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2013年�济师中级公路�输章节习题:第二章

2012年12月3日��:233网校网校课程 在线题库评论
  第二章 �输方�与综��输
  一��项选择题
  1���速度是指在( )执勤��时间内平���时行驶的�离。
  A.�输工具
  B.�输对象
  C.�输�离
  D.�输时间
  2�决定��速度的基本�件是( )。
  A.车辆技术
  B.技术速度
  C.��速度
  D.平�速度
  3�根����本与�输�之间的关系,�将���本分为( )。
  A.总�本和���本
  B.沉没�本和差��本
  C.边际�本和机会�本
  D.直接���本和间接���本
  4���速度是指旅客�货物在( )内平���时被��的�离。
  A.车辆出车时间
  B.车辆执勤时间
  C.车辆�行时间
  D.客货在途时间
  5�按�输方�的��,���输�分为多��输方���和( )。
  A.�一�输工具��
  B.�一�输方���
  C.多个��组织��
  D.多��输线路��
  6�在�输布局的基本方法“�生长树规划法�中,第四阶段是按�路段( )和紧密程度,形�了网内主通�。
  A.�输干线长度
  B.网内线路密度
  C.交通��的大�
  D.网内货�强度
  7�对���输方��输能力的比例关系分�,属于�输结构分�中( )分�的范畴。
  A.��结构
  B.技术结构
  C.�力结构
  D.区域结构
  8�汽车货��本由�本较高的���本和( )两部分构�。
  A.�本较高的固定�本
  B.�本较低的���本
  C.�本较低的固定�本
  D.�本较低的公共�本
  9�建立资�节约型和环境�护型交通�输体系的政策措施,充分体现了���输方��作的( )原则。
  A.充分满足需求
  B.总体效益优
  C.衔接便利顺畅
  D.��续�展
  10��输业的一项综�性�济指标是( )。
  A.�输线路长度
  B.�输�密度
  C.��速度
  D.�输�本
  11��输网是指在一定空间范围内,由一�或多��输方�的�输线路和( )等固定设施构�的�输网络。
  A.�输工具
  B.交通设施
  C.�输场站
  D.�输枢纽
  12�国际多���是指按照多�����,以至少两���的�输方�,由( )将货物从一国境内的接管地�至�一国境内指定交付地点的货物�输。
  A.多�����人
  B.�个�输区段承�人
  C.���输方�
  D.���输工具
  13�航空�输的特点和优势是( )。
  A.��大
  B.机动�活
  C.�务周到
  D.速度快
  14����输按�输对象分类�分为货物��和( )。
  A.国际��
  B.国内��
  C.综���
  D.旅客��
  15�研究���输方�的��分布����备以��展现律的工作称为( )。
  A.�输管�
  B.�输布局
  C.�输规划
  D.�输�备
  16��输通�形�的���件是��大和( )。
  A.�输方�多
  B.效率高
  C.货物����
  D.货物�类多
  17�航空�输的�本结构是( )。
  A.低���本和高固定�本
  B.低���本和低固定�本
  C.高���本和低固定�本
  D.高���本和高固定�本
  18�在���输方�中,显著的特点为“机动�活�的�输方�是( )。
  A.�路�输
  B.水路�输
  C.公路�输
  D.航空�输
  19�( )是指�输部门内外部相互�系的�个方�和环节的有机比例和构�。
  A.�输�系
  B.�输规模
  C.�输结构
  D.�输市场
  20�综��输系统的设备结构,一般由( )两大�系统构�。
  A.固定设备和移动设备
  B.旅客设备和固定设备
  C.货物设备和固定设备
  D.旅客设备和货物设备
  21�综�衡�一个国家或地区�输网状况的指标是( )。
  A.�格尔系数
  B.人��输网密度
  C.�输系数
  D.��国民生产总值�输网密度
  22��输布局应�循的原则包括�输通�原则�综��输原则和( )。
  A.�输�件原则
  B.�输管�原则
  C.�输效益原则
  D.�输水平原则
  23��输布局的主�内容包括�输线路布局和( )。
  A.�输枢纽布局
  B.�输工具布局
  C.�输网络布局
  D.�输场站布局
  24�在�输布局的基本方法“空间�输�系定�分�法�中,用于分�中心城市间相互作用强弱的指标是( )。
  A.�输系数
  B.货�强度
  C.�输�系强度
  D.�输网密度
  25�货��结构�映了在���输方�完�的货��中,( )之间的比例关系。
  A.���输工具货��
  B.��工农业产�数�
  C.��线路货��
  D.��地区货��

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