运输企业资产评估的对象

　　运输企业资产评估的对象是运输企业被评估的客体。
　　运输企业的可以分为四类，即：有形资产与无形资产；单项资产与整体资产；可确指的资产与不可确指产；不动产、动产和合法权利。
　　一、有形资产与无形资产
　　按被评估资产的存在形式，运输企业的资产可分为有形资产和无形资产。
　　有形资产
　　有形资产是指具有具体实体形态的资产。如：固定资产、流动资产+投资和其他资产等。
　　固定资产：
　　固定资产是指使用期限超过一年的营运生产用的主要设施和设备以及单位价值在2000元以上、使用期限超过两年的非营运生产用的设施和设备。
　　固定资产计提折旧额的方法有：平均年限法、工作量法、双倍余额递减法和年数总和法。
　　二.流动资产
　　流动资产是企业生产经营过程中短期置存的资产。相对固定资产而言，是指可以在一年内或超过一年的一个营业周期内变现或者运用的资产。流动资产包括现金、各种存款、应收及预付款项。存货等。应收及预付款包括：应收票据、应收账款、其他应收款、预付货款和待摊费用。存货包括各种燃料、材料、润料、包装物、备品配件、低值易耗品、在产品、外购商品、协作件、自制半成品、半成品等。
　　流动资产的特点是：从企业流动资产周转分析，它具有占用形态的变动性、占用数量的波动性以及流动资产的循环与生产经营周期具有一致性等特点。
　　对外投资 对外投资是指企业用货币资产、实物、无形资产等方式或者以购买股票、债券等有价证券方式向境外或向其他单位投资。
　　在市场经济横向联合的条件下，企业对外投资已成为企业财务活动的重要内容。
　　三、其他资产
　　无形资产
　　无形资产是指企业长期使用而没有实物形态的资产，它包括专利权、非专利技术、商标权、著作权。土地使用权、特许权、商誉等
　　单项资产与整体资产
　　按资产是否具有综合获利能力，可分为单项资产和整体资产。
　　（一）单项资产
　　单项资产是指单件、单台的资产。对运输企业而言，形成完整的生产能力所使用的资产是一怕机的系统，具有不可分性。
　　（二）整体资产
　　整体资产是由一组单项资产组成，且具有获利能力的资产综合体，例如某一运输企业的全部资产。对整体资产评估实质上是对权益的评估，它不仅决定权益数量大小，即整体资产作为盈利酬的数量特征，而且决定权益的性质，即权益的归属问题。
　　可确指的资产与不可确指的资产
　　这是按资产能否独立存在而分类，可分为可确指的资产与不可确指的资产。
　　可确指的资产是指能独立存在的资产。不可确指的资产是指不能独立于有形资产之外而单独存在的资产。实际上，运输企业除商誉外的其他资产均属于可确指的资产。
　　不动产、动产和合法权利
　　这是从法律意义上对资产所作的分类。可分为不动产、动产和合法权利。
　　不动产是指不能离开原有固定位置而存在的资产。自然资源、土地。房屋及其附着于土地、房屋上不可分离的组成部分等。运输企业的车站、候车（船）室、售票处、库房、码头等均是不动产。
　　动产是指能够脱离原有位置而存在的资产，如运输企业的各种流动资产和除不动产以外的各种固定资产等。
　　合法权利是指受国家法律保护，并能取得一定的特权。运输企业的各种无形资产就属于合法权利的范畴。

　　运输企业资产评估的方法

　　对运输企业资产评估来说，常用的方法有收益现值法和重置成本法
　　一、收益现值法
　　（一）收益现值法的概念
　　收益现值法是通过估算评估对象剩余经济寿命每年的须期收益，并折算成现值，以此估算资产价值的方法。由于购买资产是一项投资，投资既要承担风险又要享受收益，收益是投资的主要动机。它的基础是期望价值原则。
　　（二）收益现值法的前提条件 来源：考试大
　　收益现值法所依据的前提是买主在购买某项资产时，所支付的价格不会超过该项资产未来预期收益的现值，而且必须能用货币衡量。资产所有者由于承担了风险，而要求获得的收益也须是用货币衡量的。
　　（三）收益现值法的基本公式
　　 rt表示第t期的折现率，可按本进化利率计算。本金化利率=年收益额/资产总额
　　目前，我国一般用行业的平均资金利润率作为本金化利率。
　　（四）收益现值法的工作步骤
　　（1）收集验证有关经营、财务状况的资料；
　　（2）计算和对比分析有关指标及其变化趋势；
　　（3）科学选定剩余寿命。预期收益。折现率；
　　（4）计算确定资产的评估价值。
　　 1.有限期间各年收益现值法
　　这种方法规定剩余经济寿命是有限的，而且假定每年收益额不相同。
　　 2.无限期间各年收益现值法 这是假定资产的剩余经济寿命是无限的。而且一般还假定收益不变。可利用下式计算： h=p/r
　　 3.分段法
　　适用于未来各年预期收益不等。这里假定剩余经济寿命无限。评估方法：以若干年为界，将剩余经济寿命分为前期和后期，前期一般取5年，预测各年收益并折现；对后期，先假定各年收益为适当额度的年金并经本金化，经过处理后，再与前期的收益现值相加
　　重置成本法概念　
　　 1.重置成本法
　　重置成本法是指在现实条件下，被评估资产全新状态的重置成本（cz），减去该项资产的实体性贬值（bs）、功能性贬值（bg）和经济性贬值（bj），估算出资产价值的方法。
　　重置成本有两种形式：即复原重置成本和更新重置成本。
　　 2.重置成本法的程序
　　（1）重置成本的计算。
　　（2）估算有形损耗与无形损耗。
　　（3）计算被评估资产的价值。
　　 3.重置成本法的前提条件
　　（1）评估资产可以再生和复制。显然矿藏、土地等不适宜于重置成本法评估。
　　（2）评估资产随着时间推移存在着陈旧贬值。
　　（3）特定评估对象的实体特征、内部结构及其功能效用与指定的重置全新资产具有可比性。
　　 4.重置成本法适用范围
　　在资产评估方法中，重置成本法是应用广泛、基本的评估方法。它主要适用于可复制。可再生。可重建或购买，且具有有形损耗、无形损耗为特征的单项资产，例如运输企业的建筑物。房屋。机器设备及具有陈旧性贬值的某些无形资产；可重建、可购置的整体资产，例如运输企业。车间等；同时也可用于承包、租赁、股份经营、兼并、经营评价、中外合资合作。抵押贷款、经济担保等经济活动的资产评估。
　　重置成本法的几种方法
　　 1.物价指数法
　　它也称为物价指数调整法或价格趋势分析法。
　　物价指数法是指在已掌握同种或同类资产历年的价格指数，运用预测技术预计被评估资产在取得日的物价指数iq、评估基准日的物价指数ip、被评估资产原值p的情况下，重置成本cz：
　　 cz=ip/iq×p
　　这里的iq、 ip均采用定基价格指数。
　　 2.参照物指标系数法
　　它也叫功能价值法或类比法。
　　设评估资产与参照物的相同指标分别为iz、、io，参照物现实全价为pj，则被估资产的重置成本cz为：
　　 cz=iz/ io×pj
　　 3.生产能力指标法
　　该法的依据是一项资产的生产能力与其制造成本为指数关系

　　相关推荐：

　　2010年初级经济师考试经济基础知识讲义汇总

　　更多相关信息：考试大经济师考试论坛 经济师考试在线中心 经济师网校辅导