案例一
某政府投资的高速公路C标段、采用资格后审，综合评估方法进行公开招标，招标人于 2021年3月 15日发布了施工招标公告，招标文件部分内容及有关情况如下:
(1)招标条件:已经由政府相关行政主管部批准，建设施工图设计已经交交通行政部门批准建设及资金来源将在交付结算前落实
(2)投标人资格要求:具备公路工程施工总承包一级或以上等级资质，项目经理应持一级注册建造师证书(公路工程)且具有本项目所在高速公路建设项目业绩。
(3)2021年4月1日招标人以补书的形式发布了最高标限价 16699万元，高于最高投标限价的报价按废标处理，不参与评标基准价的计算。
(4)在投标截止时间2021年4月7日11时00分前收到该段收到ABCDEFG家投标人的投标文件并按招标文件要求提交了所投标段估算价(最高限价)3%的投标保证金。
(5)评标委员会由投标人代表2人，专家5人，共7人组成，其中1名专家到达评标地点后发现应回并主动提出离开了评标地点，未进入评标室。招标人增加了 名招标人代表参与评标，经资格审查，七家投标人均符合要求。
(6)投标人E的投标文件中工程量清单某一项的合价计算错误。评审中评标委员予以算术修正。修正后最终报价增加了 200万元，并经投标人书面确认。
(7)评审办法规定:--------
(8)第一信封40分，其中施工组织设计 16 分，主要人员 10分，类似项目施工业绩10分履约信誉2分财务能力2分。第二信封60分，经评审合格的算术平均值作为评标基准价。
如果投标人的评标价>评标基准价，则评标价得分=X -(Y-Z)/z+100xW1
如果投标人的评标价<评标基准价，则评标价得分=X -(Y-Z)/Z+100xW2
Y:投标人的评标价为经修正后的技术报价
Z:评标基准价
X:评标价所占的权重分值
w1(W1=2)一评标价高于评标基准价一个百分点的扣分值
w2(w2=1)-一评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值
各投标人开标记录汇总表见表 1.2
表1.1 各投标人第一信封(技术)评审得分汇总表
投标人 | 施工组织设计 | 主要人员 | 类似项目施工解析 | 履约信誉 | 财务能力 | 小计 |
A | 13 | 10 | 7 | 2 | 2 | 34 |
B | 14 | 10 | 9 | 2 | 2 | 37.4 |
C | 15 | 10 | 10 | 2 | 2 | 36 |
D | 12 | 10 | 10 | 2 | 2 | 36 |
E | 10 | 10 | 8 | 2 | 2 | 32 |
F | 13.5 | 10 | 9 | 2 | 2 | 36.5 |
G | 14 | 10 | 10 | 2 | 2 | 38 |
表1.2 各投标人的开标报价记录汇总表
投标人 | A | B | C | D | E | F | G |
报价 | 16400 | 16574 | 16299 | 16619 | 16549 | 16200 | 16199 |
问题：
1.根据以上背景资料，该项目招标活动中由哪些问题或不妥之处?
2.按照评标办法，计算合格投标人的报价得分填入表1.3中
投标人 | A | B | C | D | E | F | G |
报价得分 |
3. 按照评标办法计算各投标人的综合得分，填入表中并按综合得分高低推荐前三名中标候选人(标价得分，综合得分保留2位小数)
投标人 | 技术得分 | 报价得分 | 综合得分 |
不妥之处：
1-1. “资金来源将在交付结算前落实”不妥，理由：有相应资金或资金来源已经落实是施工招标的必要条件。根据《中华人民共和国招标投标法》第九条，此时本项目不具备施工招标的必要条件，因而不能进行施工招标。
1-2. “具备公路工程施工总承包一级或以上等级资质，项目经理应持一级注册建造师证书(公路工程)且具有本项目所在高速公路建设项目业绩”不妥，理由：招投标应该是同类或者类似项目业绩，不能要求项目经理具有本项目所在高速公路建设项目业绩。
1-3. “2021年4月1日招标人以补遗书的形式发布了最高标限价 16699万元”不妥，理由：澄清或说明应在投标截止时间之前15日发出，4月1日发布距投标截止时间4月7日已不足15天。
1-4. “估算价（最高限价）3%的投标保证金”不妥，理由：投标保证金不能超过招标项目估算价的2%。
