A.构æˆ�机器系统的å�•å…ƒå�¯é� 度的逻辑关系值
B.人的å�¯é� 度ã€�机的å�¯é� 度
C.输入å�¯é� 度ã€�判æ–å�¯é� 度ã€�输出å�¯é� åº¦ä¸‰ä¸ªå› ç´
D.人的å�¯é� 度ã€�设备的å�¯é� 度  C
12 äººæœºç³»ç»Ÿä¸æœºå™¨çš„å�¯é� 度由( )决定。
A.构æˆ�机器系统的å�•å…ƒå�¯é� 度的逻辑关系值
B.人的å�¯é� 度ã€�机的å�¯é� 度
C.输入å�¯é� 度ã€�判æ–å�¯é� 度ã€�输出å�¯é� åº¦ä¸‰ä¸ªå› ç´
D.人的å�¯é� 度ã€�设备的å�¯é� 度  A
13 系统安全分�与�险性评价起�于( )。
A.人员安全
B.设备安全
C.产�安全
D.产�质�  D
14 �业所设置的“专�安全管�人员�是指( )。
A.专门负责安全生产管�工作的人员
B.负责设备管��环境�护工作的人员
C.负责技术�设计工作的人员
D.注册安全工程师  A
15 生产����实施安全生产全�管��能的组织部门是( )。
A.�业安全生产委员会
B.�业安全技术部门
C.�业HSE管�部门
E.�业领导  A
16 “安全�就是( )。
A���生事故
B���生伤亡事故
Cã€�ä¸�å˜åœ¨å�‘生事故的å�±é™©
Dã€�所å˜åœ¨çš„å�‘生事故的å�±é™©ç¨‹åº¦æ˜¯å�¯ä»¥æ‰¿å�—的  D
17 æ ¹æ�®â€œå®‰å…¨â€�çš„å�«ä¹‰ï¼ŒæŸ�一事物是å�¦å®‰å…¨ï¼Œæ˜¯å¯¹è¿™ä¸€äº‹ç‰©çš„主观评价。安全状况是ä¸�å› ï¼ˆã€€ï¼‰çš„ç›¸äº’ä½œç”¨è€Œå¯¼æ•°ç³»ç»Ÿå¤±æ•ˆã€�人员伤害或其他æ�Ÿå¤±ã€‚
A.人���机
B.人�机�环境
C.人�机�气候
D�人���环境  B
18 å�±é™©æ˜¯æŒ‡å�¯é€ æˆ�( )的一ç§�现实的或潜在的æ�¡ä»¶ã€‚å�±é™©çš„程度一般用å�±é™©åº¦æ�¥è¡¨ç¤ºã€‚å�±é™©åº¦æ˜¯ç”±å�‘生事故的å�¯èƒ½æ€§å’Œä¸¥é‡�性决定的。
A�事故
B�风险
C��害
D�安全  A
19 本质安全指的是改备ã€�设施或技术工艺å�«æœ‰ï¼ˆã€€ï¼‰èƒ½å¤Ÿä»Žæ ¹æœ¬ä¸Šé˜²æ¢å�‘生事故的功能。
A�自动的
B��天的
C�本质的
D�内在的  D
20 按照系统安全工程观点,安全是指生产系统ä¸äººå‘˜å…�é�( )的伤害。
A���承��险
B��承��险
C��大�险�
D�环境�化  A
�2014年注册安全工程师考试报�专题】
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报å��çƒçº¿ï¼š4000-800-233。çƒçº¿å¼€é€šä¸ï¼Œæ¬¢è¿Žå¤§å®¶éš�时拨打了解详情ï¼�
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