1、下列选项中属于单线循环固定抱索器脉动式索道增加的附加要求的是(   )。

A.站台、机房、控制室应设蘑菇头带自锁装置的紧急停车按钮

B.应设越位开关，在客车超越停车位置时，索道应能自动紧急停车

C.开车时站台间应设有信号联络控制系统，在站台未发开车信号前，索道不能启动

D.应配备至少两套不同类型、来源及独立控制的进站减速控制装置

2、如索道夜间运行时，站内及线路上应有针对性照明，支架上电力线不允许超过(  )。

A.220V

B.110V

C.42V

D.36V

3、客运索道的使用单位应当制定应急措施和救援预案，具体应包括六个文件，下列有关这些文件的描述中错误的是()。

A.紧急救护纪律旨在规定营救人员的纪律要求

B.紧急救护人员组织分工表旨在明确各岗位的职责范围

C.紧急救护规范用语旨在规定宣传人员规范用语

D.紧急救护方式及程序旨在规定采用何种救护方式

4、我国各类客运架空索道众多，每年发生的危险事故数量也居高。下列关于单线循环固定抱索器客运索道的安全装置的说法中，正确的是()。

A.吊厢门应安装闭锁系统，但应保证紧急情况下车门可以由车内打开

B.应设超速保护，在运行速度超过额定速度的50%时，能自动停车

C.驱动迂回轮应有防止钢丝绳滑出轮槽飞出的装置

D.索道张紧小车的前部或后部应择其一个部分装设缓冲器

5、在一座著名的观光山峰，一条新建的客运索道即将投入运营。为了确保游客的安全，运营单位需要遵守一系列的安全管理规定，以下关于客运索道使用安全管理的做法正确的是()。

A.发生紧急情况时，安全管理人员需要单位负责人的允许才能停止使用设备

B.索道在正式使用前必须到当地的应急管理部门登记建档取得使用证方可使用

C.对设备进行经常性维护保养，至少每月进行一次自行检查并做好记录

D.客运索道作业人员经本单位管理部门考核合格后才能上岗作业

6、为保证客运索道运行安全，考虑车厢定员，运行速度，索道类别等关键因素，客运索道应设有相应的安全防护装置，对车厢定员大于15人、运行速度大于3m/s的双线往复式客运架空式索道，吊架与运行小车之间应设置的安全防护装置是（）。

A.阻车器

B.抱索器

C.减摆器

D.缓冲器

7、某海滨旅游景区为了吸引游客，在海边悬崖上建造了一条客运索道，游客可以乘坐索道欣赏海景。然而，在运营过程中，出现了一些状况。以下关于客运索道事故发生原因的描述，正确的是()。

A.由于海边空气潮湿、盐分高，导致电气设备腐蚀，这属于制造上有误差造成的

B.索道在安装时，部分钢丝绳中杂质的含量较高，在运行过程中逐渐变脆，这是质量控制不到位造成的

C.操作人员未按规定在恶劣天气下及时关闭索道，这是操作规程不合理造成的

D.索道在制造过程中，选用的润滑油质量不符合要求，影响设备运行，这属于安装和装配上出现差错

8、客运缆车是利用钢丝绳作为牵引，带动轿（车）厢在两站之间轨道上作往复运动或循环移动运送乘客的设施，为了保证其运行的安全性，应设置必要的安全装置。关于客运缆车安全装置的说法，正确的是（　　）

A.制动液压站和张紧液压站不应设置手动泵

B.在有树木的地方应装设检测树倒的装置

C.应配备两套相同类型的进站减速控制装置

D.控制台上应设置紧急安全制动的手动装置

9、客运索道事故是近年来常发生的一种安全事故，导致客运索道事故发生原因中不包括(  )。

A.设计上不合理

B.安装和装配上出现差错

C.无证驾驶造成事故

D.维护和检修不正常

10、客运索道是指用于运送旅客的“索道”。中国黄山的登山索道是亚洲最长的空中客运索道；意大利米兰市的客运索道建在市中心，被誉为“空中公共汽车”。下列关于客运索道安全运行的要求中，正确的是(  )。

