安全技术 第六章
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局与局间由铁道部，一个调度区段内由本区段列车
A调度员 B值班员 统一指挥。
2、当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令可采用
A电话闭塞法 B半自动闭塞。
3、车站的调车工作由车站值班员统一领导，调车作业由
A调车长 B调度员 单一指挥。
4、运行机车上“三项设备”是：
A机车信号、B列车无线调度电话、C列车运行监控记录装置、D轴温探测。
5、轨距是钢轨头部踏面下
A、16mmB、32mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
6、装有轴温报警装置的有：
A编入直达特快旅客列车、B特快旅客列车、C快速旅客列车、D旅客快车。
7、在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按
A、30km B、15km设置
8、影响运输安全的铁路运输设备包括 A运输基础设备、安全技术设备 B运输基础设备、列车设备 两类。
9、机车车辆冲突事故的隐患主要是：A车务机务 B车务电务两方面：
10、常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的
A安全性、B隔离、C闭锁、D自动。
11、铁路车辆探测系统有
A轴箱发热探测器、B热轮探测器、C脱轨／拖挂设备检测器、D临界限界检查器等。
12、按照行车事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为
A特别重大事故、B重大事故、C大事故、D险性事故、E一般事故。
13、中间站停留车辆的防溜措施包括
A、无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起 B、停留线路没有坡道时，要分挂停车
C、以铁鞋牢靠固定 D、拧紧两端车辆的手制动机 E、锁在轨道上
14、 机动车被动安全性的措施有：A配置安全带、安全气囊 B设置安全门 C配备灭火器 D操纵稳定等。
15、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，
A不受行驶路线、B不受行驶方向、C不受行驶速度和信号灯的限制、D其他车辆和行人应当让行。
16、汽车检测是对汽车技术状况和工作能力进行检查，目的是判别汽车技术状况是否处于规定水平，是否达到合格指标。检测内容包括：
A侧滑检验、B车速表检验、C前照灯检验、D噪声检验、ECO检验、F烟度检验等。
17、水运事故造成一次死亡
A、50人 B、30人 及其以上，或一次造成直接经济损失1000万元及其以上的，即为该规定所称的特别重大事故。
18水运重大事故隐患有：A严重违章 B操作人员过失 C机电设备故障 D其他因素
19、水运交通事故的发生，与
A外界条件、B技术(人一机控制)、故障、C不良的航行条件、D导航失误等因素密切相关。
20、实际航向有：
A罗经航向 B真航向 C航迹向 D经纬向
21、目前沿海地区使用最多的是
A差分GPS B卫星GPS
22、 VTS由AVTS机构、B使用VTS的船舶、C通信、D执行机构 组成。
