2010å¹´ä¸çº§ç»�济师考试è¿�输(民航)ä¸“ä¸šè¯¾å ‚ç¬”è®°(4)
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è®²è¯¾å†…å®¹ï¼šç« ç¬¬4节
大纲è¦�求:了解航空è¿�输市场å�‡è¡¡ç�†è®ºï¼Œå¥ 定å¦ä¹ 航空è¿�输管ç�†çŸ¥è¯†çš„基础。
一�航空�输市场�衡的基本概念
ç»�æµŽå¦æ„�义上的å�‡è¡¡æ˜¯æŒ‡å¯¹ç»�济系统å�˜åЍå�‘生作用的å�„ç§�力é‡�处于平衡的状æ€�。对于航空è¿�输市场æ�¥è¯´ï¼Œå½“ä¹°å�–å�Œæ–¹åŠ›é‡�å�‡ç‰ï¼Œä¾›åº”é‡�与需求é‡�相一致时,就是达到了市场å�‡è¡¡ï¼Œè¿™æ—¶çš„ä»·æ ¼æ˜¯ä¹°å�–å�Œæ–¹éƒ½æŽ¥å�—çš„ä»·æ ¼ï¼Œç§°ä¸ºå�‡è¡¡ä»·æ ¼ã€‚
二�航空�输市场�衡的形�
按照需求定律和供给定律,航空è¿�输æœ�务的需求éš�ç�€ä»·æ ¼ä¸Šå�‡è€Œå‡�少,航空è¿�输æœ�务的供给则éš�ç�€ä»·æ ¼ä¸Šå�‡è€Œå¢žåŠ ï¼Œè¿™ç§�情况下航空è¿�输市场是如何达到å�‡è¡¡å‘¢?ç”æ¡ˆæ˜¯ä»·æ ¼çš„调整推动供应é‡�和需求é‡�å�˜åŒ–达到市场å�‡è¡¡ã€‚
三�需求和供给�化对市场�衡的影�(�点)
(一)供给ä¸�å�˜ï¼Œéœ€æ±‚å¢žåŠ (或å‡�å°‘)
å�‡è®¾ç”±äºŽç»�济å�‘展和人å�‡æ”¶å…¥æ°´å¹³æ��高,在å�„ç§�ä»·æ ¼æ°´å¹³ä¸Šçš„èˆªç©ºæ—…è¡Œéœ€æ±‚éƒ½æ¯”ä»¥å‰�增长,这ç§�情况表现为需求曲线å�‘å�³ä¸Šæ–¹ç§»åŠ¨ï¼Œä¾›ç»™æ›²çº¿ä¸�å�˜ã€‚
(二)需求ä¸�å�˜ï¼Œä¾›ç»™å¢žåŠ (或å‡�å°‘)
å�‡è®¾èˆªç©ºå…¬å�¸é€šè¿‡æ”¹è¿›ç”Ÿäº§æŠ€æœ¯ï¼Œå¤§å¤§æ��高了生产效率,é™�低了航空è¿�输æˆ�本,å�„ç§�ä»·æ ¼æ°´å¹³ä¸Šèˆªç©ºè¿�输供给é‡�都比以å‰�增长,这ç§�情况表现为供给曲线å�‘å�³ä¸‹æ–¹ç§»åŠ¨ï¼Œéœ€æ±‚æ›²çº¿ä¸�å�˜ã€‚
(三)需求与供给å�Œæ—¶å¢žåŠ (或å‡�å°‘)
当航空è¿�输需求与供给å�Œæ—¶å¢žåŠ (或å‡�å°‘)时,航空è¿�输市场å�‡è¡¡æ•°é‡�å¢žåŠ (或å‡�å°‘),å�‡è¡¡ä»·æ ¼åˆ™å�¯èƒ½å¢žåŠ ï¼Œä¹Ÿå�¯èƒ½å‡�少,å�–决于供给和需求å�˜åŠ¨çš„ç›¸å¯¹é‡�。
(å››)éœ€æ±‚å¢žåŠ (或å‡�å°‘)与供给å‡�å°‘(æˆ–å¢žåŠ )
当航空è¿�输需求与供给逆å�‘å�˜åŒ–时,情况更为å¤�æ�‚。如果需求å‡�å°‘ï¼Œä¾›ç»™å¢žåŠ ï¼Œé‚£ä¹ˆå�‡è¡¡ä»·æ ¼ä¸‹é™�,å�‡è¡¡æ•°é‡�则å�¯èƒ½å¢žåŠ ï¼Œä¹Ÿå�¯èƒ½å‡�少,å�–决于供给和需求å�˜åŠ¨çš„ç›¸å¯¹é‡�:需求å‡�少幅度å°�ï¼Œä¾›ç»™å¢žåŠ å¹…åº¦å¤§ï¼Œåˆ™å�‡è¡¡ä»·æ ¼ä¸‹é™�,å�‡è¡¡æ•°é‡�å¢žåŠ ã€‚å��之,需求å‡�å°‘å¹…åº¦å¤§ï¼Œä¾›ç»™å¢žåŠ å¹…åº¦å°�,则å�‡è¡¡ä»·æ ¼ä¸‹é™�,å�‡è¡¡æ•°é‡�å‡�å°‘ã€‚å¦‚æžœéœ€æ±‚å¢žåŠ ï¼Œä¾›ç»™å‡�少,那么å�‡è¡¡ä»·æ ¼ä¸Šå�‡ï¼Œå�‡è¡¡æ•°é‡�则å�¯èƒ½å¢žåŠ ï¼Œä¹Ÿå�¯èƒ½å‡�少,å�–决于供给和需求å�˜åŠ¨çš„ç›¸å¯¹é‡�。
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