ç”æ¡ˆï¼ˆ51-60)
51.æ ¹æ�®ã€Šé“�路技术管ç�†è§„ç¨‹ã€‹è§„å®šï¼Œåˆ—è½¦é•¿åº¦åº”æ ¹æ�®è¿�行区段内å�„站到å�‘线的有效长度,并须预留(  )mçš„é™„åŠ åˆ¶åŠ¨è·�离æ�¥ç¡®å®šã€‚
A.20
B.30
C.50
D.80
52.在电气化�路上,��通路两�应设(  ),其通过高度�得超过4.5m。
A.�界架
B.锚柱
C.接触网
D.分界线
53.é“�è·¯è¿�输安全影å“�å› ç´ ä¸ï¼Œï¼ˆã€€ã€€ï¼‰æ˜¯å½±å“�è¿�输安全的é‡�è¦�å› ç´ ã€‚
A.�输系统内人员
B.�输系统外人员
C.�输安全技术
D.�路�输设备
54.常用的é“�è·¯è¿�输安全设计技术方法有强化è¿�输设备的(  )ç‰ã€‚
A.安全性ã€�隔离ã€�é—é”�
B.稳定性ã€�隔离ã€�é—é”�
C.安全性�稳定性�隔离
D.安全性ã€�稳定性ã€�é—é”�
55.事故调查处ç�†æŠ¥å‘Šçš„编写原则ä¸ï¼Œä¸€èˆ¬äº‹æ•…å�‘生å�Žï¼Œç”±æœ‰ä»»å…�æ�ƒçš„å�•ä½�对责任人作出处 ç�†å†³å®šï¼ŒäºŽï¼ˆã€€ã€€ï¼‰æ—¥å†…处ç�†å®Œæ¯•。
A.5
B.7
C.10
D.15
56.æ��高机动车被动安全性的措施ä¸ï¼Œä¸�包括的是(  )。
A.�置安全带
B.安装安全玻璃
C.设置安全门
D.�高�作稳定性
57.æ ¹æ�®ã€Šé�“è·¯äº¤é€šæ ‡å¿—å’Œæ ‡çº¿ã€‹è§„å®šï¼Œæ ‡çº¿åº”ä¸Žæ ‡å¿—ç›¸é…�å�ˆï¼Œæ‰€é€‰æ ‡çº¿æ��料应具有良好的(  )。
A.�光性�防滑性��久性
B.平整性�粗糙性��久性
C.�光性�粗糙性�平整性
D.防滑性�粗糙性��光性
58.我国《水上交通事故统计办法》规定,(  )å�¯èƒ½é€ æˆ�船舶本身和岸å£�ã€�ç �头ã€�èˆªæ ‡ã€�桥墩ã€�浮动设施ã€�钻井平å�°ç‰æ°´ä¸Šæ°´ä¸‹å»ºç‘物的æ�Ÿå¤±ã€‚
A.碰撞事故
B.�浅事故
C.触�事故
D.触�事故
59.海上一般采用自动æ“�舵控制航å�‘,其ä¸ï¼ˆã€€ã€€ï¼‰æ˜¯æ ¹æ�®å®šä½�ä¿¡æ�¯æµ‹å®šèˆªè¿¹å��离程度,通过计算确定出最有效舵角与舵角执行时间,使船舶能最快ã€�最çœ�燃料地回到设定航线上æ�¥ã€‚
A.航迹��系统
B.航���系统
C.航程��系统
D.航���系统
60.人员é‡�伤,é‡�伤人数在10人å�Šå…¶ä»¥ä¸Šè€…;最大起飞é‡�é‡�5.7t(å�«)以下的航空器严é‡�æ�Ÿå��,或迫é™�åœ¨æ— æ³•è¿�出地方的事故属于(  )。
A.特别�大飞行
B.大飞行事故
C.�大飞行事故
D.一般飞行事故
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