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2015年中级公路运输经济真题及答案(完整版)

2015年11月11日来源:233网校网校课程 在线题库评论

1、 
运输活动是社会再生产的重要环节,其主要目的是( )。 
A.连接生产与流通 
B.连接生产与消费 
C.实现旅客与货物在空间上的位移 
D.完成再生产过程 
标准答案: c 
解析:考查运输的目的。运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动,运输是社会再生产过程中的重要环节。 
2、 
综合性运输枢纽是指( )。 
A.具有商业功能的枢纽 
B.兼容客、货运输的枢纽 
C.可为旅客提供换乘的枢纽 
D.至少连接两种运输方式的枢纽 
标准答案: d 
解析:考察综合运输枢纽的概念。综合运输枢纽是运输枢纽中的层次,通常位于多种运输方式的衔接点上。其中以港站形式出现的综合性运输枢纽,通常是按货运和客运分别设立的,所以不一定是兼容客、货运输的枢纽,B排除。结合综合性运输枢纽的概念AC说法片面,所以正确答案为D。 
3、 
与托盘同时发展起来并配套使用的运输设备是( )。 
A.集装箱 
B.集装袋 
C.叉车 
D.传输带 
标准答案: c 
解析:考察运输设备。托盘和叉车是同事发展起来的,两者的共同使用,形成了有效的装卸系统。 
4、 
根据我国《我国经济行业分类》,交通运输业属于( )。 
A.产业 
B.第二产业 
C.第三产业 
D.第四产业 
标准答案: c 
解析:根据《我国经济行业分类》,交通运输业属于第三产业。 
5、 
关于运输速度的说法,正确的是( )。 
A.运送速度大于技术速度 
B.运送速度小于技术速度 
C.营运速度大于技术速度 
D.运送速度小于营运速度 
标准答案: b 
解析:技术速度大于运送速度大于营运速度 
6、 
相对于公路运输,航空运输成本结构的特点是( )。 
A.可变成本所占比重低、固定成本所占比重高 
B.可变成本所占比重高、固定成本所占比重高 
C.可变成本所占比重高、固定成本所占比重低 
D.可变成本所占比重低、固定成本所占比重低 
标准答案: a 
解析:考查运输成本的比较。航空运输成本结构是低可变成本和高固定成本。 
7、 
国际多式联运是在( )的基础上产生和发展起来的一种现代运输组织。 
A.驮背运输 
B.滚装运输 
C.甩挂运输 
D.集装箱运输 
标准答案: d 
解析:考查国际多式联运的概念。国际多式联是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的,是指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。 
8、 
运输需求主体、运输供给主体、运输市场中间商共同构成( )。 
A.运输市场客体 
B.运输市场主体 
C.运输市场实体 
D运输市场载体 
标准答案: b 
解析:考查运输市场主体。运输市场主体由运输供给者、运输需求者、运输市场中间商所构成。 
9、 
在运输市场分类中,供给量大于需求量的运输市场属于( ) 
A.买方市场 
B.卖方市场 
C.完全竞争市场 
D.垄断竞争市场 
标准答案: a 
解析:考查运输市场分类。买方市场的特征运输市场供给大于需求,所以运输供给方竞争激烈。 
10、 
运输供给价格弹性等于1,表明( ) 
A.运输供给增长速度大于运输价格增长速度 
B.运输供给增长速度小于运输价格增长速度 
C.运输供给增长速度等于运输价格增长速度 
D.运输供给增长速度与运输价格增长速度无关 

标准答案: c 
解析:考查运输供给价格弹性。ES=1,说明运输供给是单位弹性,再根据运输供给价格弹性公式,所以供给增长速度等于运输价格增长速度。 

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