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�业��活动的战略适应性研究

æ�¥æº�:考试大  2010å¹´3月25æ—¥   ã€�考试大,有你,也有我ï¼�】
  摘 è¦�:ä¼�业ç»�è�¥æ´»åŠ¨çš„æˆ˜ç•¥é€‚åº”æ€§å�¯å¢žå¼ºæ­§å¼‚性或é™�低æˆ�本,具有价值性ã€�ä¸�å�¯æ¨¡ä»¿æ€§ã€�优越性ã€�独å� æ€§ç­‰ç‰¹å¾�。它能创造竞争优势,å�Œæ—¶ï¼Œäº¦èƒ½å¢žå¼ºç«žäº‰ä¼˜åŠ¿çš„å�¯æŒ�续性。å�¦å¤–,业务æµ�程整å�ˆæˆ–å†�造是ä¼�业ç»�è�¥æ´»åŠ¨æˆ˜ç•¥é€‚åº”æ€§çš„å®žçŽ°å’Œå¢žå¼ºçš„å¿…ç”±ä¹‹è·¯ã€‚
  关键è¯�:战略适应性 æ­§å¼‚性 ç«žäº‰ä¼˜åŠ¿ ä¸šåŠ¡æµ�程
  1���活动的战略适应性的�出
  ��全��济一体化进程的加快,�业��环境的��性和�确定性达到�所未有的程度。竞争无处�在�无时�有,而且日益表现出竞争形��方��手段的多样性和��性。论文百事通�业�在这样竞争环境中�得胜利,必须拥有相对竞争对手的优势地�和优势实力,获�竞争优势并使其具有��续性,就是使�业��活动具有战略适应性。
  西�航空公�主�民航�输,其顾客是商务旅行者�举家外出者以�学生。该公���供中等规模城市间的短途�低价�的区间�务,以�大城市的转机�务。其�一航�的�机都是一架“波音737�;旅客�通过旅行社而是电�订票;机上无头等舱,从而�增加较多的座�;�消�饮�务,从而�少�务人员,增加座�,�陆��节�15分钟的清�时间;��供行�转机�务,使之��从事延缓其它航�航线内部的行��输;力求��从事大型机场业务,并且�飞远�离的航线等等。因此,西�航空公��日�出的众多航�以其低廉的费用,�引了那些比较在�航�价��原本将乘公共汽车或自己驾车外出的旅行者,以�那些力求方便�原准备乘其它航线�供的全程�务航�的旅行者。西�航空公��得�功的关键是什么呢?其答案是:该公���活动的战略适应性使自己赢得了一个独特的和有价值的竞争优势,为公�创造出真实的�济价值。
  2���活动的战略适应性的涵义�其类型
  2.1 ç»�è�¥æ´»åŠ¨çš„æˆ˜ç•¥é€‚åº”æ€§çš„æ¶µä¹‰ç»�è�¥æ´»åŠ¨çš„æˆ˜ç•¥é€‚åº”æ€§æ˜¯é€šè¿‡ä¸šåŠ¡æµ�程整å�ˆæˆ–å†�造使ä¼�业ç»�è�¥æ´»åŠ¨ä½“ç³»å†…å�„项活动内在一致ã€�互为补充ã€�互为加强,从而增强ä¼�业的竞争优势。它具有以下三层å�«ä¹‰ï¼š
  (1)它涉��业全部��活动。��业整个业务�程,而�是其中一项或几项活动,并且强调�项活动是很��的。�业的价值链上的�一环节能够对�业的竞争优势产生��影�,缺少其中任一项��活动将削弱�业在市场中的竞争地�和优势。
  (2)它�求�业��活动内在一致。�互为补充和加强,�是简�的加总,是“1+1>2�的放大效应的具体体现。也就是说,�项活动的相互作用和影�,能产生远远大于�项活动的简�加总的效益。这是由于�项活动无法产生效益,更谈�上其效益大于��项活动为一体的效益。
  (3)它更关注�业��活动内在�系以�业务�程整�或�造。其结果是增强�业��续的竞争优势,为�业创造价值。根�迈克尔?波特的竞争优势的价值链�论�知,对�业价值链上的�项业务活动进行整�或�造除掉�必�的活动,增加必�的活动,并对�项活动进行必�的整�,�有这样,�能增强�业的竞争优势。
  2.2 ç»�è�¥æ´»åŠ¨çš„æˆ˜ç•¥é€‚åº”æ€§çš„ç±»åž‹