1-5. 招标人代表不妥，理由：评标委员会由招标单位或其委托的招标代理机构熟悉相关业务的代表，以及有关技术、经济等方面的专家组成，成员人数为5人以上的单数，其中：技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的2/3。1名专家回避后增加1名投标人代表，专家比例为4/7，已不足2/3。
问题2：
投标人E修正后的投标报价为：16549+200=16749（万元），高于最高标限价 16699万元，应按废标处理。
评标基准价：（16400+16574+16299+16619+16200+16199）÷6=16382元
报价得分：
投标人 | A | B | C | D | E | F | G |
报价得分 | 59.78 | 57.66 | 59.49 | 57.11 | 0 | 58.89 | 58.88 |
问题3：
按综合得分高低推荐前三名中标候选人为：
投标人 | 技术得分 | 报价得分 | 综合得分 |
G | 38 | 58.88 | 96.88 |
C | 36 | 59.49 | 95.49 |
F | 36.5 | 58.89 | 95.39 |
案例二
某公路建设项目可估算的建筑安装工程费见表2.1,土地使用及拆迁补偿费与工程建设其他费估算金额480000万元，其他预备费按估算编制办法规定计算，不计价差预备费，建设工期3年，各年投资比例3:4:3,商业银行贷款为静态投资的80%，其余为资本金，贷款按年度投资比例均衡发放，贷款年名义利率5% (按月复利计息) 。
表2.1 建筑安装工程费计算表券 单位:万元
定额直接费 | 定额设备购置费 | 直接费 | 设备购置费 | 措施费 | 企业管理费 | 规费 | 利润7.42% | 税金9% | 专项费用 |
200000 | 900 | 300000 | 700 | 7000 | 11000 | 25000 | 8600 |
问题：
1、计算本项目利润、税金和建筑安装工程费
2、计算本项目基本预备费。
3、计算本项目建设期贷款利息。
4、计算本项目投资估算总金额。
(计算结果以万元为单位，取整)
问题1：
1-1. 利润=(定额直接费+措施费+企业管理费)×7.42%=(200000+7000+11000)×7.42%=16176(万元)
1-2. 税金=(直接费+设备购置费+措施费+企业管理费+规费+利润)×9%=(300000+700+7000+11000+25000+16176)×9%=32389(万元)
1-3. 建筑安装工程费=直接费+设备购置费+措施费+企业管理费+规费+利润+税金+专项费用=300000+700+7000+11000+25000+16176+32389+8600=400865(万元)
问题2：
基本预备费=(建筑安装工程费+土地使用及拆迁补偿费+工程建设其他费)×9%=(400865+480000)×9%=79278(万元)
问题3：
1-1. 贷款总额=静态投资×80%=(建筑安装工程费+土地使用及拆迁补偿费+工程建设其他费+基本预备费)×80%=(400865+480000+79278)×80%=768114(万元)
1-2. 实际利率=(1+5%/12)12-1=5.12%
1-3. 建设期贷款利息：
第1年：768114×0.3÷2×5.12%=5899(万元)
第2年：(768114×0.3+5899+768114×0.4÷2)×5.12%=19966(万元)
第3年：(768114×0.3+5899+768114×0.4+19966+768114×0.3÷2)×5.12%=29443(万元)
合计：5899+19966+29443=55308(万元)
问题4：
项目投资估算总金额=建筑安装工程费+土地使用及拆迁补偿费+工程建设其他费+预备费+建设期贷款利息=400865+480000+79278+55308=1015451(万元)
案例三
某公路工程A标段，路线全长 6km，合同价50000 万元，合同工期20个月，合同约定:固定单价:工期罚50000元/天。
施工过程中，发生了如下事件:
事件1:乙方调整施工组织计图对本标段的5个承台按承台号3#-1#-2#-5#-4#的顺序组织流水施工，流水节拍见表3.1:
表3.1 施工工序流水节拍表(单位:周)
事件2：乙方为了获得工期提前奖励，增加赶工机械250台班，机械台班计日工单价 8000元/台班，定额机械台班单价6500元/台班:增加赶工人工300工日，人工计日工单价300元/工日，定额人工单价 106.68 元/工日，比合同工期提前 50天完工。乙方向甲方提出支付赶工费用2090000元和工期提前奖励2500000元的要求，被甲方拒绝。
