数量分析

需求量没变：公路

人数较多的专业，但需求量没有变化的。公路新旧资质都要求15个本专业一建，众多资质中，旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量就没有什么变化了。

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增加不多：水利

水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化；水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大。

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增加较多：市政

市政专业一建数量比公路略少，但市政企业远多于公路企业，并且近几年资质审批中，公路资质审批数量也远少于市政资质，东部省份一年能过10多个市政资质，也就过一两个公路资质。市政资质原来不要求本专业一建，现在要求了，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加。

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增加较多：机电

新标准中多个专业要求有机电一建，需求量自然增加。对机电的利好表现在对机电二级资质企业也要求配备一定数量的一级建造师,这是个巨大的利好，现在市场上2级资质企业是1级资质企业的几十倍之多，这样对机电一级建造师的要求是巨大。这个是机电专业的福利（还包括水利专业）。

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可能减少：建筑

原标准除了公路、水利资质，其他的资质都不要求本专业一建，因建筑一建人数众多，价格适中，都用建筑专业来补充。现在要求本专业一建了，不能用其他专业替换了，人数众多的建筑一建需求数量会减少，至少不会增加，虽然房建企业众多，但经不住建筑一建人多。

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变化不大：小众专业

其他小众专业：需求量变化不大。铁路专业、港航专业、民航专业、矿业专业、通信专业，这些专业不管是有资质的企业，还有一建持证人员，都是小众的，需求数量可能略有增加，但本身有资质的企业少，需求量变化波动不会很大。

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