�路是当1å�°ç£¨ç…¤æœºå�¯åŠ¨æˆ–å�œæ­¢æ—¶æ‰€é€ æˆ�的给煤é‡�å�˜åŒ–将由其它已ç»�è¿�行的磨煤机予以平衡,ä¿�æŒ�总的给煤é‡�基本ä¸�å�˜ã€‚这样设计å�Žå¯¹è¿�行中çª�然掉磨煤机的事故也å�¯ä»¥äºˆä»¥å�Šæ—¶è¡¥å�¿ï¼Œå°†é€ æˆ�的影å“�é™�到最å°�。 æ�¥æº�:www.examda.com
  具体的设计框图如图1所示。
  这个方案的大致�路是:根�当�磨煤机的�行�数和�一刻的磨煤机�行�数确定是�有磨煤机�动或�止。如果�生了磨煤机�动或�止,将触�相应的补�计算回路,该计算回路包括报考和��两部分,报考回路是一个微分环节,在一段时间�输出为0,��回路将计算出一个�定值,以上二者之和作为�行的磨煤机进行出力调整的指令。其中报考回路的设计是为了强化补�的效果,��的调整力度(其中的X与Y)�以通过试验确定,从而使已�行的磨煤机进行�适的补�。
  (2) å¢žåŠ æ±½æœºä¾§å¯¹ä¸»æ±½åŽ‹åŠ›çš„å…¼é¡¾è°ƒæ•´ä½œç”¨ã€‚
  现有的�调控制系统中机侧是以负�为主�的调整�数,但是当主汽压力超�,机组安全�行�到影�时,机侧也应当对主汽压力进行调整。在原有的设计中有主汽压力抑止汽机阀门开度的环节,但是为了��负�,其调整的作用�常�。这次通过试验,增加了这个环节的作用力度,使其在主汽压力急剧�化时机侧也�与调整。
  以上两项措施的实施,有效地解决了机组负��化时��磨煤机引起主汽压力超�的问题。自改造�一直未�生�类型事件。

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