1．凝汽器安装技术工艺和方法
凝汽器安装可分为两部分。一是凝汽器壳体的就位和连接。鉴于凝汽器结构尺寸相当庞大，其支承方式多采取直接坐在凝汽器基础上的支承形式。凝汽器与低压缸排汽口之间的连接，采用具有伸缩性能的中间连接段，其目的是使汽轮机组运行时其排汽部分不受凝汽器负荷变化的影响。二是凝汽器内部设备、部件的安装。包括管板、回热系统后一级低压加热器、管束的安装、连接。凝汽器壳体内的管板、低压加热器的安装，在低压缸就位前就应当完成；管束则可以在低压缸就位之后进行穿管和连接。
2．低压缸组合安装技术要点
低压外下缸组合包括：低压外下缸后段(电机侧)与低压外下缸前段(汽侧)先分别就位，调整水平、高程后试组合，符合要求后，将前、后段分开一段距离，再次清理检查垂直结合面，确认清洁无异物后再进行正式组合。
低压外上缸组合包括：先试组合，以检查水平、垂直结合面间隙，符合要求后正式组合。
低压内缸组合包括：当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。 ‘
3．高、中压缸安装技术要点
汽轮机高、中压缸是整体到货，现场不需要组合装配，但在汽缸就位前要测量运输环轴向和径向的定位尺寸，并以制造厂家的装配记录校核，以检查缸内的转子在运输过程中是否有移动，确保通流间隙不变。
4．轴系对轮中心的找正
轴系对轮中心找正主要是对高中压对轮中心、中低压对轮中心、低压对轮中心和低压转子一电转子对轮中心的找正。在轴系对轮中心找正时，首先要以低压转子为基准；其次对轮找中心通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整；再次各对轮找中时的开口和高低差要有预留值；后一般在各不同阶段要进行多次对轮中心的复查和找正。