2011年造价员市政工程地铁练习题9-二级造价工程师-233网校

2011年造价员市政工程地铁练习题9

来源：233网校 2011年4月7日 ��

1.在网络计划中，A工作的总时差为3天，A共有三个紧后工作B、C、D，工作B的早开工时间和迟开工时间分别为第21天和第22天，工作C的早完工时间和迟完工时间分别是第23天和第25天，工作D的早开工时间和迟开工时间分别是第21天和第23天，则工作A的自由时差为（）天。源自：建设工程教育网
A.1
B.2
C.3
D.4B
2.某工作的总时差为3天，自由时差为1天，由于非承包商的原因，使该工作的实际完成时间比早完工时间延迟了5天，则承包商可索赔工期多是（）天。
A.1
B.2
C.3请访问考试大网站http://www.examda.com/
D.4B
3.对于按计算工期绘制的双代号时标网络图，下列说法中错误的是（）。
A.除网络起点外，每个节点的时标都是一个工作的早完工时间
B.除网络终点外，每个节点的时标都是一个工作的早开工时间
C.总时差不为零的工作，箭线在时标轴上的水平投影长度不等于该工作持续时间
D.波形箭线指向的节点不只是一个箭头的节点C
4.当一个工程项目要求工期Tr大于其网络计划计算工期Tc时，该工程网络计划的关键线路是（）。
A.各工作自由时差均为零的线路
B.各工作总时差均为零的线路考试大－中国教育考试门户网站(www．Examda。com)
C.各工作自由时差之和不为零但为小的线路
D.各工作早开工时间与迟开工时间相同的线路A
5.对承包商期望利润影响的工程施工组织设计是（）。
A.标前施工组织设计　
B.标后施工组织设计
C.单位工程施工组织设计　
D.分部工程施工组织设计A