事件3:本工程招标文件约定软基处理真空堆载联合预压试验段试验费为不可竞争单价(单价与市场价格水平相当)，要求投标人按招标文件中的数量、单价及合价列入投标报价:工程施工阶段，试验段真空堆载联合预压后，沉降大于设计值，设计变更了软基处理方案，在相邻的软基处理段重新按相同标准做真空堆载联合预压试验，乙方申请计量结算时提出对真空堆载联合预压试验段试验费的单价按实际成本价计算，
事件4:本项目招标图纸“4%水泥稳定碎石调平层及底基层”设计平均厚 30cm 面积25000 ㎡;招标工程量清单中清单子目名称为“厚15cm4%水泥稳定碎石调平层及底基层”，数量25000。实际按设计施工平均厚30cm，面积17500㎡,申请新增清单子目“厚30cm4%水泥稳定碎石调平层及底基层”，数量17500㎡，单价按厚 15cm4%水泥稳定碎石调平层及底基层投标综合单价 50 元/㎡的2倍计算，即100元/㎡。
问题1.针对事件1，计算流水工期，绘制流水施工横道图，画在图3.1中。(写出让算步骤)
图3.1施工横道图
2.针对事件2，甲方拒绝支付赶工费用、工期提前奖励是否合理?请简述理由。
3.针对事件3，乙方申请调整单价、数量是否合理?并简述理由。
4.针对事件4，方的申请是否合理并简述理由，如合理请列式计算变更增加金额。(计算结果保留2位小数)
问题1：
累加数列错位相减，计算相邻施工过程的流水步距：
计算流水工期：
3+8+2+(2+3+4+4+3)=29(周)
流水施工横道图如下：
问题2：
针对事件2，
(1)甲方拒绝支付赶工费用合理。理由：根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的规定，发包人不得随意要求承包人提前交工，承包人也不得随意提出提前交工的建议。如遇特殊情况，确需将工期提前的，发包人和承包人必须采取有效措施，确保工程质量。本题乙方为了获得工期提前奖励而采取赶工措施，所增加的费用由乙方承担。
(2)甲方拒绝支付工期提前奖励不合理。理由： 发包人要求承包人提前竣工，或承包人提出提前竣工的建议能够给发包人带来效益的，合同当事人可以在专用合同条款中约定提前竣工的奖励。本题合同约定工期奖励50000元/天，乙方提前50天完工，甲方应按合同支付乙方提前完工50天奖励50000×50=2500000(元)
问题3：
针对事件3，
(1)乙方申请调整单价不合理。理由：招标文件约定软基处理真空堆载联合预压试验段试验费为不可竞争单价，不能调整单价。
(2)乙方申请调整数量合理。理由：在相邻的软基处理段重新按相同标准做真空堆载联合预压试验属于设计变更，工程量应按照两次试验总数量计算。
问题4：
针对事件4，
(1)乙方的申请合理。理由：原招标工程量清单“厚15cm4%水泥稳定碎石调平层及底基层”图纸没有，投标报价必须以清单为准。实际图纸为“4%水泥稳定碎石调平层及底基层”属于清单漏项，应申请新增清单子目。
单价确定按原单价“厚15cm”确定新单价“厚30cm”符合“有类似子目的，在合理范围内参照类似子目调整”的规定，按单价100元/m²合理。
(2)变更费用：
取消15cm厚：50×25000=1250000(元)
新增30cm厚：100×17500=1750000(元)
变更费用为1750000-1250000=500000(元)
案例四
某跨海大桥，施工用钢栈桥 7200m，使用期40个月桥建设与拆除时间不计)定了两个方案。方案有关数据见表 4.1:
表4.1方案比较表 注:A型材料从第36个月开始免租金:假设施工成本均发生在第1个月月初
名称 | 方案一（跨径45m） | 方案一（跨径12m） | ||||||||
材料类型 | 重量 | 租金（元/t*月） | 施工成本 | 租金支付时间 | 材料类型 | 重量 | 租金（元/t*月） | 施工成本 | 租金支付时间 | |
基础和下部 | 钢管桩 | 90t/墩台 | 160 | 1000 | 均在当月月末 | 钢管桩 | 42t/墩台 | 160 | 1000 | 均在当月月末 |
梁跨结构 | A型材料 | 110t/跨 | 280 | 1000 | 第1个月月初预付10个月，第11-35月均在当月月末支付 | B型材料 | 28t/跨 | 180 | 500 | 均在当月月末 |
不考虑增值税。月利率1%，按月计息。现值系数见表 4.2:
表4.2 现值系数表
