2008ç»�济师考试ä¸çº§æ°´è·¯è¿�输模拟题å�Šç”案
16.由于市场供求关系的å�˜åŒ–,è¿�è¾“ä»·æ ¼ä¸Žè¿�输价值( )。
A.总是一致
B.并ä¸�总是相ç‰
C.长期背离
D.没有关系
ç”æ¡ˆï¼šB
17.平��本定价一般适用于( )。
A.市场活跃�竞争激烈的�件下
B.竞争较为激烈�货��稳定的�输方�
C.货��稳定的线路
D.市场��分活跃,竞争�太激烈,货�比较稳定的�输方�或�输线路
ç”æ¡ˆï¼šD
18.æŸ�è¿�输设备已使用10000å°�时,其寿命为40000å°�时,该设备é‡�ç½®ä»·æ ¼ä¸º30万元,其贬值é¢�为( )万元。
A.5.5
B.6.5
C.7.5
D.8.5
ç”æ¡ˆï¼šC
è§£æž�:测定资产实体性贬值的方法有:使用年é™�法ã€�使用é‡�比例法ã€�æˆ�新率法ç‰ï¼Œæœ¬é¢˜æ˜¯åˆ©ç”¨ä½¿ç”¨å¹´é™�法æ�¥è®¡ç®—。贬值é¢�为:30×(10000/40000)。
19.关于资产评估ä¸çš„资产,说法错误的是( )。
A.资产是指被用于ç»�è�¥å¹¶èƒ½åœ¨ç»�è�¥ä¸å¢žå€¼çš„财产
B.资产必须具有能为控制主体带�效益的效用
C.所有具有效用的东西都能�为资产
D.效用是�济资��为资产在自然属性上的必��件
ç”æ¡ˆï¼šC
解�:�是所有具有效用的东西都能�为资产
20.�济性贬值一般是指由于( )所引起的贬值。
A.功能性贬值
B.实体性贬值
C.�济环境贬值
D.外部�济环境�化
ç”æ¡ˆï¼šD
21.用æ�¥è¡¡é‡�ä¼�业æµ�åŠ¨èµ„äº§åœ¨çŸæœŸå€ºåŠ¡åˆ°æœŸä»¥å‰�å�¯ä»¥å�˜ä¸ºçŽ°é‡‘ç”¨äºŽå�¿è¿˜æµ�åŠ¨è´Ÿå€ºçš„èƒ½åŠ›çš„æŒ‡æ ‡æ˜¯ï¼ˆ )。
A.资产负债率
B.�动比率
C.速动比率
D.资本金利润率
ç”æ¡ˆï¼šB
è§£æž�:A是用æ�¥è¡¡é‡�ä¼�业利用债æ�ƒäººæ��供资金进行ç»�è�¥æ´»åŠ¨çš„èƒ½åŠ›ï¼Œä»¥å�Šå��æ˜ å€ºæ�ƒäººå�‘放贷款的安全程度。C用æ�¥è¡¡é‡�ä¼�业æµ�动资产ä¸å�¯ä»¥ç«‹å�³ç”¨äºŽå�¿ä»˜æµ�åŠ¨è´Ÿå€ºçš„èƒ½åŠ›çš„è´¢åŠ¡æŒ‡æ ‡ã€‚D是用æ�¥è¡¡é‡�投资者投入ä¼�业资本金的获利能力。
22.固定资产价值补�和实物更新( )进行。
A.å�Œæ¥
B.分开
C.先�
D.统一
ç”æ¡ˆï¼šB
23.资金供应者和资金需求者�方借助于信用工具进行交易而�通资金的市场是( )。
A.金�市场
B.货�市场
C.交易市场
D.买�市场
ç”æ¡ˆï¼šA
24.装å�¸å·¥è‰ºè¿‡ç¨‹æ˜¯æŒ‡è´§ç‰©ä»Žè¿›æ¸¯åˆ°å‡ºæ¸¯æ‰€è¿›è¡Œçš„全部作业的综å�ˆï¼Œå®ƒç”±ä¸€ä¸ªæˆ–一个以上的æ“�作过程组æˆ�。在一个完整的æ“�作过程ä¸ï¼Œèƒ½èµ·ç‹¬ç«‹ä½œç”¨çš„部分称为( )。
A.�作方法
B.装�组织
C.作业技术
D.装�工�
ç”æ¡ˆï¼šD
è§£æž�:所谓装å�¸å·¥åº�,就是指在一个完整的æ“�作过程ä¸ï¼Œèƒ½èµ·ç‹¬ç«‹ä½œç”¨çš„部分。
25.库场通过能力是一段时期内,库场å�¯èƒ½å †å˜è´§ç‰©çš„( )数é‡�。
A.平�
B.
C.�
D.平衡
ç”æ¡ˆï¼šB
26.计算平�舱时�时�考虑( )。
A.船舶作业总舱时数
B.装�作业总舱时数
C.集装箱作业总舱时数
D.��作业总舱时数
ç”æ¡ˆï¼šA
27.在港å�£ä¼�业的生产过程ä¸ï¼Œå±žäºŽç”Ÿäº§æœ�务过程的活动是( )。
A.库场作业过程
B.装�工具的管�
C.设计装�工艺方案
D.货物鉴定�包装
ç”æ¡ˆï¼šD
解�:生产�务过程是为基本生产和辅助生产�务的�项活动。货物鉴定�包装属于生产�务过程的活动。库场作业过程属于基本生产过程;设计装�工艺方案属于生产准备过程;装�工具的管�属于辅助生产过程。
28.《港�法》的立法背景�包括( )。
A.维护港���的良好秩�
B.促进港��康�展
C.增强国际竞争能力
Dï¼ŽåŠ å¼ºæ¸¯å�£äº¤æµ�
ç”æ¡ˆï¼šD
29.从装�作业组织的角度看,船舶装�作业组织�分为( )。
A.大宗散货与�宗散货
B.干散货与液体货
C.液体散货与件�货
D.大宗货与件�货
ç”æ¡ˆï¼šD
30.港å�£ç”Ÿäº§æ´»åŠ¨çš„ä¸»è¦�特点有港å�£çš„产å“�是货物在è¿�输工具之间的转移ã€�港å�£ç”Ÿäº§è¿‡ç¨‹çš„é«˜åº¦è¿žç»æ€§å’Œæ¯”例性和( )。
A.港�生产的装�性
B.港�生产的计划性
C.港å�£ç”Ÿäº§çš„å¤šæ ·æ€§å’Œå¤�æ�‚性
D.港�生产的平衡性
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