2010å¹´ä¸çº§ç»�济师考试è¿�输(民航)ä¸“ä¸šè¯¾å ‚ç¬”è®°(2)
è®²è¯¾å†…å®¹ï¼šç« ç¬¬2节
一�航空�输市场需求的概念与特点
(一)航空�输市场需求
航空è¿�输市场需求是指消费者愿æ„�而且能够è´ä¹°çš„航空è¿�输产å“�å’Œæœ�务数é‡�。这个定义包括两个方é�¢çš„内涵:一是消费者需è¦�航空è¿�输产å“�å’Œæœ�务,二是消费者有支付能力。消费者的需è¦�和支付能力是构æˆ�航空è¿�输市场需求的基本è¦�求
1.�输需�
需�是人们对��目的的实现渴求和欲望。需�一旦产生,便构�了人们行为的原动力。
从è¿�输需è¦�äº§ç”Ÿçš„åŽŸå› çœ‹ï¼Œå¤§è‡´æœ‰ä»¥ä¸‹ä¸¤ç§�:
(1)为了生活而产生的�输需�
(2)为了生产和工作而产生的�输需�
2.支付能力
支付能力或è´ä¹°èƒ½åŠ›ï¼Œæ˜¯æŒ‡è´ä¹°è€…通过自己的货å¸�获得他人产å“�或æœ�务的能力。支付能力的大å°�,å�–决于两个基本è¦�ç´ ã€‚ä¸€æ˜¯æ‰€è´ä¹°çš„产å“�或æœ�åŠ¡çš„ä»·æ ¼æ°´å¹³;二是è´ä¹°è€…çš„æ”¶å…¥æ°´å¹³ã€‚åœ¨ä¸€å®šçš„ä»·æ ¼æ°´å¹³ä¸Šï¼Œè´ä¹°è€…的收入水平越高,其支付能力就越大。
(二)�输需求的特点(�点)
1.派生性 ’
è¿�è¾“éœ€æ±‚æ ¹æ�®å…¶ç›´æŽ¥æ€§ä¸Žå�¦ï¼Œå�¯åˆ†ä¸ºä¸¤å¤§ç±»ï¼šä¸€æ˜¯ç›´æŽ¥æ€§éœ€æ±‚或称本æº�性需求;二是间接性需求,或称派生性需求。è¿�输需求就是一ç§�派生性需求。
2.å¹¿æ³›æ€§ä¸Žå¤šæ ·æ€§
现代人类生产和生活的�个方���个环节都离�开物和人的空间�移,除了一部分由个人或�业�团体自行完�以外,大部分�输需求的满足都�自�输�务的专门�供者。
3.波动性
�输需求的波动性是指�输需求在一定时期内,所呈现的时间分布和空间分布的��衡性。
4.替代性
ä¸�å�Œçš„è¿�输需求在一定范围内å�¯ä»¥ç›¸äº’ä»£æ›¿ã€‚è¿™æ˜¯å› ä¸ºä»Žè¿�输需求的å�‘生æ�¥çœ‹ï¼Œæ— 论是客è¿�还是货è¿�需求者,所需è¦�的都是改å�˜æ—…客和货物的空间ä½�置。
二�航空�输市场细分
航空�输市场总体�分为客�市场和货�市场。
1.旅客�输市场需求的�类
按照旅客目的地å�¯åˆ†ä¸ºå›½å†…客è¿�市场和国际客è¿�市场;æ ¹æ�®æ—…客出行的目的ä¸�å�Œï¼Œå®¢è¿�市场å�¯åˆ†ä¸ºæŽ¢äº²ã€�访å�‹ã€�出差旅客和旅游客è¿�市场;按è´ä¹°å®¢ç¥¨çš„费用æ�¥æº�分为公务旅客市场和白费旅客市场;按照è¿�输è·�离分为长途客è¿�市场和çŸé€”客è¿�市场;ä¸�å�Œå®¢è¿�市场的需求具有ä¸�å�Œçš„ç‰¹ç‚¹ï¼Œå…¶æ¶ˆè´¹è€…è¡Œä¸ºè§„å¾‹å’Œéœ€æ±‚ä»·æ ¼å¼¹æ€§éƒ½æœ‰ä¸€å®šçš„å·®å¼‚ã€‚
2.货物�输市场需求的�类
按照ä¸�å�Œçš„划分方å¼�,货è¿�市场需求也å�¯ä»¥åˆ†ä¸ºå¤šç§�ã€‚å¦‚æ ¹æ�®è´§ç‰©çš„类别分为普通货物è¿�输需求和特殊货物è¿�è¾“éœ€æ±‚ã€‚æ ¹æ�®è¿�输è·�离å�¯åˆ†ä¸ºé•¿é€”货物è¿�输需求和çŸé€”货物è¿�输需求。
三ã€�å½±å“�航空è¿�输市场需求的主è¦�å› ç´ ï¼ˆé‡�点)
