51�
微气候环境ä¸ï¼Œä¸€èˆ¬æƒ…况下,相对湿度在(  )时感到舒适。
A.20%~50%
B.30%~70%
C.50%~80%
D.60%~100%
52�
从系统控制的功能方é�¢æ�¥çœ‹ï¼Œåœ¨æ•…障安全结构ä¸ï¼Œï¼ˆã€€ã€€ï¼‰æ˜¯æŒ‡ç»„æˆ�å�•å…ƒå�‘生故障时,机器å�˜ä¸ºå�œæ¢çжæ€�。
A.�行�作�
B.积�主动�
C.消�被动�
Dï¼Žæ ‡å‡†æ•…éšœå¼�
53�
粉尘是指能较长时间悬浮于空气ä¸çš„固体微粒,直径大多数为(  )μm。
A.0.1~5.0
B.0.1~6.0
C.0.1~9.0
D.0.1~10.0
54�
人们气质表现的典型特å¾�ä¸ï¼Œå¾€å¾€å€¾å�‘于性情急èº�ã€�主观任性的是(  )。
A.活泼好动
B.善于交际
Cï¼Žæ€§æ ¼å¼€æœ—
D.精力旺盛
55�
ç�«ç�¾ä¸å�¯ç‡ƒç‰©å’Œæ°§æ°”边混å�ˆè¾¹ç‡ƒçƒ§ä¸€èˆ¬ä¸ºï¼ˆã€€ã€€ï¼‰ã€‚
A.扩散燃烧
B.集ä¸ç‡ƒçƒ§
C.气体燃烧
D.二次燃烧
56�
人与机器的特性比较ä¸ï¼Œä¸‹åˆ—ä¸�属于机器优于人的能力的方é�¢æ˜¯ï¼ˆã€€ã€€ï¼‰ã€‚
A.�作速度
B.��性
C.�活性
D.精确性
57�
通常在产业系统ä¸ï¼Œå¤§å¤šä¸ºï¼ˆã€€ã€€ï¼‰çš„æ•…障安全结构。
A.消�被动�
B.积�主动�
C.安全å�¯é� 性
D.�行�作�
58�
按照行车事故的性质ã€�æ�Ÿå¤±å�Šå¯¹è¡Œè½¦é€ æˆ�的影å“�,行车事故分为特别é‡�大事故ã€�é‡�大事故ã€�大事故ã€�险性事故和一般事故。其ä¸ä¸€èˆ¬äº‹æ•…å�‘生å�Žï¼ŒåŸºå±‚å�•ä½�å¿…é¡»å�Šæ—¶è¿›è¡Œè°ƒæŸ¥åˆ†æž�å¹¶å�‘é“�路局报告,由有任å…�æ�ƒçš„å�•ä½�对责任人作出处ç�†å†³å®šï¼ŒäºŽï¼ˆã€€ã€€ï¼‰æ—¥å†…处ç�†å®Œæ¯•。
A.3
B.5
C.7
D.15
59�
从系统控制的功能方é�¢æ�¥çœ‹ï¼Œæ•…障安全结构ä¸ï¼Œï¼ˆã€€ã€€ï¼‰ç»„æˆ�å�•元在å�‘生故障时,机器一é�¢æŠ¥è¦ï¼Œä¸€é�¢è¿˜èƒ½çŸæ—¶è¿�转。
A.消�被动�
B.积�主动�
C.�行�作�
D.安全å�¯é� å¼�
60�
在生产环境ä¸ï¼ŒåŠ çƒé‡‘属ã€�熔èž�玻璃å�Šå¼ºå�‘光体ç‰å�¯æˆ�为(  )æº�。
A.紫外线�射
B.红外线�射
C.射频�射
D.激光
