第二章 航空运输成本与价格 
单项选择题： 
1.按照成本与特定决策的关系，航空运输成本可以划分为( ) 
A.增量成本和沉没成本 
B. 归属成本和联合成本 
C. 短期成本和长期成本 
D. 消费者成本与社会成本 
【答案】A 
2.航空运输企业的经济规模( )。 
A.随多种因素而变化 
B.只随生产能力变化 
C.长期稳定 
D. 随机变化 
【答案】A 
3.在影响航空运输成本的诸多经济因素中，从运输市场主体来看，基本经济因素是( ) 
A. 密度经济 
B.航空运输企业规模经济 
C. 航空运输距离经济 
D. 范围经济 
【答案】B 
4.管理和使用航空运输价格的原则是( ) 
A.公平原则 
B.公开原则 
C.效率原则 
D.计划与市场相结合原则 
【答案】C 
5.在民航业内，各种服务之间对应着不同的价格，形成了不同的( )。 
A. 比价关系 
B.差价关系 
C. 宏观比价关系 
D.微观比价关系 
【答案】B 
6.在运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减少运输数量，并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动(即边际成本)为基础确定运输价格这是( )。 
A.边际成本定价 
B. 歧视定价 
C.收益管理 
D.高峰定价 
【答案】A 
经典例题：指发生某一项经济决策引起的成本是( )。 
A.增量成本 
B.沉没成本 
C.归属成本 
D.联合成本 
【答案】A 
【答案解析】增量成本的涵义，它由一项经济决策引起的成本变化量。 
经典例题：长期总(平均)成本曲线分别是短期总(平均)成本曲线的( )。 
A.包络曲线 
B.合并曲线 
C.加法曲线 
D. 减法曲线 
【答案】A 
【答案解析】长期总(平均)成本由短期总(平均)成本中小的值所构成，体现为长期总(平均)成本曲线分别是短期总(平均)成本曲线的包络曲线。 
经典例题：经济越发达，国内票价相对于人均GDP的比例( )。 
A.越高 
B.越低 
C.不变 
D. 随即波动 
【答案】B 
【答案解析】经济越发达，人均GDP越高，国内票价的水平也越高，但国内票价的浮动幅度越大，同时国内票价相对于人均GDP的比例越低，即民航的大众化程度越高。 
经典例题：制定、管理和使用航空运输价格的原则是( )。 
A.效率原则 
B.公平原则 
C.公开原则 
D. 收益化原则 
【答案】A 
【答案解析】制定、管理和使用航空运输价格的原则是效率原则，即鼓励航空运输消费者和生产者都能够有效率地利用自己的资源、获得对方的资源。

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