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交通安全技术163题(一)


21��生死亡��大死亡�特大事故,( )�时内�级报到��部劳动安全监察部门�全国�路总工会。
A.6 B.12 C.18 D.24
22�按照交通事故�生的原因分类,事故共分为( )类。
A.6 B.7 C.8 D.9
23�中国公安部将交通事故类别按事故形�分为( )�。
A.10 B.11 C.12 D.13
24�根�事故原因分�,�以为�路安全评价和工程改造�供��和( )支�。
A.安全 B.法律 C.技术 D.资金
25�制定�路事故的防治措施��是简�地解决事故问题本身,必须考虑( )的��性,符��些标准�法规和法律。
A.社会效益 B.�济效益 C.安全�济 D.技术�济
26�为��油船达到安全�件,防止事故�生,在设计和建造时,安装有消防设施�呼�阀��气系统��焰阻挡器�舱内氧气监测装置�舱内液�报警装置�( )。
A.惰性气体系统 
B.救生设施 
C.救�设施 
D.惰气低压报警系统
27�装油结���( )min以上的�置时间。
A.30 B.60 C.90 D.120
28�油船附近出现( )天气时,所有的装��洗舱�除气和打压载水工作必须�止。
A.雨雪 B.大风 C.雷电 D.大雾
29�线路�许速度�超过140km/h的区段,区间�线为( )m。
A.4000 B.5000 C.6000 D.7000
30�轨�起�机应置于救�列车的( )。
A.中间 B.一端 C.两端 D.�部
31�按照事故的严�程度,我国公安部将事故分为特大��大�一般和轻微4类。下�选项关于4类事故的�述中错误的是( )。
A.轻微事故:1次造�轻伤1~2人,或财产�失机动车�足1000元,�机动车�足200元的事故
B.一般事故:1次事故造�1~2人�伤或3人以上轻伤,或财产�失�足3万元的事故
C.�大事故:1次事故造�1~2人死亡或�伤3人以上�10人以下,或财产�失3万元以上�6万元以下的事故
D.特大事故:1次事故造�5人以上死亡或�伤15人以上,或者死亡2人,�时�伤8人以上或者财产�失6万元以上的事故
32�在区间�生时,由�转车长立�报告分局( )。
A.列车调度员 B.调度长 C.主管领导 D.第一责任人
33�按照行车事故的性质��失�对行车造�的影�,行车事故分为特别�大事故�( )事故�大事故�险性事故和一般事故。
A.�性 B.上等级 C.特大 D.�大
34�电化区段对列车�生��爆炸等事故�车辆顶部和货物�生异常情况时,必须先�处�。
A.肇事车辆调入无电线路 
B.扣留肇事车辆 
C.断电 
D.肇事者扣留
35�凡伤亡人数�足( )人,�路�失达到险性�一般事故的,列为一般路外伤亡事故。
A.2 B.5 C.8 D.10
36��全��安全管�制度认真�实��员岗�责任制,加强( )��立岗。
A.责任心 B.瞭望和防护 C.培训 D.巡逻
37�路外伤亡事故分两个等级;事故造�一次死亡和�伤( )人�以上的;列为�大路外伤亡事故。
A.2 B.5 C.8 D.10
38�线上施工作业确�( )人以上。
A.1 B.2 C.3 D.4
39�车辆转�架侧架�摇枕实行寿命管�,凡使用年�超过( )年的�件全部报废。
A.28 B.26 C.24 D.22
40�油船系岸时,应在�艉�备紧急拖救缆绳一根,垂直�水�1m,盘在甲�上( )m,以便紧急情况�生时,迅速将油船拖走。
A.16.6 B.26.6 C.36.6 D.46.6
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