1.�济�展水平
从é�™æ€�的角度看,凡是ç»�济å�‘展水平高的国家ã€�地区,旅客è¿�输需求水平就高,如我国东å�—沿海地区ç»�济å�‘达,旅客需求é‡�高;相å��,凡是ç»�济å�‘展比较è�½å�Žçš„国家和地区,旅客è¿�输需求水平就低,如我国的西部地区ç»�济å�‘展相对比较è�½å�Žï¼Œæ—…客è¿�输需求é‡�明显å��低。从报考æ�¥çœ‹ï¼Œç»�济高速å�‘展的时期,旅客è¿�è¾“éœ€æ±‚å¢žåŠ è¾ƒå¿«ï¼Œå¤§é‡�äººå‘˜å› ä¸ºç”Ÿäº§å’Œå·¥ä½œéœ€è¦�而外出频ç¹�;相å��,一旦ç»�济处于较低的å�‘展时期,人们出行的数é‡�和频率相应会é™�低。
2.人�收入水平的高低
人们的收入水平与交通需求之间有一定的�系,一般�说,收入水平的�高会使人们
出行更远的�离或在交通上花更多的钱。
3.人�的数��结构
一般æ�¥è®²ï¼Œæ—…客è¿�输需求数é‡�与人1:3的密集程度有关,人å�£å¯†é›†çš„国家和地区,旅客è¿�输需求é‡�就高;人å�£ç¨€ç–�的国家和地区,旅客è¿�输需求低;人å�£å¢žåŠ æ—¶ï¼Œæ—…å®¢è¿�è¾“éœ€æ±‚ä¹Ÿä¼šç›¸åº”å¢žåŠ ã€‚å�¦ä¸€æ–¹é�¢ï¼Œäººå�£ç»“构对旅客è¿�输需求也产生影å“�,而且这方é�¢çš„å½±å“�作用比人å�£æ•°é‡�æœ¬èº«çš„å¢žåŠ æ˜¾å¾—æ›´åŠ çª�出。
4.旅游业的�展
éš�ç�€ç¤¾ä¼šç»�济的å�‘展和人民生活水平的æ��高,旅游需求在整个生活需求ä¸çš„æ¯”é‡�也越æ�¥è¶Šé«˜ã€‚
5.�价水平的高低
旅客�价水平的高低,对消费性旅客�讲,直接影�他们的生活开支,在收入既定的情况下,过大的�输需求开支,必然影�他们在其他生活需求方�的消费
6.�输业的�展水平
航空è¿�输业的å�‘展,ä¸�仅体现在è¿�输设施ã€�设备数é‡�çš„å¢žåŠ ä¸Šï¼Œè€Œä¸”ä½“çŽ°åœ¨è¿�输æœ�务质é‡�çš„æ��高上。è¿�输业整体å�‘展水平和æœ�务质é‡�水平,对旅客è¿�输需求会产生刺激和抑制两个方é�¢çš„å½±å“�。如果è¿�输布局å�ˆç�†ï¼Œè¿�输工具充分,技术性能先进,è¿�输æœ�务优良,将会刺激旅客è¿�输需求的产生
7.消费者�好
航空客�市场需求是��万万消费者的需求�的总和。这些消费者的消费行为既有共性,也有个性。
(二)è´§è¿�需求的影å“�å› ç´
从总é‡�æ€§å› ç´ æ�¥çœ‹ï¼Œå½±å“�è´§è¿�需求的主è¦�æœ‰ä¸‹è¿°å› ç´ ï¼š
1�济�展水平
è´§è¿�需求作为派生需求,ç»�济å�‘展的水平是影å“�è´§è¿�需求的é‡�è¦�å› ç´ ã€‚éš�ç�€ç»�济的å�‘展,物质生产部门的产å“�æ•°é‡�增多,商å“�æµ�通规模和范围增大,这些都会对货è¿�需求产生广泛的影å“�。
2.产业结构��化
所谓产业结构是指ä¸�å�Œäº§ä¸šåœ¨æ•´ä¸ªç»�济ä¸çš„æ¯”例关系,如农业ã€�轻工业和é‡�工业的比例,ã€�第二和第三产业的比例ç‰ã€‚产业结构对货è¿�需求的影å“�主è¦�表现在ä¸�å�Œäº§ä¸šç»“构必然引起ä¸�å�Œçš„产å“�结构,而ä¸�å�Œçš„产å“�结构æ„�味ç�€ä¸�å�Œçš„货物结构。
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