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二级消防工程师知识点:安全�散系统

建筑物作为人员生活�工作的主�场所,在设计之�,考虑其抵御���害的能力显得尤为��。

在���害中,��是�常�普�地��公众安全和社会�展的主��害之一。建筑防�安全直接关系到社会财富和人身生命安全,关系到�济�展和社会稳定。防止���生无疑是建筑防�的首�任务,但实践�明,�对��生��是��能的,而人体的生�特�决定人的生命在��中显得相当地脆弱。�统计,2011年我国全年共�生��12.5万起,死亡1108人,�伤571人,直接财产�失20.6亿元。其中很大一部分���生的原因是建筑物的防�设计���,人员�能�时�散。因此,如何尽快�散建筑内的人员到安全区域是建筑防�设计的主�内容之一。

建筑物�生��时,为��室内人员由于�烧烟�和房屋倒塌而�到伤害,必须尽快撤离,室内的物资财物也�尽快抢救出�,以�少���失。为扑救��,�救被困人员,消防人员也�迅速接近起�部�。为此,建筑内��设置安全�散设施和�难逃生设施,�为安全�散和救�工作创造良好的�件。

考虑到紧急�散时人们缺��考�散方法的能力并且时间紧迫,所以�散路线�简�,易于辨认,并应设置简明易懂�醒目易�的�散指示标志。在进行安全�散设计时,�分���建筑物中人在���件下的心�状��行动特点。�散路线设计�符�人们的习惯�求。人们在紧急情况下习惯走平常熟悉的路线,因此在布置�散楼梯间�置时,将其�近�常使用的电梯间布置,使�常使用的路线与��时紧急使用的路线有机地结�起�,这样�分有利于迅速而安全地�散人员。进行人员安全�散设计,大致应�历如下过程:

①估算室内�个房间应�散的人数。

②根�实际情况确定“�定起�点�。

③对�个“�定起�点�分别规划起���难人员的�难路线。

④分��难人员在���散路线上的�动情况,例如计算最�一��难人员沿�散路线穿越�主�部�的时间,计算沿途是��生滞留现象等。如果会�生滞留现象,则应计算滞留地点的滞留人数�滞留时间�其人��化情况等。

⑤分�高温烟气在���散路线上的�动情况,例如明确高温烟气的�端沿�散路线�动的时间��生滞留地点的烟气浓度�时间的�化规律。

⑥对第④�第⑤阶段的分�情况进行比较�核对,研究人员�难的安全��度。�确定最�一��难人员被高温烟气�端追上�,是�处于超过�许��浓度的烟气之中,�生滞留的地方有多少人处于�险烟气中;或�使没有�到高温烟气的直接影�,滞留地点人�的混乱程度是�超过�许程度等。在分�问题时,�考虑建筑物的用途�人员素质�身体状况等因素,并适当乘以安全系数。

⑦根�第⑥阶段的分�结果,如果确定属于�险的范围,则�对安全�散设施进行技术调整,例如增加安全出�的数�和宽度�设置防排烟设施等,然��新按照上述过程��研究�难设计方案,直至选择最佳方案。

安全�散的设计目标�功能目标和性能�求如下:

(1)设计目标。建筑内应具有足够的安全�散设施以��人员的生命安全。

(2)功能目标。安全�散设施应确��生��时,建筑内的人员在规定时间内能够安全�散至室外安全区域。

(3)性能�求。

1)应有足够的安全出�供人员安全�散,�个房间�应有与该房间使用人数相适应的�散出�。

2)安全出�宽度应与建筑内使用人数相适应,并考虑��用途建筑中�散人�的宽度和�散速度,��人员的�散过程中在安全出��生拥挤�堵塞。

3)建筑内的�散应急照明与�散指示标志�应与其所在场所相适应。

4)安全�散�离应与建筑内的人员行动能力相适应,确�人员�散所用时间满足安全�散所�许的�度。

5)�散设施应满足相应的防��求,�会使人员在�散过程中�到��烟气或�射热的�害。

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