是赢利支�增长而�是增长支�赢利
ä¸å›½è®¸å¤šäº§ä¸šè¿‘å¹´æ�¥å‡ºçŽ°äº†ä¸€ç§�怪现象:市场份é¢�越大,ä¼�业效益下é™�å¾—å��而越厉害,甚至äº�æ�Ÿå¾—更严é‡�。比如家电ã€�PCã€�手机ã€�å› ç‰¹ç½‘ï¼Œä»¥å�Šå•¤é…’业ç‰ï¼Œæ— ä¸�如æ¤ã€‚市场份é¢�越大的ä¼�业å��è€Œæ˜¾å¾—è¶Šè„†å¼±ï¼Œè¶Šå®¹æ˜“åœ¨ä»·æ ¼æˆ˜ä¸é™·å…¥å›°å¢ƒã€‚这是为什么?难é�“规模ç»�济ã€�ç»�验曲线ã€�åž„æ–æº¢ä»·è¿™äº›ä¼ 统的æˆ�功模å¼�失ç�µäº†å�—?
追求市场份�从何时起�为一�基本战略?
é€šè¿‡è–„åˆ©å¤šé”€å¢žåŠ é”€å”®é‡�,通过æ��高周转速度进而æ��高资本回报率,é� 规模ç»�济é™�低å�•ä½�产å“�固定æˆ�本,从而带æ�¥åˆ©æ¶¦æ€»é‡�的增长,这早在20世纪åˆ�æ�œé‚¦å…¬å�¸çš„财务总监布朗æ��出的著å��çš„æ�œé‚¦å…¬å¼�ä¸ï¼Œå°±å·²ç»�表达得很清楚。但是追求市场份é¢�æ£å¼�作为一ç§�基本战略被普é��ä¼ æ’,引起众多ä¼�ä¸šèµ·è€Œæ•ˆä»¿ï¼Œå…¶æ ‡å¿—æ€§äº‹ä»¶è¿˜æ˜¯æº�自1975年美国波士顿咨询集团(BCG)çš„ä¸€ä»½ç ”ç©¶æŠ¥å‘Šã€‚è¿™ä¸€å¹´ï¼ŒBCGå�—英国政府委托对英国的摩托车产业进行诊æ–ï¼Œç ”ç©¶æ˜¯ä»€ä¹ˆå› ç´ å¯¼è‡´äº†è‹±å›½æ‘©æ‰˜è½¦äº§ä¸šåœ¨è¥¿æ–¹å›½å®¶çš„åž„æ–地ä½�被日本ä¼�业完全å�–代。在这份报告ä¸ï¼ŒBCGä»”ç»†ç ”ç©¶äº†æœ¬ç”°æŠ€ç ”å·¥ä¸šå…¬å�¸ç‰å‡ 家日本大型摩托车ä¼�业的实践,特别就本田公å�¸çš„æˆ˜ç•¥å�‘表了自己的观点:
本田公å�¸çš„市场方法具有æŸ�ç§�æ™®é��的特å¾�,概括起æ�¥ï¼Œå�¯ä»¥çœ‹ä½œæ˜¯ä¸€ç§�市场哲å¦ã€‚è¿™ç§�哲å¦çš„基本特å¾�是强调市场份é¢�和销售é‡�ã€‚è¿™ä¸€ç›®æ ‡æ˜¯å¦‚æ¤å…³é”®ï¼Œä»¥è‡³äºŽä¸ºè¾¾æ¤ç›®æ ‡ä¸�惜代价。大é‡�的具体政ç–éƒ½æ ¹æ�®è¿™ä¸€å“²å¦åˆ¶å®šï¼ŒBCGæ‰€ç ”ç©¶çš„æ¯�一家日本竞争对手都æ��供了这一政ç–的充足例è¯�:
1.一旦洞察到市场å¨�èƒ�或机会,产å“�å°±è¦�更新或é‡�新设计;2. ä»·æ ¼è®¾å®šåœ¨èƒ½å¤Ÿå®žçŽ°å¸‚åœºä»½é¢�ç›®æ ‡çš„æ°´å¹³ä¸Šï¼Œå¿…è¦�时还会进一æ¥å‰Šå‡�ï¼›3. 在所有的市场上都建立起有效的市场è�¥é”€ç³»ç»Ÿï¼Œä»¥è¿›è¡Œæ¿€çƒˆçš„竞争,ä¸�ç®¡ä»ŽçŸæœŸæ�¥çœ‹ï¼Œå»ºç«‹è¿™æ ·çš„系统需è¦�花费多大æˆ�本;4. è®¡åˆ’å’Œç›®æ ‡å�‡è¿½æ±‚长期回报。
这些政ç–的结果是使日本竞争对手å�–得了引人注目的æˆ�功。
支æŒ�è¿™ç§�战略的市场已å�‘ç”Ÿäº†æ ¹æœ¬å�˜åŒ–
众多追求市场份é¢�ç›®æ ‡çš„å…¬å�¸ï¼Œåœ¨ä»–们终于达到了优势份é¢�æ—¶å�´çº·çº·é™·å…¥å›°å¢ƒã€‚åŽŸå› æ˜¯å¸‚åœºçŽ¯å¢ƒå’Œæ¶ˆè´¹è€…éœ€æ±‚å�‘生了巨大å�˜åŒ–,使得市场份é¢�战略所ä¾�æ�®çš„基本å�‡è®¾å’Œèµ¢åˆ©æ¨¡å¼�出现了结构性的缺陷。
�以将市场份�战略所��的基本�设和赢利模�概括如下:
* 以的�本�出多的产�就能获得的利润;
* 在相对一致的大市场环境下�以�出更多的产�;
* 通过规模ç»�æµŽï¼Œå¢žåŠ äº§é‡�å�¯ä»¥å¤§å¹…度é™�低æˆ�本,从而é™�ä½Žä»·æ ¼ï¼›
* 需求是有弹性的,é™�ä½Žä»·æ ¼ï¼Œéœ€æ±‚é‡�会上å�‡ï¼›
* éš�ç�€ä»·æ ¼é™�ä½Žï¼Œå¸‚åœºæ‰©å¤§ï¼Œç»†åˆ†å¸‚åœºä¸Šçš„æ¶ˆè´¹è€…ä¼šå±ˆä»ŽäºŽä½Žä»·æ ¼ï¼Œè½¬å�‘一致的市场,这就进一æ¥å¢žåŠ äº†æ¶ˆè´¹å¸‚åœºçš„ä¸€è‡´æ€§ï¼›
* 为了实现尽å�¯èƒ½ä½Žçš„æˆ�本和更大的市场,生产过程应当尽é‡�æµ�水化和自动化,由æ¤å¢žåŠ çš„å›ºå®šæˆ�本会被规模ç»�济所å�¸æ”¶ï¼›å†�就是整个体系è¦�å°½é‡�ä¿�æŒ�稳定,包括稳定的需求ã€�稳定的过程和稳定的环境。
我们看到,市场份é¢�战略的基本è¦�ç´ æž„æˆ�一个相互支撑ã€�自我强化的å°�é—æ¨¡å¼�,å�ªè¦�这一战略的基本å�‡è®¾å’Œå¸‚场环境ä¸�å�‘生é‡�大å�˜åŒ–,它就会一直è¿�行下去,并且å�¯ä»¥åœ¨æ›´å¤§çš„范围内å¤�制这一模å¼�。但问题是,市场份é¢�战略的赢利模å¼�所ä¾�æ�®çš„三个基本å�‡è®¾ï¼Œç›¸å¯¹ä¸€è‡´çš„大市场ã€�éœ€æ±‚çš„ä»·æ ¼å¼¹æ€§å’Œç›¸å¯¹ç¨³å®šçš„çŽ¯å¢ƒï¼Œæ£åœ¨å�‘ç”Ÿæ ¹æœ¬æ€§çš„å�˜åŒ–。