A.运送乘客之前应进行一次试车，确认无误并经客运索道操作员签字后方可运送乘客

B.司机应对驱动机、操作台每周至少检查一次，确定本周所发生的故障是否排除

C.紧急情况下，只有同时有两位操作员同时在场时，才允许在事故状态下再开车以便将乘客运回站房

D.运营后每1～2年应对支架各相关位置进行检测，以防发生重大脱索事故

11、客运索道一般分为三大类，包括( )。

A.客运架空索道

B.单线架空索道

C.客运拖牵索道

D.客运缆车

E.循环式缆车

12、下列关于单线循环固定抱索器客运架空索道安全装置的说法中,正确的是 （）。

A.制动液压站和张紧液压站应设有手动泵,并设有油压上下限开关,上限补油、下限泄油

B.吊厢门应安装闭锁系统, 不能由车外打开

C.索道夜间运行,照明不允许超过 36V

D.吊具距地大于 15m时, 应有缓降器救护工具

E.应设蘑菇头带自锁装置的紧急停车按钮

13、某山区的单线循环固定抱索器客运架空索道即将投入运营，当地安全监管部门对其进行安全检查。以下关于该索道应具备的安全装置的说法中，错误的有()。

A.站台应(尤其是进站侧)设有栏杆或防护网，防止乘客跌落

B.脉动式索道应设有进站速度检测开关，未按设定的低速进站时，检测开关控制自动紧急停车

C.有负力的索道应设超速保护，在运行速度超过额定速度15%时，能自动停车

D.应设行程保护装置，在张紧小车行程达到极限之前，先发出报警信号后自动停车

E.托压索轮组内侧应设有使钢丝绳往回跳的挡绳板，外侧应安装捕捉器和U型开关

14、索道利用载有乘客的运载工具通过抱索器吊挂在钢索上，驱动装置驱动钢索，带动运载工具沿线路运行，达到运送乘客的目的，下列说法中满足要求的是（      ）。

A.制动液压站和张紧液压站应设有油压上下限开关

B.有负力的索道设超速保护，在运行速度超过额定速度15%时自动报警

C.吊厢门应安装闭锁系统，不能由车内打开

D.单线循环固定抱索器客运架空索道应设越位开关

E.单线循环固定抱索器脉动式索道应设有进站速度检测开关

15、客运索道是景区承载乘客的重要设施，根据《客运索道安全监督管理规定》,下列关于客运索道的安全管理 中 ， 符合要求的有 ( ) 。

A.使用单位应设置兼职安全管理人员，对客运索道使用情况进行经常性检查

B.每天开始运行前，应彻底检查全线设备是否处于完好状态，运送乘客之前应进行一次试车，确认无误并经值班 站长签字或授权负责人签字后方可运送乘客

C.司机除按运转维护规程操作外，对驱动机、操作台每月检查一次，对当月所发生的故障是否排除，应写在运行日记中

D.值班电工、钳工对专责设备每月至少检查一次，线路润滑巡视工每周至少全线巡视一次

E.若设备停运期间遇到恶劣天气，应对线路进行彻底的检查，证明一切正常后方可运送乘客

16、 无损检测是借助现代化的技术和设备器材。对试件内部及表面的结构及缺陷的类型及其变化进行检查和测试的方法。根据《无损检测应用导则》(GB／T 5616)，下列有关无损检测的说法中，正确的是(　　)。

A.射线照相检测能确定缺欠的埋藏深度和平行于射线方向的尺寸

B.超声检测能检测出焊缝中的裂纹、未焊透、未熔合、夹渣、气孔等缺欠

C.涡流检测适用于检测形状复杂的工件表面或近表面缺欠

D.磁粉检测适用于检测奥氏体钢、铜、铝等材料制成的工件的缺欠深度

E.渗透检测能检测出金属材料和致密性非金属材料的表面开口的裂纹、针孔等缺欠

17、某山地景区的客运索道在运营过程中突然发生事故。经调查发现，事故发生时现场出现了多种异常情况。以下关于此次客运索道事故的相关说法中，错误的有()。

A.若发现有吊具从高空坠落，可能是缺少防护措施的原因导致的

B.营救设备使用后一定要把索具铺展开来，检查其有无打结和损坏等，再收藏起来

C.客运索道在遭遇雷击后，可能会导致电气设备损毁，导致乘客滞留在高空

D.应加强对客运索道操作人员的教育和培训，严格执行安全操作规程，提高操作技术能力和处理紧急情况的能力

E.每半年至少要进行一次营救演练，以观察每个部件是否保持其原有性能

18、客运索道是指用于运送旅客的“索道”,有往复式索道和循环式索道两类，前者在线路支架两侧的承载索上各挂一个载客车厢，由一条或两条牵引索牵引沿线路往复运行。下列关于双线往复式客运架空索道安全装置的说法中，正确的是()。

A.车厢门安装闭锁系统，不能由车内打开，也不能受撞击或大风的影响而自动开启

B.运行小车两端应设防止出轨的导靴和缓冲挡块

C.承载索与张紧索的连接处应采用可测可调的双重锚固装置

D.承载索两端锚固的索道，应有二次保护装置及防止自行旋转的装置

E.应设越位开关，在客车超越停车位置时，索道应能自动紧急停车

19、某大型旅游景区计划新建一条客运索道，以提升游客的游览体验。在设计和筹备阶段，对于客运索道应具备的安全装置，以下说法正确的有()。

A.客运缆车凸曲线段和水平曲线段应设置绳索捕捉装置

B.所有类型的客运索道沿线都必须设置足够数量的紧急停车按钮

C.双线往复式客运架空索道的吊架与车厢连接处应有减震措施

D.对于重锤行程大，牵引索跳动大的双线往复式客运架空索道，应加液压缓冲装置

E.客运缆车应设超速保护，在运行速度超过额定速度15%时，能自动停车

20、下列关于客运拖牵索道应具备的安全装置的叙述中，正确的有()。

A.人可以触及的转动部件及人体可能碰撞的设施应当有保护栏杆或防护网

B.钢丝绳张紧系统应当有二次保护装置

C.支架高度从地面算起超过3m的支架应有固定爬梯

D.站台终点应设弹簧或液(气)压缓冲器

E.托压索轮组内侧应设有防止钢丝绳往回跳的挡绳板