n | 1 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 |
（P/F,1%,n） | 0.99 | 0.951 | 0.905 | 0.861 | 0.82 | 0.78 | 0.742 | 0.672 |
（P/A,1%,n） | 0.99 | 4.853 | 9.471 | 13.865 | 10.046 | 22.023 | 25.808 | 32.835 |
问题：
1.请将两方案的工程数量和成本(用现值法折现到期初)填入表4.3 中(最终计算结果以万元为单位,取整)。
2.根据现值法计算的方案成本，选择较经济的施工方案。
方案类别 | 费用项目 | 工程数量（t） | 折现到初期成本（万元） |
方案一 | 一、钢管桩 | ||
1、租金 | |||
2、施工成本 | |||
二、A型材料 | |||
1、租金 | |||
2、施工成本 | |||
三、小计 | |||
方案二 | 一、钢管桩 | ||
1、租金 | |||
2、施工成本 | |||
二、B型材料 | |||
1、租金 | |||
2、施工成本 | |||
三、小计 |
问题1：
1. 方案一：
（1）工程量计算：
桥跨数：7200÷45=160，墩台数=160+1=161。
钢管桩工程量=161×90=14490（t）
A型材料工程量=160×110=17600（t）
（2）成本现值计算
钢管桩施工成本：14490×1000=14490000（元）=1449（万元）
钢管桩租金：14490×160×（P/A，1%，40）=2398400×32.835=76124664（元）=7612（万元）
合计：1449+7612=9061（万元）
A型材料施工成本：17600×1000=17600000（元）=1760（万元）
A型材料租金：17600×280×10+17600×280×（P/A，1%，25）×（P/F，1%，10）=49280000+4928000×22.023×0.905=147499056（元）=14750（万元）
合计：1760+14750=16510（万元）
方案一成本现值=9061+16510=25571（万元）
2. 方案二：
（1）工程量计算：
桥跨数：7200÷12=600，墩台数=600+1=601。
钢管桩工程量=601×42=25242（t）
B型材料工程量=600×28=16800（t）
（2）成本现值计算
钢管桩施工成本：25242×1000=25242000（元）=2524（万元）
钢管桩租金：25242×160×（P/A，1%，40）=4038720×32.835=132611371.2（元）=13261（万元）
合计：2524+13261=15785（万元）
B型材料施工成本：16800×500=8400000（元）=840（万元）
B型材料租金：16800×180×（P/A，1%，40）=3024000×32.835=99293040（元）=9929（万元）
合计：840+9929=10769（万元）
方案二成本现值=15785+10769=26554（万元）
（3）两方案的计算结果见下表
方案类别 | 费用项目 | 工程数量（t） | 折现到期初成本（万元） |
方案一 | 一、钢管桩 | 14490 | 9061 |
1.租金 | 9612 | ||
2.施工成本 | 1449 | ||
二、A型材料 | 17600 | 16510 | |
1.租金 | 14750 | ||
2.施工成本 | 1760 | ||
三、小计 | 25571 | ||
方案二 | 一、钢管桩 | 25242 | 15785 |
1.租金 | 13261 | ||
2.施工成本 | 2524 | ||
二、B型材料 | 16800 | 10769 | |
1.租金 | 9929 | ||
2.施工成本 | 840 | ||
三、小计 | 26554 |
问题2：
根据现值法计算的方案成本，方案一的成本现值小于方案二，故应选择方案一。
案例五
某一级公路改建工程B合同段，铣 18cm 旧青混凝路面70500，路基填方段清除表30c厚，数量378000m³，均运至商业弃场，弃方平均运距5.2k弃消纳费10元/m³清表回填利用挖方段方(普通土)，平均运距73km。填前压实后沉降10cm。
问题：