在过去的å��å¹´ä¸ï¼ŒæŠ€æœ¯è¿›æ¥å’Œä¿¡æ�¯ä¼ æ’çš„é€Ÿåº¦æ˜Žæ˜¾åŠ å¿«ï¼Œäº§å“�生命周期大大缩çŸï¼Œå°¤å…¶æ˜¯åœ¨ç”µå�ä¿¡æ�¯äº§ä¸šå’Œä¸Žä¹‹ç›¸å…³çš„产业ä¸ï¼Œè¿™ç§�åŠ é€ŸçŽ°è±¡æ›´ä¸ºæ˜Žæ˜¾ã€‚è‘—å��的摩尔定律自从1975å¹´æ��出å�Žä¸€ç›´ä¸»å¯¼ç�€è®¡ç®—机产业的å�‘展节å¥�ï¼Œå› ç‰¹ç½‘çš„æ™®å�Šæž�å¤§åœ°åŠ å¿«äº†ä¿¡æ�¯ã€�知识和新æ€�æƒ³çš„ä¼ æ’,IT的广泛应用æ£åœ¨å½»åº•改å�˜ä¼�业管ç�†å’Œä¾›åº”链的é�¢è²Œã€‚在诸多的技术和市场å�˜é�©å› ç´ çš„é©±åŠ¨ä¸‹ï¼Œåˆ›æ–°å’Œåˆ›ä¸šæ´»åŠ¨ç©ºå‰�活跃,市场é‡�心日益呈现出ä¸�稳定性和æµ�动性,市场的未æ�¥æ—¥ç›Šå…·æœ‰ä¸�å�¯é¢„测性。
与技术进æ¥é€Ÿåº¦åŠ å¿«å�Œæ—¶å¹¶è¿›çš„æ˜¯éœ€æ±‚çš„æ—¥ç›Šä¸ªæ€§åŒ–å’Œå¤šæ ·åŒ–ï¼Œå…¶ä¸»è¦�特å¾�为:
* å¯¹æ ‡å‡†åŒ–äº§å“�的需求日益å�‘个性化需求转化;
* 由于需求的分化,一致性的大市场日趋多元化和细分化;
* 适应需求个性化和市场的多元化与细分化,产å“�å“�ç§�大é‡�å¢žåŠ ï¼›
* 产å“�å“�ç§�çš„å¢žåŠ ï¼Œä½¿å�•个产å“�的需求é‡�与产é‡�ä¸�æ–下é™�ï¼›
* 产å“�å¤šæ ·åŒ–å’Œå·®å¼‚åŒ–çš„ç«žäº‰ä½¿äº§å“�技术å�˜åŒ–çš„é€Ÿåº¦åŠ å¿«ï¼Œä»Žè€Œä½¿äº§å“�生命周期日益缩çŸï¼›
* 结果是对æ¯�ç§�产å“�的需求é‡�进一æ¥å‡�少,以å�Šå¸‚场的进一æ¥ç»†åˆ†åŒ–。
è¿™ä¸€ç³»åˆ—å› ç´ ç›¸äº’ä½œç”¨å½¢æˆ�å�¦ä¸€ç§�相互强化的模å¼�。其结果是使追求市场份é¢�战略赖以建立的大规模生产基础å�‘ç”Ÿäº†æ ¹æœ¬å�˜åŒ–,使利润æ�¥æº�日益从以的æˆ�本å�–出多的产å“�就能获得的利润,转å�‘通过产å“�的客户化和æœ�åŠ¡çš„å»¶ä¼¸åˆ›é€ é«˜é™„åŠ å€¼ã€‚åœ¨è¿™ç§�技术和市场大å�˜é�©çš„环境下,市场份é¢�已失去了原有的æ„�义,它å�ªèƒ½è¯´æ˜Žè¿‡åŽ»å’ŒçŽ°åœ¨ï¼Œè€Œä¸�能决定未æ�¥ã€‚
追求市场份�从何时起�为一�基本战略?
