船舶快速装卸作业组织原理(重点)
　　在一定的设备、劳力、装卸机械、库场和泊位能力的条件下，通过科学合理的组织船舶装卸作业，就可以充分发挥港口设备能力和劳动力的效能，并在尽可能短的时间内完成船舶装卸任务。这是组织船舶快速作业的基本思想。

　　(一)合理安排船舶作业顺序的原理.
　　作业顺序的安排，是任何企业生产过程时间组织的重要内容。在港口泊位、机械设备、其他设备以及人力资源等一定的情况下，如何安排生产作业顺序，才能尽可能多地完成装卸任务，尽可能使船舶平均在港作业及停留时间短，尽可能使船舶在港运力损失少。

　　(二)集中力量组织装卸作业原理
　　在港口装卸作业中，要完成既定的生产任务，有两种组织船舶装卸作业的方法：一种是集中港口设备和人力去装卸一艘船或少数几艘船;另一种是用同等有限的设备和人力同时去装卸所有的或者大多数的船舶。采用不同的作业组织方法，将产生不同的生产效果。而长期的生产实践证明，在一般情况下，如果条件允许，采用种方法可以使船舶总的停泊时间缩短。

　　(三)船舶装卸作业平衡原理.
　　船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸延续时间的平衡。在进行作业组织时，应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸，或者使重点舱的装卸作业时间缩短，这是作业平衡的主要内容。
　　全船的装卸结束时间取决于重点舱的装卸作业时间。而在装卸作业过程中，重点舱有可能发生变化和转移，因此，如何平衡各作业舱口的装卸延续时间，并尽可能把它压缩到限度，就成为缩短船舶在港停时的重要问题。
　　我国港口在缩短重点舱装卸作业时间方面主要采取以下几项措施：
　　1..在船舶配积载时，根据各货舱特点、货物特性和效率高低，在同一舱室内配备不同的货物以便平衡各舱的作业时间。
　　2.在组织船舶装卸作业时，对重点舱配备经验丰富的工组、司机和数量足够、性能良好的装卸机械。
　　3.给重点舱装备较好的接运工具和库场条件。
　　4.组织重点舱工人、司机调班吃饭，做到人停作业不停。
　　5.若重点舱有相通的邻舱，用邻舱装卸机械帮助装卸部分重点舱货物。
　　6.在条件允许的情况下，适当给重点舱多开作业线。