2013ä¸çº§ç»�济师考试《公路è¿�输》é‡�点讲义:第二ç«
- 第3页:综��输��输网的布局
第三节 综��输��输网的布局
  一�综��输与综��输体系
  1.综��输
  综��输是���输方�有机结��相互�作�连接贯通�分布��的综��输体,是综�组织管����输方�进行�输生产的一�现代化�输形�和系统工程。由3部分组�:①�输网络��载工具;②�输代��业;③�输管�部门。
  2.综��输体系
  也称综å�ˆäº¤é€šè¿�输体系,是指å�„ç§�è¿�输方å¼�在社会化的è¿�输范围内和统一的è¿�输过程ä¸ï¼ŒæŒ‰å…¶æŠ€æœ¯ç»�济特点组æˆ�的分工å��作ã€�有机结å�ˆã€�连接贯通ã€�布局å�ˆç�†çš„交通è¿�输体系。
  √在五��输方�的基础上建立起�的
  √通过�输过程的本身�求�系起�的
  3.综��输体系的组�
  1)�输方�构�:公���水�航�管。
  2)设备构�:固定设备和移动设备。
  √固定设备:线路ã€�土木建ç‘å�Šç›¸å…³æŠ€æœ¯è®¾å¤‡ï¼Œå¦‚通讯设备è投资大ã€�建设周期长
  √移动设备:动力装置和载è¿�设备,飞机ã€�轮船ç‰
  4.���输
  è�”å�ˆè¿�输是指在一个完整的货物或旅客è¿�输过程ä¸ï¼Œä¸�å�Œè¿�输ä¼�业ã€�ä¸�å�Œè¿�输区段ã€�ä¸�å�Œè¿�输方å¼�å’Œä¸�å�Œè¿�输环节之间的衔接和å��调组织。
  ①水�接转公路�输
  ②�汽车,从市到市,��汽车从市到乡�
  ③�飞机,需�转机,从�航�海航
  ④è¿�è¾“è¿‡ç¨‹ä¸æ¶‰å�Šçš„è¿�输å��作组织ç‰
  特�:全程性�简便性�代�性�通用性���性
  类型:
ã€€ã€€åˆ’åˆ†æ ‡å‡† 类型
  按�输对象分类 旅客���货物��
  按�输方��� �一方����多�方���(多���)
  按��的起终点�� 国际���国内��
  5.国际多��� International multimodal transport(IMT)
  ▲是在集装箱�输的基础上�展起�的
  ▲按照多�����,至少以两���的�输方�,将货物从一国境内�至�一国境内指定交付地点的货物�输。
  ▲优点:责任统一ã€�手ç»ç®€ä¾¿ã€�é™�低è¿�è�¥æˆ�本ã€�åŠ é€Ÿè´§è¿�周转ç‰ã€‚
  二��输网��输网布局的原则和内容
  1.�输网��输网密度
  (1)�输网:
  在一定空间范围(国家或地区)内;
  网是由“点�和“线�组�的:一�或多��输方�的�输线路和�输枢纽;
  按照一定的原则和�求所构�的。
  ■�输枢纽:是线路与线路的结�部。
ã€€ã€€åˆ’åˆ†æ ‡å‡† 类型
  按组æˆ�è¦�ç´ å�•一è¿�输方å¼�çš„è¿�输网ã€�综å�ˆè¿�输网
ã€€ã€€æ ¹æ�®åœ°ç�†æ�¡ä»¶ã€�行政区域 交通è¿�输网络 èè¿�输通é�“
  �级交通�输网络 è主干�与国家网络的衔接
  县市级交通�输网络
  (2)è¿�输密度:è衡é‡�è¿�输网状况的一个é‡�è¦�æŒ‡æ ‡
  指一定土地�积,或一定人�平�拥有的���输方�的线路里程数。
  å�¯ç”¨æ�©æ ¼å°”系数表示:人å�‡å¯†åº¦å’Œå�•ä½�é�¢ç§¯å¯†åº¦çš„å‡ ä½•å¹³å�‡æ•°ã€‚
