2010å¹´ä¸çº§ç»�济师(è¿�输)水路模拟预测试题
41�国际航�市场的需求是国际贸易的( )。
A.本�需求
B.直接需求
C.派生需求
D.原始需求
å�‚è€ƒç”æ¡ˆï¼š c
42ã€�在Worldscaleä¸ï¼Œå�‚考油船规定的船舶载é‡�é‡�是( )。
A.60000�
B.70000�
C.75000�
D.85000�
å�‚è€ƒç”æ¡ˆï¼š c
43ã€�国际多å¼�è�”å¼�是一ç§�利用( )进行è�”è¿�的新的è¿�输组织方å¼�,它以实现货物整体è¿�è¾“çš„ä¼˜åŒ–æ•ˆç›Šä¸ºç›®æ ‡ã€‚
A.大陆桥
B.�组货物
C.集装箱
D.托盘
å�‚è€ƒç”æ¡ˆï¼š c
44ã€�å‰�沿的宽度主è¦�æ ¹æ�®é›†è£…箱装å�¸æ¡¥çš„è·¨è·�,以å�Šä½¿ç”¨çš„装å�¸æœºæ¢°ç§�类而定,一般为( )米。
A.20~40
B.30~50
C.40~60
E.30~60
å�‚è€ƒç”æ¡ˆï¼š b
45ã€�下列哪ç§�装å�¸å·¥è‰ºé€‚用于陆域é�¢ç§¯è¾ƒå°�而ä¸è½¬é‡�较大的集装箱ç �头( )。
A.轮胎�龙门起�机工艺
B.底盘车工艺
C.跨�车工艺
D.轨��龙门起�机工艺
å�‚è€ƒç”æ¡ˆï¼š a
解  æž�:A适用于陆域é�¢ç§¯è¾ƒå°�而ä¸è½¬é‡�比较大的ç �头。C适用于进å�£é‡�ç®±é‡�大,出å�£é‡�ç®±é‡�å°�çš„ç �头;D适用于场地é�¢ç§¯æœ‰é™�,集装箱å�žå��é‡�较大的水陆è�”è¿�ç �头。
46�下��是确定航线集装箱需备�的主���的( )。
A.航线�置的集装箱船的艘数
B.集装箱船�船间隔
C.集装箱船往返航次的时间
D.集装箱在内陆平�周转天数
å�‚è€ƒç”æ¡ˆï¼š b
47ã€�在集装箱装å�¸å·¥è‰ºç³»ç»Ÿä¸ï¼Œè‡ªåŠ¨åŒ–é€‚åº”æ€§ä¼˜çš„ç³»ç»Ÿæ˜¯ï¼ˆ )。
A.跨�车工艺
B.混�系统
C.�车工艺
D.轨��龙门起�机工艺
å�‚è€ƒç”æ¡ˆï¼š d
48�物�系统化是指把物�的��功能�系起�,进行整体设计和管�,以的结构�的��,充分�挥期系统功能的效率,实现整体的物�( )。
A.��化
B.社会化
C.柔性化
D.å¤šæ ·åŒ–
å�‚è€ƒç”æ¡ˆï¼š a
49��输部门的集装箱拼箱属于( )。
A.计划化
B.共�化
C.直�化
D.大�化
å�‚è€ƒç”æ¡ˆï¼š b
50ã€�储å˜åŠŸèƒ½æ˜¯ç‰©æµ�体系ä¸ä¸€çš„( )环节。
A.实体
B.虚体
C.��
D.报考
å�‚è€ƒç”æ¡ˆï¼š c
解  æž�:物æµ�ä½“ç³»ä¸æƒŸä¸€çš„é�™æ€�环节是储å˜åŠŸèƒ½ï¼Œå…¶ä»–çš„åŠŸèƒ½éƒ½æ˜¯æŠ¥è€ƒçš„ã€‚
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