1. 列出清除表土并回填至原地面施工图预算所涉及的定额代号、定额单位、数量及调整等内容，填入表 5.1中( 定额数量保3 位小数)。施工设备:20t 自卸车，15t 光轮压路机，135kw 推机，3”装载机。
表 5.1 清除表土并回填至原地面施工图预算表
定额代号 | 定额单位 | 数量 | 定额调整情况 |
............ |
2.判断表5.2中铣刨沥青混凝土路面施工图预算所涉及的定额代号、定额单位、数量及调整是否正确，正确的划√，错误的划X，如有错误或漏项，请将正确的定额代号、定额单位、数量及调整等内容填入表 5.2中。
表5.2 铣刨沥青混凝士路面施工图预算数据表
定额代号 | 定额单位 | 数量 | 定额调整情况 | 是否正确 |
2-3-1-8 | 1000m³ | 70.5 | ||
2-3-1-9 | 1000m³ | 70.5 | ||
1-1-10-3 | 1000m³ | 12.69 | ||
1-1-11-3 | 1000m³ | 12.69 | ||
1-1-11-4 | 1000m³ | 12.69 | ||
修改 | ||||
......... | ||||
（1）填前压实面积：378000÷0.03=12600000m²。
（2）清表回填体积：12600000×0.04=504000 m²
定额代号 | 工程细目 | 定额单位 | 数量 | 定额调整情况 |
1-1-1-12 | 135kW以内推土机清除表土 | 1000m³ | 378 | |
1-1-10-3 | 3 m³以内装载机装土 | 1000m³天然密实方 | 378 | |
1-1-11-11 | 20t以内自卸汽车运土方1km | 1000m³天然密实方 | 378 | |
1-1-11-12 | 20t以内自卸汽车运土方每增运0.5km | 1000m³天然密实方 | 378 | ×8 |
消纳费 | 元 | 3780000 | ||
1-1-5-4 | 12~15t光轮压路机填前压实 | 1000m² | 12600 | |
1-1-10-3 | 3 m³以内装载机装土 | 1000m³天然密实方 | 504 | ×1.16 |
1-1-11-11 | 20t以内自卸汽车运土方1km | 1000m³天然密实方 | 504 | ×1.16 |
1-1-11-12 | 20t以内自卸汽车运土方每增运0.5km | 1000m³天然密实方 | 504 | ×1.16×13 |
1-1-18-1 | 高速、一级公路填方路基12~15t光轮压路机碾压土方 | 1000m³压实方 | 504 |
问题2：
铣刨旧沥青混凝土路面实体体积：70500×0.18=12690 m³
定额代号 | 工程细目 | 定额单位 | 数量 | 定额调整情况 | 是否正确 |
2-3-1-8 | 铣刨机铣刨沥青混凝土路面厚5cm | 1000 m² | 70.5 | √ | |
2-3-1-9 | 铣刨机铣刨沥青混凝土路面每增减1cm | 1000 m² | 70.5 | ×13 | √ |
1-1-10-3 | 3 m³以内装载机装土 | 1000m³天然密实方 | 12.69 | × | |
1-1-11-3 | 8t以内自卸汽车运土方1km | 1000m³天然密实方 | 12.69 | × | |
1-1-11-4 | 8t以内自卸汽车运土方每增运0.5km | 1000m³天然密实方 | 12.69 | ×8 | × |
修改为：
定额代号 | 工程细目 | 定额单位 | 数量 | 定额调整情况 |
2-3-1-8 | 铣刨机铣刨沥青混凝土路面厚5cm | 1000 m² | 70.5 | |
2-3-1-9 | 铣刨机铣刨沥青混凝土路面每增减1cm | 1000 m² | 70.5 | ×13 |
1-1-11-17 | 8t以内自卸汽车运石方1km | 1000m³天然密实方 | 12.69 | |
1-1-11-18 | 8t以内自卸汽车运石方每增运0.5km | 1000m³天然密实方 | 12.69 | ×8 |
案例六
某独立分离式隧道，洞内纵坡为人字坡，双向开挖。隧道弃渣全部用于路基填筑，平均洞外出渣运距 1.30km.洞身开挖工程数量计算不考虑附属洞室等对断面面积的影响。混凝采用 60㎡/h 搅站和，8m³搅运输车运输。搅拌站设于洞口，不考虑拌和站安拆。
隧道主要参数见表 6.1
序号 | 名称 | 单位 | 左洞 | 右洞 | |
1 | 隧道设计长度 | m | 1960 | 2100 | |
2 | 明洞长度 | m | 40 | 50 | |