  å¼�ä¸ï¼šdæ�©æ ¼å°”系数,Lè¿�输网长度,Sé�¢ç§¯ï¼ŒP人å�£ï¼Œsd综å�ˆè¿�输网密度,Q国民生产总值。
  2.�输布局的��与原则
  (1)�输布局的概念(掌�)
  è¿�è¾“å¸ƒå±€æ˜¯ç ”ç©¶å�„ç§�è¿�输方å¼�çš„å�ˆç�†åˆ†å¸ƒå’Œå�ˆç�†é…�备以å�Šå�‘展规律。
  √从å®�è§‚ä¸Šè®²æ˜¯æ ¹æ�®åŒºåŸŸçš„自然æ�¡ä»¶ã€�资æº�分布ã€�生产力水平ã€�人å�£åˆ†å¸ƒç‰æ�¥é…�ç½®è¿�输问题。
  √从微观上讲是把���输设施�实到具体的�置上,并��的�置移动设备。
  (2)�输布局的��
  ◆国家�济的�展水平
  ◆自然æ�¡ä»¶ï¼šæµ·æ‹”高地势ä¸�平的地方,è¿�è¾“å»ºè®¾å°±å°‘ï¼Œå› ä¸ºå�—到自然æ�¡ä»¶çš„é™�制
  ◆科技水平
  ◆国防ã€�æ—…æ¸¸å’ŒçŽ¯å¢ƒå› ç´ ç‰
  (3)�输布局的原则(3�原则):�输通�原则;综��输原则;�输效益原则
  ■è¿�输通é�“是指在æŸ�一长æ�¡åœ°åŸŸå†…,å˜åœ¨æµ�å�‘相å�Œçš„密集交通æµ�é‡�,有多ç§�è¿�输方å¼�为其æœ�务。
  ■综å�ˆè¿�输原则是指“优势互补â€�ã€�â€œå› åœ°åˆ¶å®œâ€�ã€�“å��è°ƒé…�å�ˆâ€�
  ■�输业的投入是�类资�;
  ■�输业的产出是人和物的“�移�。
  这��移�以表现为:
  “有形的â€�:è¿�é‡�ã€�周转é‡�ã€�å�žå��é‡�ã€�è�¥ä¸šæ”¶å…¥å’Œåˆ©æ¶¦ç‰
ã€€ã€€â€œæ— å½¢çš„â€�:对国民ç»�济和人民生活的直接/间接影å“�
  3.�输布局的内容
  (1)�输线路的布局
  掌æ�¡3大è¦�ç´ ï¼šè¿�输线路的走å�‘ã€�è¿�输线路的类型和è¿�è¾“çº¿è·¯çš„æŠ€æœ¯æ ‡å‡†ã€‚
  掌�线路类型的选择:
  数�大�价值低��离长è 水���路
  è¿�é‡�å°�ã€�è¿�è·�çŸ Ã¨ 公路
  ��长�贵� è 民航
  石油�天然气的�输 è 管�
  (2)�输场站的布局
  ■场站在è¿�输网ä¸çš„布局
  例:县级的客�场站都设置在国�干�附近。
  ■场站内���输设备的布局
  例:北京西客站,站厅设在什么�置,售票�设在什么�置。
  三��输布局的基本方法(3�方法)
  1.�输�展四阶段法
  ���济�展的程度:
  “å°�é—ç»�济â€�èç»�济快速å�‘展èç»�济高度å�‘展è层次
  “点�阶段 è“线�阶段 è“网�阶段 è高度优先连接阶段
  2.å°�ç”Ÿé•¿æ ‘è§„åˆ’æ³•ï¼šç±»ä¼¼è¿�输å�‘展四阶段法
  3.空间�输�系定�分�法
  1)�输�系强度的计算
  2)æ ¹æ�®è¿�输è�”系强度规划è¿�输通é�“
  3)对�输通�节点的�求
  ①既是区域ç»�济活动ä¸å¿ƒï¼Œå�ˆæ˜¯é›†æ•£ä¸å¿ƒ
  ②必须是�输干线上的主��输枢纽
  ③必须�属于一个规划层次
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