单项选择题
1、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（　　）kN／m³的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。
A．12
B．12.6
C．13
D．13.6


2、 高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是（　　）。
A．在黏性土中沉桩，以贯入度控制为主，标高可作校核
B．桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯入度作校核
C．当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核
D．当沉桩出现小于规定贯人度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高


3、 关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（　　）。
A．导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套人桩的长度
B．拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上
C．锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高，以提高其承载力
D．沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准


4、 斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（　　）护面。
A．砌石
B．块石
C．人工块体
D．模袋混凝土


5、 港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（　　）组织编写。
A．项目副经理
B．项目总工程师
C．项目部工程部长
D．项目部技术部长


6、海水环境中，有掩护港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中的水位变动区是指（　　）的部位。
A．设计高水位至设计低水位之间
B．设计高水位至设计低水位以下1.0m之间
C．设计高水位以下1.0m至设计低水位之间
D．设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间


7、 管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（　　）。
A．增加土体的重量
B．疏通渗径
C．减弱渗透力
D．缩短渗径


多项选择题
8、 振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为（　　）。
A．水冲排水板法
B．振冲置换法
C．水冲袋装砂井法
D．振冲密实法
E．水冲砂桩法


简答题
9、 背景资料
某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径φ1 200mm，拟采用材质为Q345一B钢材制作。设计使用期限50年。
钢管桩桩顶标高为5.60～7.40m，桩底标高为-39.3～-42.7m，泥面标高为一3.20～--23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位一0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年(保护效率80%)。
工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1号、2号引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。
问题
1.按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?
2.计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。
3.适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?
4.常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?
5.计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]，其中φ345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a)。


10、背景资料
我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道，为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求，实施航道增深拓宽工程，并相应调整导助航设施，以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km，土质为淤泥质土，疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m³耙吸船进行挖运抛施工，有关施工参数如下：挖泥航速5km/h，重载航速20km/h，空载航速24km/h，舱载量2500m³，装舱时间0.55h，船舶调头和抛泥时间0.3h，船上装有2台泥泵，每台泥泵泥浆流量为10000m³/h，泥浆浓度为25%，时间利用率55%。
该工程合同疏浚工程量1508万m³，其中设计断面工程量1224万m³，施工期回淤量很小，不计。计划工期1.5年，综合单价18元/m³。
工程施工期间，业主按新的规划，要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程，以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。
问题
1.承包商选用4500m³耙吸船进行施工，是否合理?说明理由。
2.画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。
3.计算该耙吸船的运转小时生产率。
4.为按期完成疏浚工程，计算承包商应同时配置几艘4500m3耙吸船?
5.计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。
6.航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入下期工程结算的做法是否可行?说明理由。