核心考点一、路基材料与填筑
项目 | 内容 |
材料要求 | 不应使用沼泽土、泥炭土、有机土做路基填料。 |
填筑 | （1）填土应分层进行，下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。 路基填土宽度每侧应比设计规定宽500mm。 （2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。 |
核心考点二、路基压实施工要点
项目 | 要点 |
试验段 | （1）在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段。 （2）试验目的主要有： 1）确定路基预沉量值。 2）合理选用压实机具。 3）按压实度要求，确定压实遍数。 4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。 5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 |
路基下管道回填与压实 | （1）当管道位于路基范围内时，管顶以上500mm范围内不得使用压路机。 （2）当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。 |
路基压实 | （1）压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。 （2）土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。 （3）碾压应从路基边缘向中央进行。 （4）碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯。 |
土质路基压实质量检查 | （1）主要检查各层压实度，不符合质量标准时应采取措施改进。 （2）路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。 （3）路堤边坡应密实、稳定、平顺。 （4）路基顶面（路床）应进行压实度和弯沉检测，并符合设计或相关标准要求。 |
核心考点三、土质路基压实不足的原因及防治
情形 | 原因分析 | 治理措施 |
路基行车带压实度不足 | 路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧土”现象，主要原因是： （4）碾压不均匀。 （7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成“弹簧”现象。 | （1）清除碾压层下软弱层， 换填良性土壤后重新碾压。 |
路基边缘压实度不足 | （1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。 | 校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和规范要求，控制碾压顺序和碾压遍数。
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考点巩固
1、关于路基试验段的说法，正确的有（ ）。（2019）
A．填石路基可不修筑试验段
B．试验段施工完成后应挖除
C．通过试验段确定路基预沉量值
D．通过试验段确定每层虚铺厚度
E．通过试验段取得填料强度值
2、某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（ ）。（2013）
A．增大压实机具功率
B．适量洒水
C．掺生石灰翻拌后压实
D．降低压路机碾压速度
3、路基施工局部出现“弹簧土”现象时，不应采用的处理措施是（ ）。（2015年一建）
A．翻土晾晒，当含水量接近最佳含水量时候压实
B．换填含水量适当的素土，碾压密实
C．掺拌适量消解石灰，翻拌均匀压密实
D．换用大吨位压路机碾压至密实
4、2014二建案例节选
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事故：
事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
问题：1、除了确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数。
1、试验段还应确定的参数包括：
1）确定路基预沉量值；
2）按压实度要求，确定压实遍数。
3）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
问题：2、分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。
2、错误之处：压路机碾压时先高后低，先快后慢，由路基中心向边缘碾压。
正确的做法：先低后高、先慢后快，碾压应从路基边缘向中央进行。
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