  (1)��活动与总体战略的简�一致性。这是层次的战略适应性,它�求�业所有��活动与�本领先战略�歧异化战略等一致。�有这样,�有利于�业总体战略的实施��业战略目标的实现。如员工的利益与�本�低挂钩等活动在一定程度上与�本领先战略相一致,诸如此类的简�一致性确�了��活动的优势的积累,确�了优势�会��或自行�消,使战略更易于�顾客�员工�股东传播。
  (2)��活动的互为补充和加强。这是较高层次的战略适应性,�业��活动并�是独立的活动,它们是相互�存�相互加强的活动。它�求�业任何一项活动的实施都��有利的方�影��本或其它活动,例如,购置质�好�预先剪切好的钢��使生产简化并�少废料;改进时间安排,�以�少销售人员出差时间或交货车辆�输时间;更优的维护�养�改善机器制造的公差等等。
  (3)��活动的整�优化。这是层次的战略适应性,�业��活动的整�优化就是让�业所有��活动的相互影�和加强达到境界。�一��活动�能有多�完�方�,其中有的完�方�阻�其它��活动的完�,有的促进其它��活动的实施。�业��活动的整�优化�求以��活动实施方��完��项活动,以求�业价值化。�外,�一��活动的�化�消除从事其它活动的需�,亦�消除多余活动,�少�本费用,如改�产�设计,��少或消除对售��务的需�或使顾客自己从事�务活动�为�能。
  3���活动的战略适应性
  是�业无形战略资�,能创造和维�竞争优势著�的战略学家迈克尔·波特在产业分�的竞争力�模型“供应商�竞争者�购买者�潜在进入者�替代��的基础上,�出了基本竞争战略�总�本领先战略�歧异化战略和集中一点战略。无论采用哪一基本战略,�业�需拥有属于自己的战略资�。而战略适应性�使�业的��活动歧异化或�低�本,或者兼而有之,它具有战略资�的四大特�:
  ①价值性。��活动的战略适应性能为客户创造价值,�述西�航空公�的��活动具有较强的战略适应性,从而为顾客带�高便利�低�本的溢价。与此�时,亦能为公�本身创造了价值;
  ②优越性。��活动的战略适应性是�业�项活动的内在一致�互为补充和加强,是�项活动的整�和优化,是“1+1>2�放大效应的体现,因此,较竞争对手而言具有优越性;
  ③��模仿性。��活动的战略适应性通过创造强有力的连�性把模仿者排除在外,是�业本身内在的,内化于�业组织之中,很难转移,更难以�制,竞争对手能模仿��活动体系中一两项活动,但是很难模仿连�性较强的��活动体系。这是因为,模仿�项活动�使有较大的�能性,但模仿��性活动体系的综�概率�很低。
  ④独�性。战略适应性内化于�业组织之中,被�业完全�有,很难被竞争对手剽窃。因此,��活动的战略适应性是一战略资�,�由于它表现在为�物质形�,是无形的,因此,它是�业的无形战略资�。一切构��业真正竞争优势,特别是长期优势的战略资��是无形的。在�确定性环境中,��有形资�的规模�以其为��的生产规模将��是�业获�并维�竞争优势的决定性因素,而那些看��的资�如��活动较强的战略适应性��业组织�员工的学习能力��业技术创新与市场创新的机制�顾客忠诚度等等,�是形�竞争优势的真正资�,这些资�的社会性质��,富有战略�义,是�业�其员工长期学习过程的结晶,具有价值性�优越性���模仿性和独�性。任何�业以追求有形资�扩张的方��赢得长期竞争优势的努力,将是徒劳的,�有通过组织与员工的学习�创新以培养诸如��活动的战略适应性等无形战略资��是�业制胜之本。
  4���活动的战略适应性的实现和增强业务�程整�或�造是��活动的战略适应性的必由之路,它包括�程本身的调整��程的延伸��程的信�化等。
