三、船舶营运指标

　　(一)船舶营运数量指标

　　船舶营运数量指标是表示船舶的营运活动应达到的要求或已达到的数量，包括船舶运输量与船舶生产能力的指标。

　　1.船舶运输量指标

　　船舶运输量指标说明船舶营运活动的运输任务或成绩。它反映航运企业满足社会对航运需求的程度，并与航运企业的经济效益密切相关，也是计算船舶生产率及经济指标的依据。

　　船舶运输量指标除了货运量(Q、∑Q)、货物周转量(QL、∑QL)，还包括客运量(P，∑P)及旅客周转量(PL，∑PL)。

　　货运量(Q、∑Q)，指船舶运输货物数量，单位：吨。

　　货物周转量(QL、∑QL)，指船舶运输的货运量(Q)与相应的运输距离(L)的乘积，单位：吨公里(吨海里)。

　　客运量(P，∑P)，指船舶运输的旅客数量，单位：人。

　　旅客周转量(PL，∑PL)，指船舶运输的客运量(P)与相应的运输距离(L)的乘积。单位：人公里(人海里)。

　　2.船舶生产能力指标

　　船舶生产能力指标是说明一定历期(计划期和报告期)内可使用的运输船舶的能力。它由船舶实有数、船舶吨(客位、千瓦)天、船舶吨(客位、千瓦)里、船舶吨(客位、千瓦)次等数量

　　指标构成。

　　船舶实有数是反映船舶生产能力的主要因素，它的计算单位有：艘数、定额吨位、定额客位、定额功率。艘数(m)是指从事货物运输的船舶艘数。定额吨位(D定)是指典型航次的船舶净载重量。定额客位(M)，是指用于载运旅客的铺位与座位的合计数。定额功率(N)，是指推(拖)船主机的额定功率。

　　(二)船舶营运质量指标

　　1.船舶装载率指标

　　装载率又称负载率，对于货船称载重量利用率，客船称客位利用率，推(拖)船称平均每千瓦拖带量。船舶装载率又分为发航装载率和运距装载率。发航装载率表示船舶离开港口时货船的定额吨位、客船的定额客位和推(拖)船的定额功率的利用程度。

　　2.船舶平均航行速度指标

　　平均航行速度(V)是指船舶平均航行一天所行驶的里程，就一艘船而言，它等于航行距离(L)与航行时间(T)的比值。

　　3.船舶时间利用指标

　　船舶时间利用指标包括营运率、航行率及船舶平均航次时间。

　　(1)营运率

　　营运率是一定历期内船舶从事营运的时间占总时间(在册时间)的百分比。一艘船舶的营运率是历期内该船营运时间和在册时间之比。

　　(2)航行率

　　航行率是一定历期内船舶航行时间占营运时间的百分比。对一艘船而言，它等于历期

　　内船舶航行时间与营运时间之比

　　(3)平均航次时间

　　船舶平均航次时间是指历期内船舶完成一个航次平均所需时间。

　　4.船舶生产率指标(吨天产量、吨船产量)

　　(1)吨天产量

　　船舶生产率指标是船舶营运轫内平均每吨位(客位、功率)在一昼夜内所完成的周转量，所以又称为营运期船舶吨位(客位、切率)天生产量。

　　(2)吨船产量

　　航运企业还使用另一个重要的船舶综合效率指标——平均每吨船生产量，简称吨船产量，这是历期内平均每吨位(客位、功率)所完成的周转量。

　　四、船舶经济指标

　　(一)船舶经济数量指标

　　航运企业的生产经营活动不仅要完成客货运输任务，而且更应重视船舶的营运经济效果。航运企业只有不断增加收入，降低成本，扩大利润，企业才能有足够的资金来维持生产和扩大再生产。

　　船舶经济指标用来说明船舶运输生产的经济效果。船舶的经济数量指标包括船舶运输收入、运输总成本、船舶利润和船舶收益指标。

　　1.船舶运输收入指标

　　2.船舶运输总成本指标

　　船舶运输总成本是船舶在一定历期内从事客货运输所支付的一切费用的总和。构成船舶运输总成本的费用项目很多，根据各项费用的性质，可以将它们分为三类，即固定费用和变动费用;航行费用和停泊费用;直接费用和间接费用。

　　3.船舶利润指标

　　船舶利润等于船舶营运收入与运输总成本及税金的差值。它是评价和考核船舶经济效果的主要指标之一。

　　4.船舶收益指标

　　每艘船舶的年收益(A)等于该船的年利润和该船的年基本折旧费之和。航运企业依靠此资金还贷付息、更新船舶和扩大运力。

　　(二)船舶经济质量指标

　　船舶经济质量指标又称为船舶单位经济指标，包括：船舶单位运输成本、船舶单位收入、船舶单位成本、船舶单位盈利及利润率指标等。

　　1.船舶单位运输成本指标

　　船舶单位运输成本表示船舶生产单位产品(吨、吨里和人、人里)所消耗的费用，简称单位运输成本或吨(人)成本和吨(人)公里(海里)成本。

　　2. 船舶单位收入指标

　　3.船舶单位成本指标

　　4.船舶单位盈利指标

　　5.利润率指标