2026年中级注册安全工程师《建筑施工安全》考试时间：10月25日14:00--16:30，233网校更新2026年中级注册安全工程师考试真题估分，获取注安2026年真题及答案解析完整版，及时知晓自己的考试成绩！
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2026年中级安全工程师《建筑施工安全》考试真题及答案（11-20题）
11、 某市政工程紧邻道路有一处地下管井结构，其基坑长度7.00m，宽度5.00 m，基底深度4.50m，基坑边缘距道路5.60m，基坑支护结构的安全等级为二级。下列基坑监测项目中，属于应测项目的是（ ）。
A．周边道路沉降
B． 支撑立柱沉降
C． 挡土构件内力
D． 挡土构件沉降
依据JGJ 120-2012《建筑基坑支护技术规程》
当基坑支护结构的安全等级为二级时，周边道路沉降（A选项）为应测项目；支撑立柱沉降（B选项）、挡土构件内力（C选项）、挡土构件沉降（D选项）均为宜测项目。
助教提醒：注意与《建筑基坑工程监测技术标准》GB 50497-2019监测内容进行区分学习。
12、 【超纲题】某建筑工程在硬塑黏性土地层中采取自然放坡方式开挖基坑（长6m、宽5m、深4m）。该基坑上口宽度最小值是（ ）。
A．9 m
B． 11 m
C． 13 m
D． 15 m
坡高小于5m时，硬塑黏性土自然放坡坡率允许值为 1:1.00～1:1.25。计算上口宽度最小值时，应取最陡允许坡率1:1.00。
基坑上口宽度=底宽+2× (开挖深度×坡率)=5+2×(4×1.00)=13m。
故本题C选项正确，选项ABD错误。
13、 某建筑工程采用承插型盘扣式钢管脚手架作为模板支撑架，工程项目部编制的专项施工方案中明确了架体荷载要求。根关于脚手架荷载分类及标准值取值的说法，错误的是（ ）。
A．模板及小楞构件自重属于永久荷载
B． 铝合金楼板模板自重标准值按0.30 kN/m²计算
C． 超过浇筑构件厚度的混凝土料堆放荷载属于可变荷载
D． 作用在支撑架上的施工人员及设备荷载标准值按2kN/m²计算
A选项正确：模板及小楞自重属于支撑架永久荷载。
B选项正确：铝合金楼板模板自重标准值取0.30kN/m²。
C选项正确：超过浇筑构件厚度的混凝土料堆放荷载属于可变荷载。
D选项错误：作用在支撑架上的施工人员及设备荷载Q1标准值可按实际计算，但不应小于2.5kN/m²。
14、 某建筑工程在结构施工阶段拟搭设型钢悬挑脚手架，架体高度26 m。关于该工程型钢脚手架搭设前施工准备的说法，错误的是（ ）。
A．应编制悬挑脚手架专项施工方案，并报监理单位审查后实施
B． 应向所有作业人员进行书面安全技术交底并签字
C． 应对钢管、扣件、脚手板等构件进行检查验收
D． 验收合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐平稳
B、C、D选项正确：均符合悬挑脚手架搭设前的安全技术交底、构配件验收及堆放管理要求。
15、 某建筑工程使用附着式升降脚手架进行结构施工，脚手架设有防倾覆、防坠落和同步升降控制等安全装置，下列同步控制装置的设置要求中，正确的是（ ）。
A．控制装置性能可靠、稳定，控制精度为10%
B． 当某一机位的荷载超过设计值的45%时，控制装置使脚手架自动停机
C． 当水平支承桁架两端高差达到30 mm时，控制装置使脚手架自动停机
D． 当某一机位的荷载超过设计值的25%时，控制装置自动报警并显示报警机位
A选项错误：限制荷载自控系统控制精度应在 5%以内。
B选项错误：当某一机位荷载超过设计值30%时，应使升降设备自动停机。
C选项正确：水平高差同步控制系统在桁架两端高差达到 30mm 时，应能自动停机。
D选项错误：当荷载超过设计值15%时即应声光报警并显示机位。
16、 某城市轨道交通工程区间隧道采用暗挖法施工。为确保施工安全，施工单位采取了一系列安全技术措施。下列隧道开挖、初期支护和结构衬砌做法中，错误的是（ ）。
A．严格控制施工方案步距控制每循环进尺
B． 尽早施作仰拱使隧道初支结构封闭成环
C． 围岩较强地段自行加大初期支护钢格栅间距
D． 结构衬砌模板台架工作平台搭设高度1.20 m的防护栏杆
B选项正确：开挖成型后及时进行初期支护，尽早施作仰拱封闭成环。
C选项错误：围岩较强地段不得自行加大初期支护钢格栅间距，应严格按图施工。
D选项正确：结构衬砌作业模板台架工作平台应搭设不低于1m的栏杆。
17、 某轨道交通工程采用盾构法施工，使用汽车式起重机与履带式起重机配合进行盾构机组组装。关于盾构机组件吊装作业的说法，错误的是（ ）。
A．吊装作业不宜在同一垂直方向上交叉施工
B． 长距离带载行走时，应拴好拉绳并缓慢行驶
C． 在吊装盾体时，两台起重机的升降、运行应保持同步
D． 在吊装过程中，履带式起重机需带载行走时，吊物应在起重机正前方
B选项错误：严禁长距离带载行驶。
C选项正确：两台起重机抬吊盾体，各台起重机的升降、运行应保持同步。
D选项正确：履带吊带载行走时，吊物应在起重机正前方，便于司机观察控制。
18、 某轨道交通车站综合体工程，由地下两层和地上多栋高层建筑组成，工程量大、技术难度高、结构体系复杂。下列分部分项工程中，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程是（ ）。
A．搭设跨度为15 m的混凝土模板支撑工程
B． 搭设高度为18 m的悬挑式脚手架工程
C． 开挖深度为15 m的人工挖孔桩工程
D． 跨度为45 m的钢结构安装工程
B选项错误，架体高度≥20m的悬挑式脚手架工程属于超危大工程；
C选项错误，开挖深度≥16m的人工挖孔桩工程属于超危大工程；
D选项正确，跨度≥36m的钢结构安装工程属于超危大工程。
19、 【超纲题】某工程项目部使用汽车式起重机进行轻型钢结构屋盖施工作业。屋盖主要构件如表所示：
下列屋盖施工作业顺序中，正确的是（ ）。
A．①②④③⑤
B． ①③④②⑤
C． ②①③④⑤
D． ②①④③⑤
屋盖系统吊装应按屋架→屋架垂直支撑→檩条、檩条拉杆→屋架间水平支撑→轻型屋面板的顺序进行。
故本题C选项正确，ABD选项错误。
20、 某工程项目拟采用静力破碎方法进行拆除作业。根据《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ 147），关于静力破碎拆除作业的说法，正确的是（ ）。
A．破碎剂应在阴冷潮湿场所存放
B． 拆除作业应采用复式交叉闭合网络
C． 静力破碎不适用于构筑物整体拆除
D． 注入破碎剂后应在注孔区域设专人警戒
B选项错误：“复式交叉闭合网路”是导爆管起爆网路的要求，属于爆破拆除技术措施，与静力破碎无关。
C选项正确：对建筑物、构筑物的整体拆除或承重构件拆除，均不得采用静力破碎的方法拆除。
D选项错误：孔内注入破碎剂后，作业人员应保持安全距离，严禁在注孔区域行走或停留。