  4.1 æµ�程本身的调整æµ�程本身的调整包括ç»�è�¥æ´»åŠ¨çš„æ•´å�ˆã€�分散ã€�废除以å�Šæ´»åŠ¨é—´å…³ç³»çš„çª�破。活动的整å�ˆæ˜¯å°†åˆ†å·¥æ‰€å½¢æˆ�çš„å¤�æ�‚æµ�程进行归并,使å¤�æ�‚æµ�程简å�•化;活动的分散,与活动的å�ˆå¹¶ç›¸å��,是将æŸ�一专业è�Œèƒ½åˆ†æ•£åˆ°ç›¸å…³ä¸“业中去,å�–消原有的专业活动;活动的废除,是指对于ä¸�创造价值,或投入产出比å��å°�的活动尽å�¯èƒ½ç²¾ç®€ï¼›æ´»åŠ¨é—´å…³ç³»çš„è°ƒæ•´ï¼Œæ˜¯åˆ©ç”¨å¹¶è¡Œå·¥ç¨‹å°†ä¸²è¡Œçš„æ´»åŠ¨å�˜ä¸ºå¹¶è¡Œçš„æ´»åŠ¨ã€‚é€šè¿‡ä¸Šè¿°å››ç§�办法,å�¯ä»¥æ��高æµ�程的è¿�行效率,增强ç»�è�¥æ´»åŠ¨çš„æˆ˜ç•¥é€‚åº”æ€§ã€‚
  �程本身的分�和调整是一项�常基础性的工作,它�仅是增强�业��活动的战略适应性的起点,�时亦有利于改善�业��活动的基础工作。�想在实施ERP的过程中总共清��规范和优化了77个业务�程,�此改�了�些原有的��活动方�或者�规范的习惯,增强了��活动的战略适应性。�过,总体上我国�业进行�程整�或�造的实践还�够。
  4.2 æµ�程的延伸业务æµ�程的整å�ˆæˆ–å†�造è¦�注é‡�业务æµ�程的完整性。它ä¸�仅是ä¼�业ç»�è�¥æ´»åŠ¨çš„æ•´å�ˆå’Œä¼˜åŒ–,而且è¦�把ä¼�业的业务æµ�程延伸至供货商ã€�ç»�销商和顾客那里。这样,ä¼�业æ‰�能从利益相关群体那里获å�–有价值的信æ�¯ï¼Œå¦‚市场的è¦�求ã€�å��好和æ��料供给等等,从而形æˆ�利益统一体。特别强调的是,业务æµ�程å†�造è¦�以顾客为导å�‘,æŸ�ç§�æ„�义上说,业务æµ�程å†�造就是为顾客的利益é‡�新建造公å�¸ã€‚在现代市场ç»�济æ�¡ä»¶ä¸‹ï¼Œä¼�业的生存与å�‘展将直接å�–决于它为顾客创造的价值的多少,能å�¦ç»ˆè®©é¡¾å®¢æ»¡æ„�。å�Œæ ·ï¼Œä¸šåŠ¡æµ�程å†�造è¦�想达到ç»�è�¥ç»©æ•ˆçš„æ”¹è¿›ï¼Œå°±å¿…须使改造å�Žçš„æµ�程能够以更高的效率ã€�更快更好地满足顾客ä¸�æ–­å�˜åŒ–且日趋个性化的需求。也å�ªæœ‰è¿™æ ·ï¼Œä¼�业æ‰�能增强ç»�è�¥æ´»åŠ¨çš„æˆ˜ç•¥é€‚åº”æ€§ï¼Œä¾‹å¦‚ï¼Œæ²ƒå°”çŽ›åœ¨å®žæ–½æµ�程整å�ˆæˆ–å†�造之å�Žå°†ä¾›åº”商ã€�商家和顾客å�‡çº³å…¥ä¼�业的核心æµ�程之中。
  4.3 æµ�程的信æ�¯åŒ–ä¿¡æ�¯æŠ€æœ¯ä¸ºä¸šåŠ¡æµ�程å†�造æ��供强有力的手段,信æ�¯æŠ€æœ¯ä¸Žæµ�程å†�造之间是一ç§�互动关系,二者的有机结å�ˆæ‰�能产生的效果。正如哈默所说:“信æ�¯æŠ€æœ¯æ˜¯ä¸šåŠ¡æµ�程å†�造的必è¦�æ�¡ä»¶ï¼Œå¦‚果没有信æ�¯æŠ€æœ¯ï¼Œè¦�è°ˆå†�造,无异于痴人说梦è¯�。â€�æµ�程的信æ�¯åŒ–有利于实现信æ�¯å…±äº«ã€�加快æµ�程速度,æ��高工作ã€�活动的准确å�Šæ•ˆçŽ‡ï¼Œä»Žè€Œå¢žå¼ºç»�è�¥æ´»åŠ¨çš„æˆ˜ç•¥é€‚åº”æ€§ã€‚
  总之,�业的�程�造是以顾客利益为出�点,对�业现有的业务�程进行�新设计或改造,以使�程本身能够在�本�时间�质��增值能力或创新能力上获得积�的改进。通过�程�造,�以使�业更有效地利用组织现有的资�和能力,并为�业创造出能够更有效地生产出组织能力的�些���程。因此,业务�程�造能增强�业��活动的战略适应性,是�业获�和��市场竞争优势的一�根本途径。 ��:考试大-建筑工程类考试

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