2026年中级安全工程师《道路运输安全》考试真题及答案（21-25题）

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2026年中级安全工程师《道路运输安全》考试真题及答案（21-25题）

某年12月16日，A货运企业驾驶员驶总质量为20t的货车，在山区长下坡路段行驶过程中，因驾驶员未使用缓速器控制速度，长时间繁使用行车制动器，导致制动失效，车速过快，车辆发生爆胎冲出面。 调查发现：

（1）事故车辆未按规定开展车辆日常维护，出车前驾驶员检查车辆制动系统、轮胎气压和磨损情况。

（2）车辆故障诊断系统显示，事故前右后轮胎压不足，磨损严重。

（3）企业未识别重货车长大下坡段行车安全风险，未制定有效的风险管控措施。

（4）车辆虽装有缓速器，但企业未进行缓速器使用指导及培训。

根据以上场景，回答下列问题（1～2题为单选题，3~5题为多选题）：

21、据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017），重型货车后轮轮胎花纹深度的最小值应为（）mm。

A．0.8

B．1.6

C．2.4

D．3.2

E．4.0

22、 在长大下坡路段，车辆制动失效时，最有效的被动安全防护设施是（）。

A．防撞墩

B．防落网

C．路面减速震荡标线

D．防撞护栏

E．避险车道

23、 结合本案例，事故车辆发生爆胎的原因有（）。

A．制动失效

B．轮胎胎压不足

C．气温过高

D．车速过快

E．轮胎磨损严重

24、 结合本案例，属于事故间接原因的有（）

A．未辨识重型货车长大下坡路段行车安全风险

B．出车前未对车辆进行安全检查

C．车速过快

D．未进行缓速器使用指导及培训

E．轮胎磨损严重，胎压不足

25、 结合本案例，长大下坡路段行车主要安全风险有（）

A．车辆使用高速挡行驶，动力性能大幅下降

B．频繁使用行车制动器，车辆制动性能严重下降

C．车辆速度过快，易导致侧翻或失控冲出路面

D．车辆低速挡下坡行驶，易导致排气制动效能下降

E．车辆制动系统摩擦副温度过高，易导致火灾