2013å¹´ç»�济师ä¸çº§å…¬è·¯è¿�è¾“ç« èŠ‚ä¹ é¢˜ï¼šç«
  二�多项选择题
  1�按�输需求的范围���将�输需求分为( )。
  A.旅客�输需求
  B.货物�输需求
  C.个别�输需求
  D.总体�输需求
  E.社会�输需求
  2�按照�输�离的��,�将�输系统划分为( )。
  A.城市�输系统
  B.城际�输系统
  C.çŸé€”è¿�输系统
  D.长途�输系统
  E.���输系统
  3�按照衔接�输方�的多少,�将�输枢纽分为( )。
  A.开放��输枢纽
  B.å°�é—å¼�è¿�输枢纽
  C.综�性�输枢纽
  D.方�性�输枢纽
  E.大型�输枢纽
  4��输的基本效用包括( )。
  A.时间效用
  B.增值效用
  C.速度效用
  D.空间效用
  E.�务效用
  5�对�输业性质的认识,我国较为�行的�论有( )。
  A.�输业的生产特性
  B.�输业的产业特性
  C.�输业的�务特性
  D.�输业的公益特性
  E.�输业的基础设施特性
  6��输生产具有自己的特殊性,主�表现在( )。
  A.�输产�的�一性
  B.�输生产的派生性
  C.�输生产的竞争性
  D.�输生产的增值性
  E.�输生产过程与消费过程的�一性
  7��输业的�务特性主�表现在( )。
  A.通过�供�输�务直接满足人们的��需求
  B.所�供的�务是使用价值和价值的统一物
  C.形��输�务产�的过程与�输�务需求者消费这��务产�的过程是统一的
  D.�输业所生产的产�是空间��置的�动
  E.�输改�商�的使用价值状�
  8ã€�对è¿�输供给概念的ç�†è§£ï¼Œæ£ç¡®çš„æœ‰( )。
  A.�输供给是自愿的
  B.�输供给是有�的
  C.�输供给是�衡的
  D.�输供给��输市场�供�输�务
  E.�输市场竞争主�表现为�输供给主体之间的竞争
  9�按照�输�业���划分,�将�输系统划分为( )。
  A.��
  B.�一�输
  C.旅行社
  D.邮政å�系统
  E.管é�“å�系统
  10��路车站按照其技术作业内容的��,�以分为( )。
  A.ä¸é—´ç«™
  B.客�站
  C.编组站
  D.综�站
  E.区段站
  11�汽车战场按照�置特点的��,�以分为( )。
  A.公用站
  B.港湾站
  C.�岸站
  D.枢纽站
  E.å�œé� ç«™
  12ã€�在现代è¿�输系统ä¸ï¼Œè¿�输线路主è¦�包括( )ç‰ã€‚
  A.航线
  B.管�
  C.�路
  D.城市街�
  E.公路
  13��输场站,也称为交通港站,是�于�输线路上的结点,主�包括( )。
  A.航空港
  B.水港
  C.汽车站场
  D.水�航线
  E.�路车站
  14��输业基础设施的特性主�表现在( )。
  A.社会公益性
  B.价值和使用价值特性
  C.级差效益性
  D.商�属性
  E.纯粹的公共产�特性
  1�按�输需求的范围���将�输需求分为( )。
  A.旅客�输需求
  B.货物�输需求
  C.个别�输需求
  D.总体�输需求
  E.社会�输需求
  2�按照�输�离的��,�将�输系统划分为( )。
  A.城市�输系统
  B.城际�输系统
  C.çŸé€”è¿�输系统
  D.长途�输系统
  E.���输系统
  3�按照衔接�输方�的多少,�将�输枢纽分为( )。
  A.开放��输枢纽
  B.å°�é—å¼�è¿�输枢纽
  C.综�性�输枢纽
  D.方�性�输枢纽
  E.大型�输枢纽
  4��输的基本效用包括( )。
  A.时间效用
  B.增值效用
  C.速度效用
  D.空间效用
  E.�务效用
  5�对�输业性质的认识,我国较为�行的�论有( )。
  A.�输业的生产特性
  B.�输业的产业特性
  C.�输业的�务特性
  D.�输业的公益特性
  E.�输业的基础设施特性
  6��输生产具有自己的特殊性,主�表现在( )。
  A.�输产�的�一性
  B.�输生产的派生性
  C.�输生产的竞争性
  D.�输生产的增值性
  E.�输生产过程与消费过程的�一性
  7��输业的�务特性主�表现在( )。
  A.通过�供�输�务直接满足人们的��需求
  B.所�供的�务是使用价值和价值的统一物
  C.形��输�务产�的过程与�输�务需求者消费这��务产�的过程是统一的
  D.�输业所生产的产�是空间��置的�动
  E.�输改�商�的使用价值状�
  8ã€�对è¿�输供给概念的ç�†è§£ï¼Œæ£ç¡®çš„æœ‰( )。
  A.�输供给是自愿的
  B.�输供给是有�的
  C.�输供给是�衡的
  D.�输供给��输市场�供�输�务
  E.�输市场竞争主�表现为�输供给主体之间的竞争
  9�按照�输�业���划分,�将�输系统划分为( )。
  A.��
  B.�一�输
  C.旅行社
  D.邮政å�系统
  E.管é�“å�系统
  10��路车站按照其技术作业内容的��,�以分为( )。
  A.ä¸é—´ç«™
  B.客�站
  C.编组站
  D.综�站
  E.区段站
  11�汽车战场按照�置特点的��,�以分为( )。
  A.公用站
  B.港湾站
  C.�岸站
  D.枢纽站
  E.å�œé� ç«™
  12ã€�在现代è¿�输系统ä¸ï¼Œè¿�输线路主è¦�包括( )ç‰ã€‚
  A.航线
  B.管�
  C.�路
  D.城市街�
  E.公路
  13��输场站,也称为交通港站,是�于�输线路上的结点,主�包括( )。
  A.航空港
  B.水港
  C.汽车站场
  D.水�航线
  E.�路车站
  14��输业基础设施的特性主�表现在( )。
  A.社会公益性
  B.价值和使用价值特性
  C.级差效益性
  D.商�属性
  E.纯粹的公共产�特性
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