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移动视频监控系统在公路管�中的�用

  ��公路车��增长�快,�类��事件以�交通事故也有相应增加。在此环境下,对于公路管�的�求相应�高,首先�求对��事件�应时间�短,�在时间赶到现场;其次�对事件现场的情况有准确地了解和上报,以便于指挥中心采�快速有效措施;第三在处�事件的�时,还需尽�能地�留现场纪录,便于日�分���。根�上述需求,基于公用无线通信网络(CDMA或GPRS无线网络)进行传输的移动视频监控系统应�而生,为我们�供了一套既�济�实用的解决方案。
  一�系统概述
  系统将å‰�端摄åƒ�机(安装车辆上或固定地点)所æ‹�摄的视频图åƒ�(模拟信å�·ï¼‰è¿›è¡Œæ•°å­—化,通过CDMA 1X或GPRS模å�—连接到公共|考试|大|无线通信网络,采用加密的方å¼�,实时上传至监控中心,监控中心接收到å‰�端监控点å�‘é€�过æ�¥çš„视频数æ�®å¹¶è¿›è¡Œè§£ç �ã€�显示;监控中心还å�¯å°†å›¾åƒ�通过专用通信网络或者互è�”网å�Œæ—¶ä¼ è‡³ä¸Šçº§ç®¡ç�†éƒ¨é—¨ã€‚
  二�详细方案
  1.�端采集设备(车载机或固定无线监控点)
  安装在车载或固定无线监控点的终端主�设备包括摄�机�CDMA或GPRS多通�数��射机(内置视频编�器和GPS终端)。
  视频编�器将摄�机采集的模拟图�进行采样�高效压缩编��,由无线�射机通过公共无线网络(CDMA或GPRS)传输到数�中转�务器上。内置了视频编�器和GPS终端的多通�数��射机是�端设备的核心,其中GPS的作用也�常大,一方�用于�步时钟和通过网络�分钟�中心汇报当��置,一方�主�是特有的车辆超速检测技术,一旦�生车辆行驶速度超过公共网络�许范围,立刻采�控制策略对��进行调整。
  2.监控中心
  监控中心主�设备包括中转�务器��接收计算机�视频解�器�RPD二次编�机(8路视频��)��媒体编�软件等。
  数�中转�务器将�公网传输�的�端视频数��转�至�接收计算机(安装有中转�务器远程控制软件)并�解�器解��,还原出模拟视频信�,并将视频信�接入监控中心显示系统显示并�采用多�介质如�盘�光盘等进行存储。
  �外,在监控中心还�采用二次编�方�,将接收机收到的视频信�转�为�媒体文件,投�到互�网的VOD点播�务器,为管�部门�供视频。
  监控中心作为全系统信�中心,在移动视频监控系统中,主�完�下列功能:(1)管�车载/无线固定监控点的视频�射机;(2)管�数�中转�务器;(3)实现监控视频数�传输,直接将视频以电视视频信�的方�接入视频控制矩阵,�硬盘录�机,以实现视频�内部网络的安全投放;(4)对公网的视频�进行VOD�务器管�,管�点播用户。
  3.管�指挥中心
  作为整个系统的核心用户,管�指挥中心�通过与监控中心的网络连接(专用通信网络或互�网)�时观察任�监控点,完�在领|考试|大|导桌��会议室�移动办公设备上对移动视频监控的报考�览。
  对于管�指挥中心与监控中心无内部IP网络的情况,管�指挥中心�通过公共互�网接入点与监控中心进行网络连接,并在原有办公用计算机上安装相应软件(车载系统定�软件�项目专用地图等)��实现。
  三�系统特点
  1.�充分�挥巡查车辆机动能力,使现场情况�以视频方�在�级中心直播,大大缩短��事件�应时间,�时�高在雨�雪�雾等�劣气象�件下的工作能力。
  2.借助公网��商�达的无线网络,无需新建或改建专用通信网络,�仅适用于高速公路,�样适用于普通公路。
  3.能够直接使用车载电�,��现场�件�制,对多个现场��时进行指挥。
  4.更新�代容易,�需更��射机的控制主��直接�级为新一代产�。
  5.系统网络安全性高,内外网在IP层为物�隔离,视频传播采用二次编�;公网传输采用硬编�方��特殊的端�报考�机分�技术,如果无专用接收机�解�器,就无法获�图�。
  需�注�的是,建设移动视频监控系统时,应有统一的规划以�统一的技术�求,����建设,造�浪费。在建设中,还�以结�其它系统,如交通地�信�系统(TGIS),使其�挥更好的效果。

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