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2025安全生产技术基础试题 · 每日一练【4月18日】
1、本质安全设计措施是指通过改变机路设计或工作特性，来清除危险或减少与危险相关的风险的安全措施。下列采用的安全措施中，属于本质安全措施的是( )
A. 采用安全电源
B. 设置防护装置
C. 设置保护装置
D. 设置安全标志
消除或减小相关的风险，应按下列等级顺序选择安全技术措施，即"三步法"。
第一步：本质安全设计措施，也称直接安全技术措施，指通过适当选择机器的设计特性和暴露人员与机器的交互作用，消除或减小相关的风险。此步是风险减小过程中的第一步，也是最重要的步骤。
第二步：安全防护措施，也称间接安全技术措施。如果仅通过本质安全设计措施不足以减小风险时，可采用用于实现减小风险目标的安全防护措施。
第三步：使用安全信息，也称提示性安全技术措施。如果以上两步技术措施不能实现或不能完全实现时，应使用信息明确警告剩余风险，说明安全使用设备的方法和相关的培训要求等。
A属于本质安全设计措施，BC属于安全防护措施，D属于使用安全信息。
2、电气设备出现故障时，正常运行状态被破坏，可能形成危险温度。遂而成为引起火灾的引燃源，关于形成危险温度的说法，正确的是( )。
A. 接触良好的同质导体接触下不会形成危险维度
B. 漏电电流小，在线路回路中不会形成危险温度
C. 日光灯的镇流器耗电限小，不会形成危险温度
D. 电压过低，三相异步电动机不会形成危险温度
B选项错误，漏电电流小但是持续时间长，在线路回路中也会形成危险温度;
C选项错误，日光灯的电流会形成危险温度;
D选项错误，电压过低/过高，三相异步电动机均会形成危险温度。
3、单线循环固定抱索器客运架空索道应具备的安全装置包括：张紧液压站的备用手动泵、张 紧小车的缓冲装置(行程限位装置)、轿厢的闭锁系统等。对于单线固定抱索器往复式索道在上述要求的基础上应增加()。
A. 进站减速控制装置
B. 进站速度检测开关
C. 越位开关
D. 安全联锁电路
对于单线固定抱索器往复式索道另应增加两条要求：①应设越位开关，在客车超越停车位置时，索道应能自动紧急停车。②开车时站台间应设有信号联络控制系统，在站台未发开车信号前，索道不能启动。
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