2015年一级建造师考试港口与航道工程每日一练(8月15日)
导读:
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单项选择题
1、 真空预压法的施工检测与效果检验,应测量泵上及膜下真空度,并应在真空预压加固区( )埋设测斜仪,测量土体的侧向位移。
A.中心
B.中心及边缘处
C.中心与边缘处之间
D.边缘处
2、施工测量的水工建筑物及附属设施测图比尺为( )。
A.1:100~1 :1000
B.1:200~1:2000
C.1:300~1:2000
D.1:500~1 : 2000
3、 港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由( )组织编写。
A.项目副经理
B.项目总工程师
C.项目部工程部长
D.项目部技术部长
多项选择题
4、 海港工程钢结构,采用阴极保护法进行防腐蚀保护时,可应用的部位有( )。
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
E.泥下区
简答题
5、 某船队方驳4号停靠在某码头二泊位,该驳水手李某上船有事,当踏上跳板时失足,跌在驳船舷护旁脸部受伤后又滑到江中溺亡。
问题:
(1)该起事故的等级?
(2)从该事故中应吸取的教训和防范措施?
6、 某基槽开挖工程,长100m,设计底宽50m,设计底标高-13.0m,原泥面平均标高为-8.0m,每边超宽4m,超深0.5m,边坡1:2,请计算工程量。
7、 某海港拟建3个2.5万t级泊位码头,业主通过招标选择施工单位,某一级港口与航道专业资质的施工单位与具有二级港口与航道专业资质的施工单位组成联合体参加投标。
问题:
(1)何谓联合体投标?
(2)对组成的联合体资质有什么规定?
(3)根据其资质,业主能否接受该联合体承接拟建码头吨级的投标?
8、 某海港拟建两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头,某施工单位承接了该项目,并组建了项目部,组织编制施工组织设计。
问题:
(1)港航工程施工组织设计何时编写?
(2)施工组织设计包括哪些主要内容?
(3)施工组织设计审批、报送的程序如何?
9、 简述高桩码头沉桩施工方案的主要内容。
10、(四)
背景资料
我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道,为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求,实施航道增深拓宽工程,并相应调整导助航设施,以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10kin,土质为淤泥质土,疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工,有关施工参数如下:挖泥航速5km/h,重载航速20km/h,空载航速24km/h,舱载量2500m3,装舱时间0.55h,船舶调头和抛泥时间0.3h,船上装有2台泥泵,每台泥泵泥浆流量为10000m3/h,泥浆浓度为25%,时间利用率55%。
该工程合同疏浚工程量1508万m3,其中设计断面工程量1224万m3,施工期回淤量很小,不计。计划工期1.5年,综合单价18元/m3。
工程施工期间,业主按新的规划,要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程,以满足15万吨级船舶单向通航和10万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时,业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。
问题
1.承包商选用4500m3耙吸船进行施工,是否合理?说明理由。
2.画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。
3.计算该耙吸船的运转小时生产率。
4.为按期完成疏浚工程,计算承包商应同时配置几艘4500m3耙吸船?
5.计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。
6.航道交工验收时,业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列
入下期工程结算的做法是否可行?说明理由。
1、 真空预压法的施工检测与效果检验,应测量泵上及膜下真空度,并应在真空预压加固区( )埋设测斜仪,测量土体的侧向位移。
A.中心
B.中心及边缘处
C.中心与边缘处之间
D.边缘处
2、施工测量的水工建筑物及附属设施测图比尺为( )。
A.1:100~1 :1000
B.1:200~1:2000
C.1:300~1:2000
D.1:500~1 : 2000
3、 港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由( )组织编写。
A.项目副经理
B.项目总工程师
C.项目部工程部长
D.项目部技术部长
多项选择题
4、 海港工程钢结构,采用阴极保护法进行防腐蚀保护时,可应用的部位有( )。
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
E.泥下区
简答题
5、 某船队方驳4号停靠在某码头二泊位,该驳水手李某上船有事,当踏上跳板时失足,跌在驳船舷护旁脸部受伤后又滑到江中溺亡。
问题:
(1)该起事故的等级?
(2)从该事故中应吸取的教训和防范措施?
6、 某基槽开挖工程,长100m,设计底宽50m,设计底标高-13.0m,原泥面平均标高为-8.0m,每边超宽4m,超深0.5m,边坡1:2,请计算工程量。
7、 某海港拟建3个2.5万t级泊位码头,业主通过招标选择施工单位,某一级港口与航道专业资质的施工单位与具有二级港口与航道专业资质的施工单位组成联合体参加投标。
问题:
(1)何谓联合体投标?
(2)对组成的联合体资质有什么规定?
(3)根据其资质,业主能否接受该联合体承接拟建码头吨级的投标?
8、 某海港拟建两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头,某施工单位承接了该项目,并组建了项目部,组织编制施工组织设计。
问题:
(1)港航工程施工组织设计何时编写?
(2)施工组织设计包括哪些主要内容?
(3)施工组织设计审批、报送的程序如何?
9、 简述高桩码头沉桩施工方案的主要内容。
10、(四)
背景资料
我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道,为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求,实施航道增深拓宽工程,并相应调整导助航设施,以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10kin,土质为淤泥质土,疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工,有关施工参数如下:挖泥航速5km/h,重载航速20km/h,空载航速24km/h,舱载量2500m3,装舱时间0.55h,船舶调头和抛泥时间0.3h,船上装有2台泥泵,每台泥泵泥浆流量为10000m3/h,泥浆浓度为25%,时间利用率55%。
该工程合同疏浚工程量1508万m3,其中设计断面工程量1224万m3,施工期回淤量很小,不计。计划工期1.5年,综合单价18元/m3。
工程施工期间,业主按新的规划,要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程,以满足15万吨级船舶单向通航和10万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时,业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。
问题
1.承包商选用4500m3耙吸船进行施工,是否合理?说明理由。
2.画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。
3.计算该耙吸船的运转小时生产率。
4.为按期完成疏浚工程,计算承包商应同时配置几艘4500m3耙吸船?
5.计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。
6.航道交工验收时,业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列
入下期工程结算的做法是否可行?说明理由。
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