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2015年二级建造师考试公路工程管理与实务每日一练(9月4日)

2015年9月4日来源:233网校网校课程 在线题库评论
导读:
在线测试本批《每日一练》试题,可查看答案及解析,并保留做题记录 >> 在线做题
单项选择题
1、关于沥青碎石路面的说法,错误的是 (   )。
A.冬季不易产生冻缩裂缝
B.沥青用量多,且需要添加矿粉
C.孔隙率较大,路面容易渗水和老化
D.高温稳定性好,路面不易产生波浪

2、山岭隧道浅埋段施工中,严禁采用的施工方法是(   )。
A.全断面开挖法
B.单侧壁导坑法
C.多台阶开挖法
D.双侧壁导坑法

3、以下关于平行作业法主要特点的错误表达是(  )。
A.充分利用了工作面进行施工,(总)工期较短
B.不强调分工协作,此点与顺序作业法相同
C.每天同时投入施工的劳动力,材料和机具数量较小,有利资源供应的组织工作
D.如果各工作面之间需共用某种资源时,施工现场的组织管理比较复杂,协调工作量大


4、普通热拌沥青混凝土路面上面层混合料的摊铺方法通常采用(  )施工。
A.走线法
B.路拌法
C.平衡梁法
D.滑模法


5、以下不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是(  )。
A.压实度
B.弯沉值
C.宽度
D.平整度


6、沥青碎石玛蹄脂混合料属于(   )结构。
A.密实-悬浮
B.密实-骨架
C.骨架-空隙
D.骨架-悬浮


多项选择题
7、公路工程量清单的组成内容是(  )。
A.计日工说明
B.清单说明
C.工程量清单汇总表
D.价格调整表
E.投标报价说明


简答题
8、背景资料:
某二级公路K合同段(K22+300~K44+000),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,60%挖方为是石方,填方路段填料由挖方路段调运,施工过程部分事件摘要如下:
事件一:施工单位在路段开工后发现,路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大,施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议,增加费用23.4万,结合实际情况,设计单位签发了“设计变更通知单”,项目法人对设计变更进行了审查,同意实施。
事件二:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,并用平地机整平每一层,层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。
事件三:路基工程土石方开挖与填筑施工中,配置的劳务用工有测量工、实验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。
问题:
1.事件一中的“设计变更”,是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。
2.指出事件二中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。
3.指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些?

9、
(三)
某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务,该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥,合同工期为十五个月;采用长度为40~50m、直径为Ф1.5m的桩基础,桥位处地层土质为亚粘土;下部结构为圆柱式墩、直径为Ф1.3m,柱顶设置盖粱,墩柱高度为4~12m,桥台为重力式U型桥台。
项目部为了降低成本,制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下:

桩基础采用旋挖钻机成孔;墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位;墩柱施工采用钢模板,整体拼装完成后一次吊装就位;再在顶部钢筋四周插入木楔,让钢筋骨架居中,使钢筋保护层厚度得到有效控制。
项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划,并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组,为节约成本,评标的一标准就是价格,项目部终选择了一家报价的材料供应商。
问题
1.说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。
2.针对0#-15#及21#-36#跨的主梁吊装施工,采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥?说明理由。
3.背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行?说明理由。
4.如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求,将可能导致桥面系中产生什么病害?并提出防治这种病害的措施。
5.项目部在制定施工方案时,应主要考虑哪四个方面的内容?

10、某施工单位承接了简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身高10m。全部钢筋由业主提供。施工单位与业主签订的承包合同,工程合同价2000万元,工程价款采用调值公式报考结算。该工程的人工费占工程价款的35%,钢材占35%,水泥占15%,不调值费用占15%。该合同的原始报价日期为当年3月1日,结算各月份的工资、材料价格指数如表,未调值前5月份完成工程300万元。


 

1.业主5月终应支付施工单位多少工程款?






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