é€šè¿‡è–„åˆ©å¤šé”€å¢žåŠ é”€å”®é‡�,通过æ��高周转速度进而æ��高资本回报率,é� 规模ç»�济é™�低å�•ä½�产å“�固定æˆ�本,从而带æ�¥åˆ©æ¶¦æ€»é‡�的增长,这早在20世纪åˆ�æ�œé‚¦å…¬å�¸çš„财务总监布朗æ��出的著å��çš„æ�œé‚¦å…¬å¼�ä¸ï¼Œå°±å·²ç»�表达得很清楚。但是追求市场份é¢�æ£å¼�作为一ç§�基本战略被普é��ä¼ æ’,引起众多ä¼�ä¸šèµ·è€Œæ•ˆä»¿ï¼Œå…¶æ ‡å¿—æ€§äº‹ä»¶è¿˜æ˜¯æº�自1975年美国波士顿咨询集团(BCG)çš„ä¸€ä»½ç ”ç©¶æŠ¥å‘Šã€‚è¿™ä¸€å¹´ï¼ŒBCGå�—英国政府委托对英国的摩托车产业进行诊æ–ï¼Œç ”ç©¶æ˜¯ä»€ä¹ˆå› ç´ å¯¼è‡´äº†è‹±å›½æ‘©æ‰˜è½¦äº§ä¸šåœ¨è¥¿æ–¹å›½å®¶çš„åž„æ–地ä½�被日本ä¼�业完全å�–代。在这份报告ä¸ï¼ŒBCGä»”ç»†ç ”ç©¶äº†æœ¬ç”°æŠ€ç ”å·¥ä¸šå…¬å�¸ç‰å‡ 家日本大型摩托车ä¼�业的实践,特别就本田公å�¸çš„æˆ˜ç•¥å�‘表了自己的观点:
本田公å�¸çš„市场方法具有æŸ�ç§�æ™®é��的特å¾�,概括起æ�¥ï¼Œå�¯ä»¥çœ‹ä½œæ˜¯ä¸€ç§�市场哲å¦ã€‚è¿™ç§�哲å¦çš„基本特å¾�是强调市场份é¢�和销售é‡�ã€‚è¿™ä¸€ç›®æ ‡æ˜¯å¦‚æ¤å…³é”®ï¼Œä»¥è‡³äºŽä¸ºè¾¾æ¤ç›®æ ‡ä¸�惜代价。大é‡�的具体政ç–éƒ½æ ¹æ�®è¿™ä¸€å“²å¦åˆ¶å®šï¼ŒBCGæ‰€ç ”ç©¶çš„æ¯�一家日本竞争对手都æ��供了这一政ç–的充足例è¯�:
1.一旦洞察到市场å¨�èƒ�或机会,产å“�å°±è¦�更新或é‡�新设计;2. ä»·æ ¼è®¾å®šåœ¨èƒ½å¤Ÿå®žçŽ°å¸‚åœºä»½é¢�ç›®æ ‡çš„æ°´å¹³ä¸Šï¼Œå¿…è¦�时还会进一æ¥å‰Šå‡�ï¼›3. 在所有的市场上都建立起有效的市场è�¥é”€ç³»ç»Ÿï¼Œä»¥è¿›è¡Œæ¿€çƒˆçš„竞争,ä¸�ç®¡ä»ŽçŸæœŸæ�¥çœ‹ï¼Œå»ºç«‹è¿™æ ·çš„系统需è¦�花费多大æˆ�本;4. è®¡åˆ’å’Œç›®æ ‡å�‡è¿½æ±‚长期回报。
这些政ç–的结果是使日本竞争对手å�–得了引人注目的æˆ�功。
支æŒ�è¿™ç§�战略的市场已å�‘ç”Ÿäº†æ ¹æœ¬å�˜åŒ–
众多追求市场份é¢�ç›®æ ‡çš„å…¬å�¸ï¼Œåœ¨ä»–们终于达到了优势份é¢�æ—¶å�´çº·çº·é™·å…¥å›°å¢ƒã€‚åŽŸå› æ˜¯å¸‚åœºçŽ¯å¢ƒå’Œæ¶ˆè´¹è€…éœ€æ±‚å�‘生了巨大å�˜åŒ–,使得市场份é¢�战略所ä¾�æ�®çš„基本å�‡è®¾å’Œèµ¢åˆ©æ¨¡å¼�出现了结构性的缺陷。
�以将市场份�战略所��的基本�设和赢利模�概括如下:
* 以的�本�出多的产�就能获得的利润;
* 在相对一致的大市场环境下�以�出更多的产�;
* 通过规模ç»�æµŽï¼Œå¢žåŠ äº§é‡�å�¯ä»¥å¤§å¹…度é™�低æˆ�本,从而é™�ä½Žä»·æ ¼ï¼›
* 需求是有弹性的,é™�ä½Žä»·æ ¼ï¼Œéœ€æ±‚é‡�会上å�‡ï¼›
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我们看到,市场份é¢�战略的基本è¦�ç´ æž„æˆ�一个相互支撑ã€�自我强化的å°�é—æ¨¡å¼�,å�ªè¦�这一战略的基本å�‡è®¾å’Œå¸‚场环境ä¸�å�‘生é‡�大å�˜åŒ–,它就会一直è¿�行下去,并且å�¯ä»¥åœ¨æ›´å¤§çš„范围内å¤�制这一模å¼�。但问题是,市场份é¢�战略的赢利模å¼�所ä¾�æ�®çš„三个基本å�‡è®¾ï¼Œç›¸å¯¹ä¸€è‡´çš„大市场ã€�éœ€æ±‚çš„ä»·æ ¼å¼¹æ€§å’Œç›¸å¯¹ç¨³å®šçš„çŽ¯å¢ƒï¼Œæ£åœ¨å�‘ç”Ÿæ ¹æœ¬æ€§çš„å�˜åŒ–。
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与技术进æ¥é€Ÿåº¦åŠ å¿«å�Œæ—¶å¹¶è¿›çš„æ˜¯éœ€æ±‚çš„æ—¥ç›Šä¸ªæ€§åŒ–å’Œå¤šæ ·åŒ–ï¼Œå…¶ä¸»è¦�特å¾�为:
* å¯¹æ ‡å‡†åŒ–äº§å“�的需求日益å�‘个性化需求转化;
* 由于需求的分化,一致性的大市场日趋多元化和细分化;
* 适应需求个性化和市场的多元化与细分化,产å“�å“�ç§�大é‡�å¢žåŠ ï¼›
* 产å“�å“�ç§�çš„å¢žåŠ ï¼Œä½¿å�•个产å“�的需求é‡�与产é‡�ä¸�æ–下é™�ï¼›
* 产å“�å¤šæ ·åŒ–å’Œå·®å¼‚åŒ–çš„ç«žäº‰ä½¿äº§å“�技术å�˜åŒ–çš„é€Ÿåº¦åŠ å¿«ï¼Œä»Žè€Œä½¿äº§å“�生命周期日益缩çŸï¼›
* 结果是对æ¯�ç§�产å“�的需求é‡�进一æ¥å‡�少,以å�Šå¸‚场的进一æ¥ç»†åˆ†åŒ–。
è¿™ä¸€ç³»åˆ—å› ç´ ç›¸äº’ä½œç”¨å½¢æˆ�å�¦ä¸€ç§�相互强化的模å¼�。其结果是使追求市场份é¢�战略赖以建立的大规模生产基础å�‘ç”Ÿäº†æ ¹æœ¬å�˜åŒ–,使利润æ�¥æº�日益从以的æˆ�本å�–出多的产å“�就能获得的利润,转å�‘通过产å“�的客户化和æœ�åŠ¡çš„å»¶ä¼¸åˆ›é€ é«˜é™„åŠ å€¼ã€‚åœ¨è¿™ç§�技术和市场大å�˜é�©çš„环境下,市场份é¢�已失去了原有的æ„�义,它å�ªèƒ½è¯´æ˜Žè¿‡åŽ»å’ŒçŽ°åœ¨ï¼Œè€Œä¸�能决定未æ�¥ã€‚
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3
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