111.引起储油罐发生抽瘪事故的因素很多。确保（ ）工作正常是预防储油罐抽瘪事故的措施之一。
A.温度计
B.压力表
C.呼吸阀
D.可燃气体报警器
112.为防止轻油装车过程中发生火灾爆炸事故，通常要采取一些列措施，下列措施中描述正确的是（ ）。
A.装车时，周围20米范围内严禁烟火
B.将地线搭接牢靠，并定期检测，保持完好
C.夏委装车时应尽可能在中午进行，以保证管路流畅
D.为提高装车效率，装车过程中运输车辆不能熄火
113.原油处理系统中的泵机组烧毁的原因是润滑油不足或变质、泵抽空或供液不足。电压过高或过低、电机线圈绝缘损坏发生短路、泵超符合运行、泵维修质量差，或者（ ）。
A.冷却水不足、轴瓦过热
B.绝缘棒老化、潮湿短路
C.遇明火
D.操作人员未按规定穿防静电服装
114.防止轻烃输送管线洞堵的主要措施有对轻烃管线保温和伴热、长时间停运的轻烃管线要进行吹扫、适当增加防冻剂，并（ ）。
A.在轻烃储罐内加一定量的热水
B.做好轻烃储罐切水操作
C.增加流量
D.提高管线内轻烃压力
115.海上拖航过程中对拖带有严格的要求，以下要求正确的是（ ）。
A.起拖加速要快，待拖缆受力后再逐渐减慢
B.进出航道、峡水道区域时，为避免被拖带船舶发生碰撞，要放长拖缆
C.为保证匀速航行，拖缆不能放松或收紧
D.突遇大风天气又无法采取避风措施时，船首偏顶风，减速至维持舵效
116.海上油气田火灾及可燃气体控制器种类过多，一般在同一场所使用两种控测器进行探测，一个探测动作就进行报警，两个同时动作可触发消防系统启动。当探测器探测的浓度达到爆炸浓度低限的（ ）时就分别开始预报警和报警。
A.20%和60%
B.10%和40%
C.20%和50%
D.10%和30%
117.海上油气生产过程中，发生火灾爆炸事故时，（ ）。
A.保护设备设施是灭火工作的首要原则
B.在保护设备和人的生命发生矛盾，要优先保护国家财产
C.权衡经济损失的大小决定首先保护人还是保护设备设施
D.保护人的生命是灭火工作的首要原则
118.在海上石油天然气开发中，发生重大事故后，要积极组织施救，目前，海上救助主要使用（ ）。
A.直升飞机
B.渔船
C.守护船
D.巡逻艇
119.我国近海、渤海和黄海北部每年冬季都有不同程度的结冰现象，海冰的破坏力相当惊人。做好海冰的冰情预报是预防海冰灾害的最有利措施，海冰预报有长期预报、中期预报和短期预报，它们预报的期限分别是最近的（ ）。
A.3～6个月、1～3月和1～10天
B.1～3个月、1～10天和1～3天
C.2～4个月、1～2月和10～30天
D.1～3个月、1～30天和1～3天
120.石油天然气开采中，硫化氢中毒事件时常发生，而且硫化氢具有可燃性，当其在空气中达到一定浓度时，就会发生爆炸。硫化氢的爆炸极限（V/V%）是（ ）。
A.4.0～46.0
B.2.2～9.7
C.1.2～8.0
D.2.2～78.0