3 | 洞身开挖超前支护 | Ⅳ级围岩 | m | 1520 | 1650 |
4 | Ⅴ级围岩 | m | 400 | 400 | |
5 | Ⅳ级围岩段预留变形及超挖 | m³ | 4560 | 4960 | |
6 | Ⅴ级围岩段预留变形及超挖 | m³ | 1320 | 1320 | |
7 | 超前小导管（中42mm，壁厚4mm） | m | 5600 | ||
8 | 水泥浆 | m³ | 152 | ||
9 | 初期支护 | φ25中空注浆锚杆 | m | 96800 | |
10 | φ22砂浆锚杆（每4m/根） | m | 71600 | ||
11 | 格栅钢架 | t | 2800 | ||
12 | 连接钢筋 | t | 10 | ||
13 | 二次衬砌 | C30混凝土 | m³ | 42000 | |
14 | 预留变形回填 | C30混凝土 | m³ | 1500 | |
15 | 超挖回填 | C30混凝土 | m³ | 8505 | |
注:IV级围岩设计开挖断面(不含预留变形及超挖)面积为 100级围岩设计开挖断面(不含预留变形及超挖)面积为110m，22 砂铺杆 298kg/m，砂锚杆垫板及螺母 106kg/套。
问题:
1请按《公路工程预算定额》(JTG/T 3832-2018)工程量计算规则列式计算隧道长度、IV级用岩的开挖数量.V级围岩的开挖数量、现浇 C30 混凝土衬砌数量、22砂浆锚杆数量。(计算结果保 3位小数）
2.编制施工图预算？
问题1：
（1）隧道长度=（1960-40+2100-50）÷2=1985m
（2）高压风水管、照明、电线路长度=（1960+2100）÷2=2030m
（3）Ⅳ级围岩开挖数量=（1520+1650）×100=317000m³
（4）Ⅴ级围岩开挖数量=（400+400）×110=88000m³
（5）现浇C30混凝土衬砌数量：42000m³
（6）Ф22砂浆锚杆数量=71600×2.98+71600÷4×1.06=232342kg=232.342t
问题2：
施工图预算涉及的定额代号、单位、数量、定额调整等内容见下表。
定额代号 | 工程细目 | 定额单位 | 数量 | 定额调整情况 |
3-1-3-10 | 正洞开挖Ⅳ级围岩隧道长度2000m以内 | 100m³自然密实土、石方 | 3170 | |
3-1-3-11 | 正洞开挖Ⅴ级围岩隧道长度2000m以内 | 100m³自然密实土、石方 | 880 | |
3-1-3-47 | Ⅳ~Ⅴ级围岩隧道长度2000m以内出渣 | 100m³自然密实土、石方 | 4050 | |
1-1-11-12 | 20t以内自卸汽车运土方每增运0.5km | 1000m³天然密实方 | 317 | ×2 |
1-1-11-26 | 20t以内自卸汽车运石方每增运0.5km | 1000m³天然密实方 | 88 | ×2 |
3-1-7-5 | 超前小导管 | 100m | 56 | |
3-1-7-5 | 管棚、小导管注水泥浆 | 10m³ | 15.2 | |
3-1-6-1 | 砂浆锚杆 | 1t | 232.342 | |
3-1-6-3 | 中空注浆锚杆 | 100m | 968 | |
3-1-5-2 | 格栅钢架 | 1t钢架 | 2800 | |
3-1-5-3 | 连接钢筋 | 1t钢架 | 10 | |
3-1-9-1 | 现浇混凝土衬砌（模板台车） | 10m³ | 4200 | |
4-11-11-15 | 60m³/h以内混凝土拌合站拌合 | 100m³ | 420 | ×1.17 |
4-11-11-26 | 6m³搅拌运输车运混凝土1km | 100m³ | 420 | ×1.17，人工、机械×1.26 |
3-1-15-2 | 正洞通风隧道长度2000m以内 | 100延米洞身 | 1985 | |
3-1-16-3 | 正洞高压风水管、照明、电线路隧道长度3000m以内 | 100延米洞身 | 2030 |
问题3：
定额建筑安装工程费21500万元，已累进方法计算：
建设项目信息化费=500×0.6%+（1000-500）×0.452%+（5000-1000）×0.356%+（10000-5000）×0.285%+（21500-10000）×0.252%=62.73（万元）
工程保险费=建筑安装工程费（不含设备费）×0.4%=（29600-4650）×0.4%=99.8（万元）
