ã€€ã€€å› å�˜åŽ‹å™¨å‡ºå�£çŸè·¯å¯¼è‡´å�˜åŽ‹å™¨å†…éƒ¨æ•…éšœå’Œäº‹æ•…çš„åŽŸå› å¾ˆå¤šï¼Œä¹Ÿæ¯”è¾ƒå¤�æ�‚,它与结构设计ã€�原æ��料的质é‡�ã€�工艺水平ã€�è¿�行工况ç‰å› 数有关,但电ç£�çº¿çš„é€‰ç”¨æ˜¯å…³é”®ã€‚ä»Žè¿‘å‡ å¹´è§£å‰–å�˜åŽ‹å™¨ï¼Œå¯¹å…¶äº‹æ•…è¿›è¡Œåˆ†æž�æ�¥çœ‹ï¼Œä¸Žç”µç£�çº¿æœ‰å…³çš„å¤§è‡´æœ‰ä»¥ä¸‹å‡ ä¸ªåŽŸå› ã€‚
  1.基于�压器���论设计而选用的电�线,与实际�行时作用在电�线上的应力差异较大。
  2.目å‰�å�„厂家的计算程åº�䏿˜¯å»ºç«‹åœ¨æ¼�ç£�场的å�‡åŒ€åˆ†å¸ƒã€�线åŒ�直径相å�Œã€�ç‰ç›¸ä½�的力ç‰ç�†æƒ³åŒ–的模型基础上而编制的,而事实上å�˜åŽ‹å™¨çš„æ¼�ç£�场并é�žå�‡åŒ€åˆ†å¸ƒï¼Œåœ¨é“�è½éƒ¨åˆ†ç›¸å¯¹é›†ä¸ï¼Œè¯¥åŒºåŸŸçš„电ç£�线所å�—到机械力也较大;æ�¢ä½�导线在æ�¢ä½�处由于爬å�¡ä¼šæ”¹å�˜åŠ›çš„ä¼ é€’æ–¹å�‘,而产生æ‰çŸ©ï¼›ç”±äºŽåž«å�—弹性模é‡�çš„å› æ•°ï¼Œè½´å�‘åž«å�—ä¸�ç‰è·�分布,会使交å�˜æ¼�ç£�场所产生的交å�˜åŠ›å»¶æ—¶å…±æŒ¯ï¼Œè¿™ä¹Ÿæ˜¯ä¸ºä»€ä¹ˆå¤„åœ¨é“�心è½éƒ¨ã€�æ�¢ä½�处ã€�有调压分接的对应部ä½�的线饼首先å�˜å½¢çš„æ ¹æœ¬åŽŸå› ã€‚
  3.抗çŸè·¯èƒ½åŠ›è®¡ç®—æ—¶æ²¡æœ‰è€ƒè™‘æ¸©åº¦å¯¹ç”µç£�线的抗弯和抗拉强度的影å“�。按常温下设计的抗çŸè·¯èƒ½åŠ›ä¸�能å��æ˜ å®žé™…è¿�è¡Œæƒ…å†µï¼Œæ ¹æ�®è¯•验结果,电ç£�线的温度对其屈æœ�æž�é™�?0.2å½±å“�很大,éš�ç�€ç”µç£�线的温度æ��高,其抗弯ã€�抗拉强度å�Šå»¶ä¼¸çއå�‡ä¸‹é™�,在250℃下抗弯抗拉强度è¦�比在50℃时下é™�10%以上,延伸率则下é™�40%以上。而实际è¿�行的å�˜åŽ‹å™¨ï¼Œåœ¨é¢�定负è�·ä¸‹ï¼Œç»•组平å�‡æ¸©åº¦å�¯è¾¾105℃,最çƒç‚¹æ¸©åº¦å�¯è¾¾118℃。一般å�˜åދ噍è¿�行时å�‡æœ‰é‡�å�ˆé—¸è¿‡ç¨‹ï¼Œå› æ¤å¦‚æžœçŸè·¯ç‚¹ä¸€æ—¶æ— 法消失的è¯�,将在é�žå¸¸çŸçš„æ—¶é—´å†…(0.8s)紧接ç�€æ‰¿å�—第二次çŸè·¯å†²å‡»ï¼Œä½†ç”±äºŽå�—第一次çŸè·¯ç”µæµ�冲击å�Žï¼Œç»•ç»„æ¸©åº¦æ€¥å‰§å¢žé«˜ï¼Œæ ¹æ�®GBl094的规定,最高å…�许250℃,这时绕组的抗çŸè·¯èƒ½åŠ›å·±å¤§å¹…åº¦ä¸‹é™�,这就是为什么å�˜åދ噍é‡�å�ˆé—¸å�Žå�‘生çŸè·¯äº‹æ•…居多。
