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2016年二级消防工程师案例分�考点 大型交通枢纽设计评估

导读: 2016二级消防工程师案例分�考点-大型交通枢纽消防性能化设计评估案例分�
  三�关键知识点
  (一)�燃物的状况����载密度
  �燃物的状况主�考虑�燃物的形状�分布�堆积密度�高度�湿度等。建筑物内的���载密度用室内��地��积的燃烧热值表示,��(3-44-1)。

案例分�考点
  案例分�考点
  å¼�中qƒâ€”—ç�«ç�¾è�·è½½å¯†åº¦(MJï¼�m2)ï¼›
  Gi——���燃物的质�(kg);
  Hi——���燃物��质�的�热�(MJ�kg);
  A——��范围内的地��积(m2)。
  一个空间内的���载密度也�以�考�类型建筑内���载密度的统计数�确定。在进行此类统计时,应该至少对5个典型建筑�样。
  (二)防止���射蔓延
  造����射蔓延的因素很多,如飞��热对��热�射等。在性能化的分�中,是在一定的设定��规模下通过控制�燃物间�,或在一定间��件下控制��的规模等方��防止��的蔓延。性能化分�中通常采用�射热分�方法�分���蔓延情况。
  ���生时,��对周围产生热�射和热对�。��周围的�燃物在热�射和热对�的作用下温度会���高,当达到其点燃温度时�能会�生燃烧,导致��的蔓延。
  一般情况下,在��通过�射蔓延的设计中,当被引燃物是很薄很轻的窗帘��散地堆放的报纸等�常容易被点燃的物�时,临界�射强度��10kw�m2;当被引燃物是带软垫的家具等一般物�时,临界�射强度��20kw�m2;对于5cm或更厚的木�等很难被引燃的物�,临界�射强度��40k/m2。本项目货物带有包装,�守�临界�射强度为15kW�m2。
  一般�设点��的�射能�是在��中心�置释放出�的,热�射强度��(3-44-2)。
  案例分�考点
  �中q″——热�射强度,��射热�值(kW�m2);
  Q——��热释放速率(kW�m2);
  R——��中心至接��射�的水平�离(m)。
  对于���,其热�射强度���(3-44-3)。
  q″=εσT4 (3-44-3)
  �中q″——热�射强度,��射热�值(kW�m2);
  ε——�射率;
  σ——å�²è’‚芬.波尔兹曼常数,为5.67×10-8kWï¼�(m2·K4)ï¼›
  T——热力学温度。
  (三)在性能化设计评估中。对高大空间中的高���载区域所采�的措施
  ①防��元。对于公共空间内设置的高���载�人员�动��无独立�散�件的区域(如厨房�为旅客�务的办公室�设备用房�既有商业设施等)应采用防��元的处�方�,�采用�����低于2.00h的�燃烧体防�隔墙和�����低于1.50h的�燃烧体屋顶与其他空间进行防�分隔。在隔墙上开设门�窗时,应采用甲级防�门�窗。
  ②防�舱。对于站房内设置的为旅客�务的无明�作业的�饮�商业零售网点�商务候车等场所,�采用“防�舱�的处�方�(图3-44-3),以确�将��影��制在局部范围内,最大�度地����生命安全�财产安全和��安全的事件�生,以实现大空间开敞布局的需�。
  案例分�考点
  所谓“防�舱�是指由�实的有足够����的�燃围护结构(�求围护结构������于1.00h)构�,覆盖在整个���载相对较高的区域之上。顶棚下�求安装��自动报警系统�自动喷水��系统和排烟装置。这样,既�快速抑制��,��防止烟雾蔓延到大空间。防�舱�分为开放�防�舱和�闭�防�舱两�形�。
  开放�防�舱是指其四周围护结构�局部开敞,�求储烟舱高度��于1m,其内部必须设置机械排烟系统,以控制��烟气�大空间蔓延。��防�舱间应��一定的防�间�,防止��连续蔓延。当开放�防�舱连续设置时,应采�防止��连续蔓延的措施。
  �闭�防�舱是指四周围护结构为全�闭的,或有一边局部敞开且局部敞开处应设置防��帘或防�门。�求四周围护结构的������应�于1.00h,对于防��帘,当探测器�出�警时防��帘应分两步下�关闭,��舱内人员的�时�散。
  ③燃料岛。燃料岛是指在开放大空间内设置的没有顶棚的�型陈列和零售�务设施。这些设施被�求控制在6~20m2之内,��规模一般为3~5MW。燃料岛之间应��足够的防�安全间�,一般��于9m。

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  233-二级消防工程师考试(二级消防群3:234268407)

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