85、某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。
请回答下列问题：
1.该船完成本航次的航次时间为（ ）天。
A.20.12
B.13.89
C.21.09
D.17.20

2.该船完成本航次的吨成本（元/吨）和吨海里成本（元/吨海里）分别为（ ）。
A.8.44、1.69×10-3
B.8.44、1.69×10-4
C.84.4、1.69×10-2
D.84.4、1.69×10-3

3.船舶单位运输成本的作用主要是反映（ ）。
A.船舶运行组织和港口生产组织的好坏
B.船舶生产活动的物质消耗和货币支出
C.船舶净货币收入的强度
D.船舶在册时间的利用程度

4.船舶在本航次的发航装载率为（ ）%。
A.70
B.85
C.75
D.80

5.航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。
A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利
B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本
C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利
D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高
参考答案： C,A,AB,B,AB

86、某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
请回答下列问题：
1.该集装箱班轮航线发船间隔为（ ）天。
A.14
B.16
C.30
D.10

2.该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为（ ）天。
A.87
B.78
C.86
D.89

3.该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为（ ）套。
A.5.57
B.5.86
C.6.14
D.7.32

4.该集装箱班轮航线上需配备的集装箱总数为（ ）TEU。
A.18 938
B.20 190
C.20 876
D.26 900

5.确定航线集装箱需备量的主要依据包括（ ）。
A.航线配置的集装箱船的艘数
B.集装箱船舶往返航次的时间
C.集装箱中装载货物的类型
D.集装箱在内陆平均周转天数
参考答案： A,C,C,C,ABD