1、
2、 费用估算方法中使用广泛的是（　　）。
A．费用模型估算法
B．参数估算法
C．类比估算法
D．费用项目分别估算法

3、根据经验数据显示，设计费一般只占到建设工程全寿命期费用的1%，但正是这少于1%的费用对工程造价的影响度占到（　　）以上。 
A．50%
B．60% 
C．70%
D．75%
4、在进行寿命期不同的投资方案经济效果评价时，增量投资内部收益率是指两个方案（　　）。
A．净现值相等时的折现率
B．净现值相等时的内部收益率
C．净年值相等时的折现率               
D．内部收益率相等时的投资报酬率
5、进行寿命周期成本分析时，在系统效率和寿命周期成本之间进行权衡时刻采取的有效手段是（　　）。
A． 通过增加设置费以节省系统运行所需的动力费用
B． 通过增加设置费以提高产品的使用性能
C． 通过增加维持费以提高材料周转速度
D． 通过增加维持费以提高产品的精度
6、关于寿命周期成本分析方法局限性的表述中，不正确的是（　　）。 
A．假定项目方案不存在确定的寿命周期 
B．高敏感性使其分析结果的可靠性、有效性受到影响 
C．进行工程寿命周期成本分析的高成本使得其未必适用于所有的项目 
D．由于在项目寿命周期早期进行评价，可能会影响评价结果的准确性
7、 在工程寿命周期成本分析中，进行系统设置费与该系统的开发、设置所用全部时间之间的权衡分析时采用的主要方法是（　　）
A． 计划评审技术
B． 价值分析法
C． 赢得值分析法
D． 因素分析法
8、工程寿命周期经济成本是指工程项目从项目构思到项目建成投入使用直至工程寿命终结全过程所发生的一切可直接体现为资金耗费的投入的总和，包括（　　）。
A．使用成本和社会成本 
B．建设成本和使用成本 
C．社会成本和保修成本 
D．环境成本和建设成本
9、工程寿命周期（　　）是指工程产品在从项目构思、产品建成投入使用直至报废不堪再用全过程中对社会的不利影响。 
A．社会成本 
B．环境成本 
C．科研成本 
D．经济成本
10、某产品的实际成本是2000元，目标成本是1800元，其各个部件的功能指数及成本指数见下表，部件A、B、C的成本改进期望值应分别为（　　）元。