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2015年一级建造师考试港口与航道工程每日一练(7月8日)

2015年7月8日来源:233网校网校课程 在线题库评论
导读:
在线测试本批《每日一练》试题,可查看答案及解析,并保留做题记录 >> 在线做题
单项选择题
1、 关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法,错误的是(  )。
A.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
B.钢拉杆及其附件在安装前,应进行除锈并涂上两道防锈漆
C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后,才开始张紧拉杆
D.拉杆螺母全部旋进,并不得有丝扣外露,才可对拉杆进行回填


2、 我国内河港口采用某一保证率的(  )作为深度基准面。
A.中水位 
B.高水位
C.低水位
D.水位


3、 斜坡堤堤心石坡面验收后,应按设计要求抛填块石垫层,其作用是(  )。
A.找平作用
B.倒滤作用
C.增密堤心石
D.加大堤心断面

4、 水运工程施工监理机构的权利包括对不符合要求的施工有权要求承包人改正,情况严重时,报告业主同意后可部分暂停施工,调整不称职的人员,直至(  )。
A.要求更换承包人
B.建议更换承包人
C.解除工程承包合同
D.更换项目经理


5、 专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者,在施工作业中应按(  )将作业计划书面报送海事局备案。
A.月
B.季
C.半年
D.年


6、 重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度,一般采用(  )。
A.向内倾斜0.5%~1.5%
B.向内倾斜1.5%~2%
C.向外倾斜0.5%~1.5%
D.向外倾斜1.5%~2%


多项选择题
7、 大型施工船舶拖航和调遣前,封舱加固的主要项目包括(  )。
A.甲板上所有排水孔应保持畅通
B.主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭
C.起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下,系牢或焊固
D.锚具在驶离港区后应收妥固定
E.被拖船如有推进器,应保证尾轴与主轴连接,随时可以启动


8、 重力式码头工程中,采用土工织物作为反滤层,宜选用的材料有(  )。
A.编织土工布
B.土工膜
C.土工格栅
D.机织土工布
E.无纺土工布


简答题
9、(一)
背景资料
某港池疏浚工程,疏浚工程量2000万m3,采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式,取土区土质自上而下分别为淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期间施工参数如下表所示。
 
问题
1.本工程挖泥船开工展布应包括哪些工作?
2.本工程挖泥船采用三缆横挖法施工,其分条宽度如何确定?
3.针对本工程各种疏浚土质应如何选用绞刀与刀齿?
4.简述挖掘生产率的影响因素,并计算本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数。



10、背景资料
我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道,为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求,实施航道增深拓宽工程,并相应调整导助航设施,以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km,土质为淤泥质土,疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工,有关施工参数如下:挖泥航速5km/h,重载航速20km/h,空载航速24km/h,舱载量2500m3,装舱时间0.55h,船舶调头和抛泥时间0.3h,船上装有2台泥泵,每台泥泵泥浆流量为10000m3/h,泥浆浓度为25%,时间利用率55%。
该工程合同疏浚工程量1508万m3,其中设计断面工程量1224万m3,施工期回淤量很小,不计。计划工期1.5年,综合单价18元/m3
工程施工期间,业主按新的规划,要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程,以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时,业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。
问题
1.承包商选用4500m3耙吸船进行施工,是否合理?说明理由。
2.画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。
3.计算该耙吸船的运转小时生产率。
4.为按期完成疏浚工程,计算承包商应同时配置几艘4500m3耙吸船?
5.计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。
6.航道交工验收时,业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入下期工程结算的做法是否可行?说明理由。


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