工程招投标是建设市场的一种交易行为。
多年来，公路建设招投标市场通过培育和和实践，已经确立了公平、公正、客观、准确的评标原则。在投标文件中，技术方面需要说明技术能力、财务能力、管理水平和信誉程度，商务方面需要报价总金额、工程量清单、单价构成分析等。投标报价现已有一套完整的计价方法和可遵循的规律，我们需要从掌握施工要求、计量支付内容、合理选用定额、准确计算工程量入手，通过费率、引用分析和调整，才能计算合适的投标报价。
如何做好投标报价，本文作如下讨论。
1、投标报价的计价方法目前，公路建设项目投资估算、设计概算、施工图预算编制均采用单件、分部组合的实物量计价方法。在项目实施阶段，建设单位依据招标文件、预算定额编制招标标底，其额数控制在概算的5%以内。为此，报价需要遵循预算编制原则，从操作意义上讲，应保持与其水平一致。
1.1掌握施工要求与计量支付内容招标文件是由招标单位依据交通部[1999]615号《公路工程国内招标文件范本》编制并发布的实施性文件。在编制投标报价之前，应阅读招标文件的合同条款、技术规范，掌握施工要求、计量与支付内容，深入了解设计图纸与细目工程数量的关系，做出正确的理解。随后列出分项工程数量、选用定额。这个过程必须注意分项工程不重计、不疏漏，由此计算得到的细目单价和合价，将达到相对准确的程度。
1.2采用经济合理的施工方法施工方法是影响细目单价的主要因素之一，在细目计价时应根据施工方案选用分项工程定额。施工方案的优劣，直接影响报价的高低。比如，目前流行的钢筋混凝土中承式拱，上部构造是采用现浇施工还是采用预制缆索吊装施工，在报价上有明显的差别。在投标文件中，一般要求有详细的分部工程施工组织设计，金属设备重量、机械设备吨位及分部工程施工工期等数量，可在施工方案图、表中查用。但是，还有部分工程需要报价编制者自己确定施工方法。比如，受机构设备的限制，要将铲运机施工土方改为其它机械施工，此时就要考虑运输远近、运量多少等因素，确定一种比较经济合理的施工方法。从经济的角度考虑，可采用斗容量1.0m3挖掘机配手扶拖拉机施工。
1.3认真调查材料单价材料单价必须进行调查，并应进行分析计算。材料单价的相对数增加或减少10%，报价的上升或降低见表1.其分析表明，材料单价增减由此而使建筑安装费用增减，两者承直线关系。因为，我们需要认真把住材料单价关。
表1材料单价增加或减少10%报价上升、降低率
材料名称单价相对数上升、降低率备注汽、柴油3.6、3.2元/kg 0.85同时增、减为2.74% 425#、525#水泥240、352元/t 0.61Ⅰ、Ⅱ级钢筋2778、2810元/t 0.80砂、碎石32、48元/m3 0.48
2、掌握规律完善计价过程实践证明，投标报价需要掌握规律，需要深入了解定额内容，掌握施工方法，结合图纸与实际，才能做出的报价结果。
2.1合理选用定额定额是部颁标准，应与其章节说明、附注说明、工程内容一并理解和使用。比如，深水基础悬浇箱梁施工，采用水上拌和船拌和桩基、沉井封底、井壁、承台、墩身、箱梁混凝土时，其相应定额需要结合章节说明调整人工、机械台班定额，采用悬浇挂蓝定额时，需要结合附注说明调整设备滩销费。定额是针对某个工程部位测定的单位工程计价量，具有针对性。但在工程内容相同、工料机定额消耗量相同的情况下才能套用。比如，桥头混凝土塔板可套用桥面混凝土铺装定额，陆地钻孔桩工作平台可套用打桩工作平台定额2.2准确计算工程量清单细目中工程数量是为投标报价约定的一个计价基准数，不能随意更改。但对应细目的某些分项工程数量，如钢护筒、钢围堰、水泥混凝土拌和楼、大型预制构件底座、现浇支架、缆索吊装设备等工程量，它们都是工程的先行工序，与设计意图、施工方案密切相关，所占费用比较大（尤其是特大桥施工标段），需要认真对待、准确计算。重点核对土（石）方工程、桥梁工程的细目工程量，准确计算土石方调配运距，土石混凝数量、各部位钢筋数量等。核对和计算工程量的目的，就是为了避免混淆、出现错误。
2.3积累设计资料和造价指标由于公路建设项目规模大、周期长、地形地貌不同等原因，一般都采用单件计价方法。因此，没有一个统一的设计和造价模式。这就需要我们广泛地积累设计资料，积累各种路线等级、各类桥型及其中各工程细目的造价指标和工程量指标，掌握规律将其类比到实际报价中，有指导意义3、报价分析与调价策略投标报价需要编制质量，它贯穿于现场察看、材料调查、报价编制、报价分析与调价全过程。经过报价分析，可以看出报价编制质量从而帮助纠正错误，可以提供调价决策依据3.1指标类比分析指标类比分析可从两个方面进行。一是将编制好的细目、章结果同积累的造价指标或工程量指标进行比较，通过反复调整计算出建筑安装费用。二是将企业内部多年积累的工程决算与财务决算比较，通过反复核对计算出成本加利润费用。建筑安装费用与成本加利润费用又可进行比较，两者相差值可作为终调价的依据。
3.2费用比值分析其他直接费费率、现场经费费率、间接费费率、施工技术装备费费率、计划利润费率、完税税率计算的费用之和，除以人工、材料、机械台班费用之和，称为综合费率。在报价调试阶段，应按规定的费率计取各项费用，要进行综合费率、综合费用与建筑安装费用比值分析。一般情况下综合费率应大于25%、费用比值应大于20%.分章费用比值可参考表2.综合费和费用比值可作为终调价的依据。
表2投标报价的费用比值、综合费率参考值项目名称费用比值%（a）综合费率%备注200章路基土石方19.32 23.95 a=b/（1+b）b=a/（1-a）
300章路面（砼）18.86 23.25 400章桥梁22.55 29.12600章排水与涵洞21.35 27.14 700章防护20.87 26.37平均值20.59 25.97 3.3调价策略调价策略是终报价可能采用的决策方法。调价策略是否恰当，对中标及可能获得的利润有较大影响。调价策略有：以获得较大利润为目标、以保本微利为目标、以保本低价为目标、超常规报价等方法。一般情况下，既考虑采用获得较大利润的调价策略，又考虑采用保本微利的调价策略。我们有了指标类比分析、费用比值分析后，根据这种情况适当调整综合费率，完全可以达到其调价目的。好的报价标准是，既要保证人工、材料、机械台班费用，又要有一定数量的管理费、其他费用与利润。
4、结束语投标报价不等于工程概预算，它是通过概预算方法预测工程细目的预期单价和费用，进而预测建设项目成本和在此基础上的利润。在科技进步的时代，投标报价方法还需要深入研究，希望能为施工企业的生存与发展，探讨出更加完善的报价方法。
来源:考试大-建筑工程类考试
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