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分�沥�混�土路�病害的�因和防治措施

æ�¥æº�:考试大  2009å¹´6月30æ—¥   ã€�考试大:你的考试选择】
  摘�:文章对沥�路�早期病害出现原因进行了分�,根�自己的工作�验并针对其产生的原因�出了一些如何预防的措施,供广大工程技术人员�考。
  关键�:沥�路�;工程病害;防治
  1.�言
  目�,���路交通�日益增大,使�路路��临严峻的考验,很多沥�路��表现出一定的早期破�,沥�混�土路�常�的病害现象有:裂��水破���散�泛油�推移等,这些病害是�路工程质�的通病,严�影��路的正常使用。文章就以上几�常�病害的�因进行分�,针对公路沥�路�几�常�病害的产生机�,�出防治病害产生的建议,并给出其整治方法。
  2.病害出现原因分�
  2.1原�料的影�
  (1)矿料:设计好的沥�混�料首先应认真抓好矿质原�料的选�,严格控制矿质原�料备料质�。目�,市场上供应水泥砼用或建筑用集料多采用传统�型锷�破碎机生产,加工的碎石针片状��大,级�和�料�匀性差,采用这样的矿料很难生产出质�稳定的沥�混�料。
  (2)沥�:�地根�气候分区选择与本地气候�交通�件相适应的沥��类�标�,并使用优质的沥�,对预防沥�路�早期出现车辙,有效防止路�开裂,��路�有较好的抗疲劳破�能力具有��的�义。
  2.2车辆超载的影���我国�济的迅速�展,�些部门仅从自身利益出�,车辆超载严�,甚至达到了令人无法想象的程度。严�超载是造�早期破�的主�原因之一。
  2.3路基施工缺陷的影�有些�路早期破�与路基施工质�有关,特别是软土地区。路基软土地基�稳定�地基�填或挤淤处��彻底�路基填筑密实度�足�路基填料的液��高�路堤��匀沉�等都会导致路�的早期破�。
  2.4施工因素的影�
  2.4.1沥�砼��比设计存在的问题沥�混�料的��比���,如:油石比较大,已铺筑的路�会产生拥包和泛油;油石比较�,路�会出现�散;矿料的质��好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长�平颗粒��过高,使路�混�料的稳定度�低,容易出现路�的��病害。
  2.4.2沥�砼拌�的控制拌和设备出现�外情况:刚开炉,料温低��水�大时,会出现料温��匀现象;当筛分系统出现问题时,造�骨料级��生较大�化;有时也会出现花白料,使路�难以摊铺�型;温度过高造�沥��化,�能��沥�混�土摊铺质�;拌和能力过�,出现�工待料状况,使接头处温度�低,出现温度差,形�一个个�,当�输设备��套或�机技术较差时,会撞击摊铺机,使机身�移,形��阶。
  2.4.3沥�砼的摊铺�压实摊铺机是沥�路��层施工的主�机具设备,其本身的性能��作对摊铺平整度影�很大。目�在国内问题比较大,有些交通部门摊铺设备��,摊铺�过窄,没有自动找平系统,完全凭�验�凭�作人员的感觉进行施工,甚至有些高速公路�求全断�摊铺,�考虑到了横�容易掌�和消除了纵�接�。由于摊铺断�宽,沥�混�料从中间通过铰轮输�到两侧由于�离大必然产生离�。
  沥��层铺筑�的碾压对平整度有���影�,选择碾压机具�碾压温度�速度�路线�次�等部关系�路��层的平整度。
  2.5养护与管�路�早期养护措施��时��完善等也是干线公路沥�路�产生早期破�的原因。�许超载车辆进入干线公路或对超载车辆控制�严则更是早期破�的直接原因。
  3.路�病害的防治措施
  3.1原�料质�控制
  (1)沥�应选用具有良好的高低温性能�抗�化性能��蜡�低�高粘度的优质国产或进�沥�。在�件许�的情况下,�在沥�中掺加��类型的改性剂,以�高基性能指标。
  (2)集料选用的骨料应选用表�粗糙�石质�硬��磨性强�嵌挤作用好�与沥�粘附性能好的集料。
  (3)混�料的级�确定沥�混�料的高温稳定性和疲劳性能�低温抗裂性,路�表�特性和�久性是两对矛盾,相互制约,照顾了�一方�性能,�能会�低�一方�性能。
  (4)混�料��比设计,实际上是在��路用性能之间�平衡或优化设计,根�当地的气候�件和交通情况�具体分�,尽�互相兼顾。当然为�高沥�路�使用性能还�以考虑以下两个途径:是改善矿料级�,采用沥�玛蹄脂碎石混�料(sMA):第二是改善沥�结�料,采用改性沥�。
  3.2优化设计�高长期使用性能的�点应该从优化结构组�设计,按�一�路的实际情况得到的数�去设计路��层,这样的数��能更���更适�。对�油�层沥�混�料进行优化设计,矿质混�料设计时应采用骨架密实结构,沥�用�应根���层�油�层需�的功能谨慎选定。为�高沥�路�的高温稳定性,江西地区施工采用的沥�用�应按沥�用�OAC�低0.1%-0.3%选用,中�下油�层宜�低�。�载�路或高速公路沥�路�建议对中�上�层使用沥�进行SBS改性。
  3.3路基的强度首先压实度是�映路基强度的��指标,也是�高路基强度和稳定性的�济�有效的技术措施,施工中必须严格检测控制。使其达到规定值。填土层的厚度对压实度有直接的影�,�层的�铺厚度�应大于30Cm.必须严格控制路基的填筑工艺,确�路基强度。
  3.4施工过程中质�的控制
  (1)沥�的选用�分关键,�挑选符�规范�项�求的沥�,特别是沥�针入度,延度指标必须严格把关,在北方施工由于近些年的气候�暖,因此,沥�标�宜选择在规定范围内低标�沥�。此外,�层油�粘层油沥�应采用与沥�砼用�一�沥�,特别是油石比的选择应考虑粘层油�层油返油时对其影�。
  (2)在沥�混�料��比设计上�特别�视。
  (3)沥�混�料拌�时间�出厂温度�摊铺温度�碾压�型等温度控制必须严格按规范�求进行,��安排工期,�开�利天气施工。
  (4)摊铺机应选用熟练的摊铺机�作手,并选择两���错开�时施工,而少采用伞断�摊铺机,在摊铺过程中,应尽����机,注�路�纵�接�的�型�碾压工艺。
  4.结�语
  路�早期破�已�为沥�路�的主��害之一,�级交通管�部门都应引起足够的�视,并根�其�因从路�设计�原�料进场到具体施工,有针对性采�一系列预防和改善措施。�时,必须建立�全质���体系,从管�部门�设计部门到施工部门,层层�视�层层控制�层层�实。�有这样,�能从根本上�少沥�路�的早期破�现象的�生,使公路建设质�全��高,更上新�阶。 ��:考试大-建筑工程类考试

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