单选题
1、 在对进度计划调整时，落后的非关键线路（　　）。
A．因其是非关键线路，无需调整
B．必须对其进行调整
C．若其前方有足够的时差可利用，预见其发展趋势良好，可不予调整
D．必将转化为关键线路
2、 项目进度控制机构应以（　　）为责任主体。
A．项目总工程师
B．分管进度计划的项目副经理
C．项目经理
D．子项目负责人

3、 单位工程施工进度计划的编制依据包括（　　）。
A．进度控制报告的要求
B．工期尽可能短的原则
C．施工总进度计划
D．适应分包商能力的原则

4、 工程月、旬(或周)施工进度计划是（　　）。
A．实施性的计划
B．控制性计划
C．确定总进度目标的计划
D．控制总工期的计划
5、 在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（　　）。
A．应继续保持其领先地位
B．对于保证进度计划是有利的
C．可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调整
D．可能转化为关键线路

6、港口与航道工程竣工验收中，监理工程师接到施工单位提交的竣工验收申请报告和竣工资料后（　　）内应予以审查并提出意见。
A．5d
B．7d
C．10d
D．14d
多选题
7、 港航工程中实际进度与计划进度相比较常用的方法有（　　）。
A．横道图比较法
B．列表比较法
C．产值效益比较法
D．资金周转率比较法
E．前锋线网络计划比较法
8、检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有（　　）。
A．工程形象进度统计法
B．实物工程量统计法
C．施工产值统计法
D．投入产出比统计法
E．劳动生产率统计法

9、 施工总进度计划的编制依据包括（　　）。
A．项目的工程承包合同
B．项目的施工组织设计
C．设计的进度计划
D．企业的效益情况
E．政府的监督意见

10、 施工总进度计划的内容应包括（　　）。
A．编制说明
B．施工总进度计划表
C．分批工程施工工期一览表
D．效益量化指标
E．资源需求量及平衡表