  4.采用普通æ�¢ä½�导线,抗机械强度较差,在承å�—çŸè·¯æœºæ¢°åŠ›æ—¶æ˜“å‡ºçŽ°å�˜å½¢ã€�散股ã€�露铜现象。采用普通æ�¢ä½�导线时,由于电æµ�大,æ�¢ä½�爬å�¡é™¡ï¼Œè¯¥éƒ¨ä½�会产生较大的æ‰çŸ©ï¼Œå�Œæ—¶å¤„在绕组二端的线饼,由于幅å�‘和轴å�‘æ¼�ç£�场的共å�Œä½œç”¨ï¼Œä¹Ÿä¼šäº§ç”Ÿè¾ƒå¤§çš„æ‰çŸ©ï¼Œè‡´ä½¿æ‰æ›²å�˜å½¢ã€‚如æ�¨é«˜500kVå�˜åŽ‹å™¨çš„A相公共绕组共有71个æ�¢ä½�,由于采用了较厚的普通æ�¢ä½�å¯¼çº¿ï¼Œå…¶ä¸æœ‰66个æ�¢ä½�有ä¸�å�Œç¨‹åº¦çš„å�˜å½¢ã€‚å�¦å¤–å�´æ³¾1lå�·ä¸»å�˜ï¼Œä¹Ÿæ˜¯ç”±äºŽé‡‡ç”¨æ™®é€šæ�¢ä½�导线,在é“�心è½éƒ¨éƒ¨ä½�的高压绕组二端线饼å�‡æœ‰ä¸�å�Œç¿»è½¬éœ²çº¿çš„现象。
  5ï¼Žé‡‡ç”¨è½¯å¯¼çº¿ï¼Œä¹Ÿæ˜¯é€ æˆ�å�˜åŽ‹å™¨æŠ—çŸè·¯èƒ½åŠ›å·®çš„ä¸»è¦�åŽŸå› ä¹‹ä¸€ã€‚ç”±äºŽæ—©æœŸå¯¹æ¤è®¤è¯†ä¸�足,或绕线装备å�Šå·¥è‰ºä¸Šçš„å›°éš¾ï¼Œåˆ¶é€ åŽ‚å�‡ä¸�愿使用å�Šç¡¬å¯¼çº¿æˆ–è®¾è®¡æ—¶æ ¹æœ¬æ— è¿™æ–¹é�¢çš„è¦�求,从å�‘生故障的å�˜åދ噍æ�¥çœ‹å�‡æ˜¯è½¯å¯¼çº¿ã€‚
  6.绕组绕制较æ�¾ï¼Œæ�¢ä½�æˆ–çº ä½�爬å�¡å¤„处ç�†ä¸�当,过于å�•è–„ï¼Œé€ æˆ�电ç£�线悬空。从事故æ�Ÿå��ä½�ç½®æ�¥çœ‹ï¼Œå�˜å½¢å¤šè§�æ�¢ä½�处,尤其是æ�¢ä½�导线的æ�¢ä½�处。
  7.绕组线åŒ�或导线之间未固化处ç�†ï¼ŒæŠ—çŸè·¯èƒ½åŠ›å·®ã€‚æ—©æœŸç»�浸漆处ç�†çš„ç»•ç»„æ— ä¸€æ�Ÿå��。
  8.绕组的预紧力控制ä¸�å½“é€ æˆ�普通æ�¢ä½�导线的导线相互错ä½�。
  9.套装间隙过大,导致作用在电ç£�线上的支撑ä¸�够,这给å�˜åŽ‹å™¨æŠ—çŸè·¯èƒ½åŠ›æ–¹é�¢å¢žåŠ éš�患。
  10.作用在å�„绕组或å�„档预紧力ä¸�å�‡åŒ€ï¼ŒçŸè·¯å†²å‡»æ—¶é€ æˆ�线饼的跳动,致使作用在电ç£�线上的弯应力过大而å�‘生å�˜å½¢ã€‚
  11.外部çŸè·¯äº‹æ•…频ç¹�,多次çŸè·¯ç”µæµ�冲击å�Žç”µåŠ¨åŠ›çš„ç§¯ç´¯æ•ˆåº”å¼•èµ·ç”µç£�线软化或内部相对ä½�移,最终导致ç»�缘击穿。
  考试大注册安全工程师站点
